[爱卡汽车 文化频道 原创]
在上期内容中，我们一同跟随镜头走进沈阳车展，以及外场由爱卡汽车参与承办的汽车文化嘉年华活动。充斥着轮胎尖叫的漂移表演令在场观众大呼过瘾，金卡纳比赛中车手们一次次探寻着轮胎与地面的摩擦极限。书接上文，今天我们继续为大家带来活动现场更多改装车及车展实拍内容。
马自达6 Wagon作为极少数在国内合资生产的B级旅行车，当年落地价格近30万元，在十余年前也是非常个性的高端车。
“不忘初心”的拖车绳只是外观装饰，看起来更像钥匙挂绳，不过中网后面的中冷器才是亮点。
气动避震和珠光变色漆营造了不错的视觉效果，顶箱与拖车钩是旅行车的好搭档。
打开发动机盖，内部还是原厂那台L3-VE 2.3L直列四缸发动机，并非移植自家MPS高性能部门的L3-VDT发动机。机舱正后部排气隔热布内是一颗改装涡轮，反置进排气结构在加装涡轮时更容易布置管路。
这台CT9A九代三菱Lancer Evolution目测车况不错，很可能二手车价格会接近甚至超越当年新车价格，EVO真的是不错的理财产品。另外中国道交法规定车辆牌照要悬挂在车头中间或右侧（副驾驶位），很多改装日规前杠牌照孔位在左侧（驾驶位），上路行驶属于未按规定安装车辆号牌，会被扣12分。
发动机盖散热孔内部的百叶窗喷涂了拉力艺Logo，细节点缀非常到位。
改装了意大利Momo出品的竞技方向盘，不过笔者还是建议无气囊的竞技方向盘要搭配多点式安全带使用，人身安全是首位的。
三菱的ACD四驱系统是Lancer Evolution的看家技术，通过复杂的结构将中央差速器集成在前桥上，实现横置发动机平台的机械全时四轮驱动，操控性和稳定性都要优于现在主流的Heldex电子四驱系统。
轮圈改装了AME出品的TM02，由Enkei代工生产。
尾部的单筒大口径斜出排气非常JDM，另外受日本法规限制，日本改装品牌的正品排气声音都不会很大，不会扰民。
后窗上的雨刮器暴露了它的美规车身份，而大贸进口的中规车是不具备后雨刷的。
这台本田GK5进行了彻底的赛道化改装，A柱玻璃小窗甚至替换为塑料膜，将轻量化贯彻到底。
内饰全部被拆除，通过仪表以及开关可以推断这台车换装了全替代式ECU，所有电气系统都被重构。
打开后尾门，粗壮密集、符合安全规则要求的防滚架一览无余。
GK5前后配重比例是天生劣势，车主选择将汤浅的电瓶放置在车辆最右后侧，目的是为平衡驾驶员和车头的重量。
马自达MX-5 Miata非常呆萌，只有把它和GK5放在一起才能显示出它的小巧玲珑。
这台锈蚀机盖的气动捷达别具一格。
阿尔法罗密欧将意式激情与美学汇聚于一身，可意大利产品的可靠度实在不敢恭维，身边买了阿尔法罗密欧的朋友们也都是有苦难言。
这款改装轮圈造型灵动，中间的跃马Logo也非常符合意大利车的气质。
结束了汽车文化嘉年华的养眼之旅，进入沈阳车展会场，这里的展车更多是销售目的，相信车展的几日里也能成功签署不少份销售合同。
展馆室外部分主要是各家平行进口车商进行展销，兰德酷路泽、普拉多、途乐是东北老铁们的最爱。
雷克萨斯GX460也是最近才开始引进的平行进口车，相比中规而言性价比极高。另外值得一提的是中规GX400版本是中国地区特供，海外GX只提供1UR 4.6L V8发动机。
随着人们物质生活水平的提高，近几年房车销售也非常火爆。最新的依维柯Daily底盘提供8AT自动挡变速箱，成为轻客底盘中少数配备自动挡的车型，非常受消费者青睐。
各个超豪华品牌也齐聚沈阳车展，东北地区的消费实力可见一斑。兰博基尼Uras这个蓝色非常晶莹夺目。
兰博基尼作为少数邀请车模助阵的展台，加之Aventador S的伶俐外观，展台被人群围的水泄不通。
迈凯伦则派出了600LT与720S Spider前来助阵。
劳斯莱斯古斯特气场则与那些超跑不同，虽然都引人注目，但劳斯劳斯优雅端庄的神韵营造出一种不怒自威的气场。
前途K50则作为国产精品跑车出现在各大超豪华品牌旁边，展车做工与早期试驾的产品相比有了不小的提升，气场也不输各类超级跑车。
杜卡迪沈阳作为中国很有实力的经销商自然也不会缺席家门口的车展，旗舰跑车Panigale V4也在现场亮相。
雷诺展台的F1赛车格外引人瞩目。
场馆外侧中国电信的移动通信基站车竟然是一台兰德酷路泽，与我们传统印象中的大型卡车移动基站相比体量小了许多。兰德酷路泽凭借着超高的可靠性，也成为了各种勘探、应急保障特种车辆底盘的好选择。
每次参加车展我都有观察消费车的习惯，这台消费车美式风格浓郁，仔细一看是由我国重汽豪沃出品的底盘。
一年一度的沈阳车展为东北地区再次奉上汽车盛宴，而今年爱卡汽车参与承办的汽车文化嘉年华更是极大提高了本地汽车爱好者对活动的参与热情，为众多改装车玩家提供了良好的交流平台。我国毫无疑问是汽车大国，但我们的汽车文化仍处在萌芽阶段，期待此类嘉年华活动可以落地更多城市，让全国各地更多汽车爱好者受益，共同推动我国汽车文化的发展。
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