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偷车现象越来越少？偷车贼：我好难啊！

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: 杨宇飞 2019-10-03 05:05:22 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　[爱卡汽车用车原创]

　　现在经常听到自行车，电动车被偷，汽车被偷却很少见了。车主也不再像以前一样，担心自己的车被偷。为什么更值钱的汽车反而没人偷，难道小偷都是傻子吗？那肯定不是了，今天就来和大家聊聊汽车防盗这点事。

　　最近广东就出现了一伙盗贼，专门偷盗汽车，而且团伙作案分工明确，效率极高。不过总的来说偷汽车，确实近年来比较少见了，为什么偷汽车现象越来越少了呢？

　　汽车防盗系统升级

　　首先我们先来说说汽车本身的主动防盗系统。可能大家在很多电影中经常能看到，紧急时刻将汽车方向盘下的两根线扯出来一碰，汽车就能启动的画面。但实际生活中却很难，如果是二十年前倒还有可能，现在的话几乎完全不可能。可能也就电影里看看了。

现在的安全系统已经完全升级，以前的车子容易被盗走，其实有一个重要问题就是老式的汽车都是采用机械车门锁，原理结构简单，用东西一撬可能就开了。对于小偷来说开锁比较容易，实在不行弄个机械万能钥匙鼓捣一下也不是很难。

无钥匙进入系统采用RFID技术，与身份证、公交卡原理类似。利用特殊的算法，将通讯过程加密，这种技术安全性也很高。

　　现在的汽车基本都是电子门锁或者是无钥匙进入。钥匙上的遥控器发射红外线或者无线电代码，车内接收信号，才能打开车门。遥控门禁系统每次都会发出一个不同的动态密码，安全性能提高了太多。

即便强行破开车门，依旧无法启动车子。一键启动搭配智能行车电脑，只要钥匙不在场车内，电路、油路、启动三点都会被死死的锁定。只有钥匙在车内才能给行车电脑发动信号，否则依旧是无法启动。可以说重重关卡，小偷没点真技术，还真开不走，当然话说回来，真有这些技术，估计也不会做小偷了。

城市监控系统越来越发达，北上广这类一线城市，别说你偷车，就是一辆自行车丢了，只要想找都能轻易找到。即便三四线城市甚至小县城一些主要交通干线以及路口都有监控，无论走哪里都会留下线索，运气不好，估计都开不出市区。

就算这些小偷都能搞定，还有GPS定位。虽说这个功能不一定所有车上都有，但是一旦有这个功能，你把车偷到哪里都能给定位到，和掩耳盗铃没什么区别。

　　偷来的车流向哪里

　　偷来的车子，转移是个问题，前面说到了各大主干道路都有监控，而且全国联网，所以只能走小路。因此，大多数车很难转移到较远的地方。

而且偷来的车子没有任何手续，想要找到正常买家根本不可能，就算有人敢买，一旦被查到，还要跟着受到连带责任，根本不值当。

还有些网友表示成都地区前几年汽车被偷比较严重。据一些资深二手车贩子讲述，向靠近偏远地区，黑车的交易就比较活跃，这些黑车基本只在大山里或偏远地区使用，那地方根本没人去，更别说管了。

当然，也有例外，那就是拆车卖零件。我们都知道汽车配件很贵，拆一辆车卖零件，够买好几辆新车了。这就是所谓的汽车零整比，整车所有装车配件的价格总和与整车销售价格的比值，比值越大，那就意味着拆车卖零件更值钱。

举个例子，奔驰C级(参数|询价)零整比系数达到了835.29%，理论上来讲，拆一辆奔驰C级的零件卖掉，可以换8辆全新的奔驰C级。也正因此，奔驰没少被罚了钱。

　　可是话说回来，按照这个比例来看，拆车确实非常划算，但现实却并非想的那么美好。一台车有一万多个零部件，几万个零件，怎么把这么多东西卖出去才是最大的问题。如果按照零整比中的价格，拆车后的零件就要卖到4S店的销售价格。配件销售中还要面临原厂件、副厂件、翻新件等众多对手。而且只有容易损坏的零件才好卖，有些零件甚至就根本不会坏，层层阻击下来，能卖上的价格是大打折扣，最重要的别忘了这可是偷来的车！谁也不敢明目张胆的卖。

不过说到零件，很多人应该知道陈田，国内知名的汽车配件交易市场。这是一个神奇的地方，据说拿一把车钥匙进去，就能给拼出一辆车，而且价格便宜到你不敢想象。所以这里也成了众多汽车配件的集散地，很多被偷盗的汽车配件流入这里基本就石沉大海了。