勇者的游戏 斯巴鲁SUV全系冰雪试驾会

　　[爱卡汽车 日常用车 原创]

　　千山鸟飞绝，万径人踪灭，北国的冬天被冰雪覆盖，如果没有点真本事，绝不敢来此挑战。恰逢此时，很多车企都选择在中国北方的城市举办冰雪试驾活动，由于这些地方很适合测试SUV的四驱系统在冰雪路面上的表现，所以也被称之为“勇者的白色竞技场”。各路勇者逐鹿于此，拥有左右对称全时四驱系统以及水平对置发动机的斯巴鲁怎能缺席？

    测试一辆SUV的四驱系统当然得去冰雪场地啦，本次斯巴鲁SUV全系试驾会被安排在了位于海拉尔的中汽中心冬季试验场。由于这里得天独厚的自然条件，所以成为了很多车企在冬季举办冰雪试驾的首选场所。试驾活动当天气温为零下30℃，这不仅是对车辆的考验，对于人来说也是一个很大的考验。

试驾活动当天气温为零下30℃，这不仅是对车辆的考验，对于人来说也是一个很大的考验。

我们现在所处的这个测试场其实是一个湖，由于气温寒冷所以湖面早已被冻住。就像图中所示，很多地方的冰层是直接裸露在外的，这也增加了对斯巴鲁四驱系统的考验难度。

本次所有试驾车辆全都更换了冬季轮胎。在这种多雪寒冷的地区，一套雪地胎可以提高驾驶安全。

    斯巴鲁的水平对置发动机将气缸水平对向排列在曲轴两侧，让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用，从而减弱运动时的振动。由于水平对置发动机独特的外形优势，所以其可以装载在车辆较低位置，这不仅确保了足够的离地间隙，而且还能降低车辆的整体重心，这样带来的好处就是车辆更加易于操控，车辆在转弯或者高速行驶时也能获得很好的抓地力，提高驾驶稳定性。

斯巴鲁的水平对置发动机将气缸水平对向排列在曲轴两侧，让活塞在对向运动中消除彼此惯性的反作用，从而减弱运动时的振动。

斯巴鲁的左右对称全时四驱系统的特征是传动轴位于中心位置，其余驱动部件呈左右对称。

    第一个试驾项目我们将驾驶斯巴鲁XV在这个冰雪赛道里进行体验。别看这是一条短小的赛道，它给我们也制造了不少难题。

斯巴鲁XV是我们进行第一个试驾项目的车型。

在车轮发生打滑的时候，你能感觉到车辆的四驱系统在快速介入。

左右对称全时四驱系统可以将驱动力合理且有效地分配给四个车轮，帮助车辆实现更强的抓地力。

斯巴鲁XV标配了车辆动态控制系统（VDC），其可以调节四驱系统的扭矩分配、发动机动力输出和每个车轮的制动力分配，防止车轮打滑，提高了驾驶安全。