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超越与自我超越 体验宝马新iDrive系统
 

[XCAR 用品 原创]

2001年宝马推出了第一代BMW iDrive系统,在当时无论是质疑也好赞扬也罢,这项整合系统已经预示出未来人机交互系统的发展方向。时至今日,各个厂商都在用人机交互系统作为卖点或多或少的打着广告,而此时第三代的BMW iDrive已经问世,它能否实现自我超越,再次定义人机交互的概念;新开发的互联驾驶技术又能否超越同级别选手呢,让我们来看看来自发布会现场的试用体验。

超越与自我超越 体验宝马新iDrive系统

第三代BMW iDrive都有哪些改变?

手写输入功能

手写输入功能很受国人喜爱,各个厂商也在这上面做足了功夫,比如奥迪新A6L和丰田新皇冠等等都刚刚引入手写功能,而宝马这次算是迎头赶上,在第三代iDrive中首次加入手写输入功能。

宝马的手写板被集成在旋钮顶部,让我们这些从小靠田字格练字的人使用时有些畏手畏脚,而且手写屏幕的小巧也使得书写复杂字形时不太容易。

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编辑在试用几次手写屏幕后得出的经验是尽量不要低头看手的动作,因为如此写字会使字体松散,导致识别失误,而且在犹豫之时也有可能提前结束书写,在熟悉几次后屏幕上的字才显得规整。

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在这块显示屏上不仅可以书写文字还可以利用手势来控制导航的缩放,并且利用手指滑动来改变目的地位置。如果想要切换输入方式,只要向左拨一下旋钮便可进入输入法菜单变更输入方式。

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导航:设定目的地

在设定目的地时除了常规输入地名外还可以通过新增加的互联驾驶选项拨打电话,让人工服务协助导航,这点类似于丰田的G-Book功能。在语音建立过程中车辆信息会被打包传送给后台,以便准确导航。

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除了利用人工服务定位导航外,互联驾驶可以让我们在家事先查询好目的地,利用百度上的“发送到车辆”选项将目的地传送到车辆上。当我们坐进车内,车辆内置的联通3G网卡会自动获取目的地信息。

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国内地图信息一般一年更新两次,对于一般目的地这个更新速度足够,但由于ATM机、餐馆等小型民生设施的建设会很快,这些信息的诉求往往很大但又在迟滞的更新中无法满足需求,但在iDrive内加入了联通3G网卡后,车主可以通过联网搜索到百度上的最新地图信息,通过百度定位离你最近的加油站或ATM机,但搜索速度完全取决于当地的联通信号强度。

导航途中

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实时路况信息已经不是什么新鲜事了,但在导航时可以预估拥堵时间,超过5分钟会选择更优路径的功能还是不多见的。该服务目前只能覆盖国内14个大城市,不知宝马在这方面的跟进速度会有多快。

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三维立体的导航模式同样被高端车应用广泛,但宝马在硬件配置上还是优于对手,拥有分辨率最高的1280*480的显示屏虽然没有变化,但在3D专用显卡和1.3GHz主频的支持下显示效果更加细腻流畅,相信同级别的厂商也会做相应的调整。

到达目的地

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宝马给这个圆形选择菜单起了一个很形象的名字:PIE,通过按下中央旋钮弹出的PIE菜单可以快速搜索目标在这栋楼的哪个位置,但现在楼宇信息多是收集了写字楼和商场内的商户信息。

蓝牙连接办公

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移动办公室的蓝牙连接目前只针对三星、黑莓和诺基亚这三家手机,适用手机品牌过窄是它的一个弊端,相信宝马也会对此做相应的扩充。在操作iDrive系统过程中编辑发现其操作界面的3D化程度很高,无论是母子菜单的明暗对比效果还是变换菜单的线条变化,相比于上一代iDrive系统,这代系统更加华丽。

 

娱乐与信息

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在BMW的互联应用里面目前只针对苹果手机,而且在试用iDrive过程中编辑发现iDrive并不能打字,而只能依靠手机内预设的简短句子来发布微博。

iDrive系统在咨询在线中没有配备语音阅读功能,所以在行车时需要以锁定前排屏幕的方式来限制司机的阅读,但编辑认为直接跳转到导航页面是个更加稳妥的方法。

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可编程仪表盘

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可编程仪表盘的颜色和指示标示的变化并不是想象中那么简单,如果您仔细看是可以找到其中的逻辑的。舒适模式是常规的仪表盘,这没有什么亮点。节能模式下,仪表盘变为深蓝色,转速表变成了高效动力仪表,它利用节气门开度等信息来衡量驱动效率,如果驾驶员加速过猛,仪表甚至会变为灰色,并显示浪费了多少燃油。运动模式下仪表盘变为橙色,并且大量减少了仪表信息,以防止影响驾驶员注意力,在车速表中央,车速用最大的数字展示给驾驶员。

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MINI 互联空间站

MINI一直是个不缺乏创新和个性的品牌,在这次的MINI Connected升级项目中更能体现这个品牌脉动的生命力。此次MINI共新推出三个娱乐项目,分别是激动记分牌、动态音乐盒和节能评分器。

超越与自我超越 体验宝马新iDrive系统

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结语:据悉,互联驾驶在前三年使用不收取任何费用,而三年过后如何收费官方并没没有给出答案,据内部人士分析,互联驾驶将可以选装具体功能模块,如果消息属实,那如何搭配出适合自己的人机交互系统又将是车主们要思索的问题了。此次的互联驾驶和新iDrive体验,有惊喜有遗憾,喜于iDrive系统功能的完善与创新,憾于配套设施与应用软件还不够全面,毕竟对于一个刚上市的新交互系统来说,完善服务项目是件日久天长的事,但我想它是否实现了超越,又或者完成了自我超越,每个网友心中都有了属于自己的答案。

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