[爱卡汽车 用车 原创]
汽车已经走进了千家万户，成为我们日常出行的重要交通工具之一，但是开车时却总出现一些让人生气的事。这其中最令人愤怒的一件事莫过于加塞了，很多人对这种行为是既愤怒又无奈，如果赶上个着急事甚至有骂街的冲动。
特别是上下班高峰期的时候，本来车流量就比较大，好不容易等到了绿灯，这个时候被加塞搞不好又要多等上一个红绿灯。那么该如何应对路上被加塞的情况呢？怎么做才能即安全又降低被加塞的可能，今天我们就来聊聊被加塞这个事。
加塞的危害
有些老司机仰仗着自己技术娴熟，就喜欢见缝插针，但殊不知，其实很多交通事故都是由加塞造成的。
在车辆拥堵时，突然有车辆加塞，会导致本来拥堵的道路更堵。据有关数据显示，在等红绿灯的时候，如果有些司机为了抢几秒而插队。会影响到后面七辆车的通行，降低道路30%的通行效率。
另外，加塞不光是会让道路变得更加拥堵，因为大家都在正常行驶，突然加塞一旦反应不及时，很容易造成剐蹭。每年因为强行变道和加塞所引发的交通事故，几乎占到轻微事故总数的1/3以上。
而且强行加塞非常影响正常驾驶者的情绪，容易引发路怒症。网上也能经常看到这种因为加塞导致双方互殴的视频，而且一旦引起争端将变的更加不可控，可以说加塞是有害无益，但终究有些人就是无视交通法规。
如何避免被加塞？
加塞的人估计会觉得很爽，甚至内心里还可能默默的调侃几句被加塞车主，但被加塞的车主估计就不好受了。那么如何避免被加塞呢？
1、停车时离得稍微近一点
在市区内行车，特别是高峰期拥堵的时候，车流量非常大，跟的太近又容易追尾，太远又容易给别人留下机会，这个时候大家都想在早点回家，所以能有空加塞估计很多人都不会错过。
这个时候就要控制好车距，正常开车你开60km/h，别人一脚油开到80km/h把你超车强行加塞的情况还是比较少见的。主要是在等红绿灯或者是路口的时候容易被加塞。所以我们停车的距离比开车的距离要重要。停车的时候贴得近一点，接近前车保险杠一点，问题不会太大。
可能有的人觉得还是不保险，车距太小总觉得不安全，其实不必太担心，即便是眼睛看到快贴到前车保险杠了，但实际可能还有三分之一个车位。这个就要讲究车感了，一般常开车的基本都能做到，新手可能要吃一点亏了。
2、跟车时要跟着跟上车流速度
其实跟车时候被加塞，不一定完全是别人的问题，有时候可能也是我们自己开车太慢的原因，跟在后面的车受不了，而前面又有空间可以加塞，而给你的感觉却是别人强行加塞。
所以，通常在开车的时候要多注意车流的平均车速，前车开到60km/h，你总不能开20km/h吧。还有些车主开车随性，一会快一会慢，前车拉开了距离就猛踩一脚油门，刚找好车距又开始降速度。
这样就是不随车流，而且十分危险，前面的空间一拉开就有被加塞的可能，而你自己一会快一会慢很容易与前车或加塞车辆追尾。建议大家开车时一定要注意车流的平均速度，就算是做不到完全一致，但也不能相差太多，否则太危险。
3、不要走转向车道
自己开车除了保持车速和距离以外，还要注意不要去占转向车道，或是主路出口，这个时候一般车速是比较慢的，而且有转弯角度，所以很容易被加塞。这个时候如果是直行，尽量不要走既能直行又可以转弯的车道。
特别对于那些比较着急甚至有路怒症的车主，一旦选错车道，如果被加塞或拥堵引起情绪焦虑，那潜在的隐患可能会更大。
4、遇到车辆靠过来不要怕
如果对方已经跟你并排，并且车头向着你的方向晃几下，这个时候很明显对方就是想要强行加塞了，而且是没有什么机会的情况下加塞。
此时候千万不要怕被刮蹭，因为一旦心虚，打了一下方向盘躲避，很可能就会碰撞到其他车辆。这时候先礼后兵，直接打喇叭或者用灯光提醒强行并线加塞的车辆，然后跟紧前车继续行驶即可。
5、两车道并一车道逐一通过
开车遇到两车道变一车道的时候也是被加塞的重灾区，很多时候因为自己的大意或者善意会让自己吃上不少苦头。
在这种并道的情况下，默认的规则是两车道上的车顺次逐一通过，当你旁边车道并行的车辆通过时你就要缓缓启动并且打方向盘，让后车以及并行车道的车辆知道你的意图。此时一定不要手软，把握好机会及时通过。
一旦被旁边车道加塞，行成车流，那就很难有机会再插进去了。而且后方车辆还会不断的催促你，心理素质不好可能会崩溃，很难保障行车安全，增加安全隐患。
当然了，这些都是建立在注意力集中安全驾驶的前提下，如果开车时候三心二意，一会走神一会玩手机，先不说别人加不加塞，连最基本的安全都无法保证。所以防止被加塞一定要保持高度集中，多观察周边车辆，提前做好一些应对准备，才能最大限度避免被加塞。
不过话说回来，正常开车也不是一味的就是不让，有些时候其实也要综合考量。比如有人强行别你车，抢道加塞，这时你要反思一下自己，之前是否别过人家。是自己的错要勇于承认。
而且虽然我们厌恶加塞，但道路通行条件好的时候，遇到加塞还以适当让行的，减速配合对方超车即可，也许对方可能真的有急事赶时间。
还有就是遇到一些大客车或大货车时，如果他们要强行加塞，那我建议你为了安全起见还是给他个机会吧，正面硬刚的话，小车怎么都会吃亏，而且危险系数太大，当然这不是怂，只是对自己和乘车人安全负责。
精彩内容回顾：
方程豹产品矩阵正式发布：由新能源越野标准定义者豹5领衔，硬派旗舰豹8全球首发，豹3概念车SUPER 3以及概念跑车SUPER 9同步惊艳亮相。
新车定位智能豪华旗舰轿车，车长5180mm达到D级豪华轿车水准，由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格领衔倾力打造外观。
4月16日，郑州日产正式推出了帕拉丁纪念版，其售价为24.68万元，且采取限量发售的形式。
4月16日，本田汽车发布了全新电动品牌“烨”，该品牌致力于在2027年之前为中国市场推出六款引人注目的车型。
目前，工信部公布了岚图FREE改款车型的申报信息。从公布的申报图上来看，车辆在外观方面增加了黑化套件。
作者：沈达炜 
作者：奚旺 
京公网安备 11010102004670号