经过了大约8个月的行驶，我们的新蒙迪欧已经行驶了12000多公里。虽然新蒙迪欧保养周期较长，但是也到了该小保养的时刻。为了让我们的新蒙迪欧能够更好地为辅助编辑部的工作，我们决心按照提示，对其进行一次小保养。

为了避免等待，我们已经提前约好了4S店，在预约时要留下车牌号，及要去做的维修保养需求。这样4S店可以提前安排好工位以及接待通道。

按照预约的时间，我们准时来到了福特4S店，工作人员热情地接待了我们，并且在电脑上根据我们的车牌号查找到了我们的保养记录。根据历史记录，我们首保后就未再更换机油，而如今我们已经行驶了12000km多，也到了该保养的时刻。看上去新蒙迪欧的保养间隔还是蛮长的，使用合成机油完全有达到近万公里才更换的实力。

此外，接待员还仔细询问了我们的车辆使用状况，以及是否出现了问题。在得知没有任何使用问题后，为我们推荐了更换三滤及机油的普通小保养方案。

在保养前，工作人员还与我们一起检查车辆是否有明显划痕，以及碰伤。甚至包括底盘下是否有剐蹭。而且在工单上记录下我们车辆的行驶总里程以及交车时的油量。这样子可以避免维修后交付给客户时引起的纠纷，也让客户能够更明确自己的车辆是否在维修保养时间被“私用”。

接下来我们的车辆就被工作人员套上了一次性的椅套及方向盘套，并被开到指定的工位等待技师维修保养。根据接待员的告知，我们此次保养的时间大约为1个小时。

在维修技师到位的时候，我们的维修更换件也已经就绪到位。此次我们要加的5.7L机油，以及要更换空气滤清器、机油滤芯及燃油滤芯都被整齐排列在工作台上。

打开发动机舱后，工人师傅以迅雷不及掩耳盗铃之势熟练地更换了空气滤清器。从拆下的空气滤清器来看，还真是挺脏。

接下来我们要更换机油，由于新蒙迪欧的泄油口位于车身下方，所以工人需要把车辆升起，并且拆除发动机下护板。

在升起车辆之前，工人师傅趴在地上干啥？原来为了避免车辆升起时将车辆两侧底盘剐蹭，在升起车辆前要在升降台和车辆间垫入大块的硬海绵。看来4S店还是蛮关爱我们的爱车的。

车辆在工人的操作下，由升降台慢慢托起，我们也逐渐看到了新蒙迪欧的下方。

新蒙迪欧发动机下方有护板保护，这点对于中国的道路来说还是十分必要的。通过观察，这个护板还是很严实的，能够为发动机舱提供必要保护，防止飞溅的石子或小动物进入发动机舱。在工人卸下护板后，我们进入泄油步奏。

打开车底的泄油阀，我们开始泄油。

经过了近一万公里的运行，我们的机油已经变黑。一打开泄油阀，就源源不断地流入泄油桶中。

当机油完全被泄出，工人会把泄油阀重新装好，并且开始更换机油滤芯。机油滤芯是封装于一个小罐子中，直接拆下旧滤芯，更换新滤芯即可。废弃的滤芯可以选择带回或者让4S店代为丢弃。不过这点需要提前说明，否则4S店默认为丢弃。由于我们实在没有想到油污的废弃滤芯有何用途，故我们选择了丢弃。在亲眼见证了工人丢弃过程后，我们相信这个滤芯应该不会流入二手市场。

燃油滤芯的更换也十分方便，只要把后面的护板打开，并且将接口给拆除就能卸下旧滤芯。然后工人将新的燃油滤芯更换上就好。

目前为止就更换了全部滤芯。工人师傅十分认真地把所有护板都装好。此时工人还会依次检查车辆的轮胎，看看上面有没有钉子等异物。在重新检查车底无划痕后，将车辆放下。

接下来就是倒入新机油的时刻了。看着清澈的机油缓缓流入机油口，我们难以相信刚才那黑色的液体是经过了近万公里后的机油。不过相信，在经过半年以后，当我们再次行驶近万公里需要保养时，这清澈的液体也会变成黑色的油污。

为了让机油更好地保护车辆，此时还需要开启发动机，让其运转一会儿。在这个时间，工人会认真检查车辆的车载电脑显示，看看是否有报警信息，以及将保养提示清零。

如果你觉得此时将发动机盖盖上就算完成任务，那就大错特错。工人师傅还细心地为我们清洁发动机舱，经过清洁的发动机舱明显比刚来时闪亮了很多。在这个之后，车辆还会被清洗后才会放于交车区，由接待员重新交付给车主。

经过这些服务，我们来计算下费用。本次维修保养中，发动机机油和机油滤清器更换工时费150元、更换机油5.7L花费326.78元、机油滤清器88.92元；燃油滤清器更换工时费80元、燃油滤清器及支架105.3元；空气滤清器更换工时费80元、空气滤清器92.43元。总结工时费310元，零件613.43元，根据去零后，总计付款923元。相对于普通维修店来说，工时费略贵，其余都还算可以接受。

根据建议，下次保养时间将在11月，而保养里程预计近两万公里。看来福特新蒙迪欧的保养时间还是蛮长的，而这对于消费者来说还是很受益的。