[爱卡汽车 日常用车 原创]
中国自古就是礼仪之邦,上至朝堂下至酒桌都有规矩,人人奉守而行不乱。当今汽车也有行车礼仪,那就是交规,也可以奉守而行不乱,但总有那么一群人不守规矩,甘愿做出行中的“老鼠屎”。
自从路怒症这个词出现后,开车稍微带点儿脾气就被说成是路怒症,大家都认为老老实实地开车才是有教养的好司机。可是当你用这些条条框框去约束别人的时候,下面这些行车礼仪你有吗?
一、左转遇直行,左转一定要让行
老生常谈的问题就是直行和左转究竟谁路权优先,在有左转待转区的路口还好点儿,要是没有待转区,国家规定的左转让直行就是摆设,谁在前谁先走,你争我夺,最后路口堵死,谁也动不了。
同理红绿灯路口过不去就老老实实停在白线后面,开进去只会挡住横向过往的车辆,你走不了干啥还要耽误别人。
二、人行道礼让行人,特别是绿灯左转或者右转的时候
要是能面带微笑并点头示意行人通过或者挥手示意就更好了,在澳大利亚,行人如果觉得没有被礼让,是可以报警投诉的。
三、变道提前打转向灯,不要等要转弯了才打
试想一下,如果你紧跟着前车想要快速通过,突然前车打了转向灯就准备减速变道,你肯定是一边“问候着前车司机的家人”一边踩刹车减速。
真不知道这样的开车风格是从哪儿学的,在驾校学车时,科目三每一个涉及到打转向灯的科目都有明确要求:“转向灯保持3秒及3秒以上”,就是为了提醒后车你下一步的动作,这样后车可以做出预判,避免事故的发生。
四、机动车在右转的时候,一定要打转向灯
提前告知非机动车你的转向意图,不要以为你在右转道上就可以不打转向灯。右转道旁边的人行道在高峰时段常常是堵满了人,你要是告诉了行人你的意图,行人下意识里都会做出避让的举动,并且还不会反感。
五、停车尽量停在车位正中央,方便两边车辆上下车
现在好多司机都是把车横七竖八地停进车位,就扬长而去,你停车时候就不能考虑考虑旁边车怎么开门吗?
上面说到的这些都是我们平时能遇到的,下面我们就说说日常行车我们应该注意的:
1、雨天或者泥泞路段从行人身边经过一定慢行,以免泥水溅到行人身上。
2、路边停车时要注意不要阻碍后面骑自行车或电动车的人,因为把他们挤摔倒不但会划伤自己车,还都是你的责任。注意不要和对向车道停在路边的车并排,否则一条路本来就没多宽还让你俩占了一半儿。
3、遇到打转向灯试图并线的车能让它加进来就让一下,多加一个车也不会浪费多少时间,你挤我挤那就成斗气了。
4、在闹市或者大排档比较多的小路上行驶时,一定要与行人保持安全距离,遇到合适的机会再超过他们,超之前最好轻轻按一下喇叭提醒,不要一直按喇叭催促,又长又刺耳。即使听到喇叭声人也不一定给你让路,还会招来一万声“草泥马”何必呢!
编辑点评:交通法规只是维持正常交通秩序的基础,随着时间的久远,还有很多需要商榷的地方。更重要的还是交通法规的执行者,要是人人都能做到遵规守纪、换位思考,那么我们日常出行中的“老鼠屎”也就不存在了,你说呢?
相关内容回顾:
蔚来老板李斌最近宣布:今年将推出9款新车,其中计划3季度上市的乐道L90最令我期待。作为瞄准家庭用户的大型纯电SUV,乐道L90打着“空间王牌”名号强势入局。都是6座,又都主打高智能,论尺寸比蔚来ES8还大些。很多人好奇:它真能成为ES8“平替”吗?
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造,这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构,保时捷更侧重于底盘调教。
就在最近呀,宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了,这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊,总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案,搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了,原型车换上了真正的一体式挡泥板,还配备了加厚的量产版翼子板,而且那让人分心的M色迷彩也没了,咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。