我过去一直在用美孚超级,感觉非常不错,所以在使用汽车机油都是因为美孚超级没货眼光转到美孚的汽车机油上。中间使用过一次超霸,感觉油太厚了。上一次使用力霸感觉还行,就是要勤换油,一般600公里就要换了。所以这次使用就转为更贵的美孚速霸上了。现在这桶4L装的基本用光了,来小谈一下感受。
这桶4L装的速霸我买来95元,价格要比力霸贵近40元,平均下来也要比1L装的美孚超级贵10多元。当时想油的表现不应该太差,虽然是汽车用油。速霸包装上标的是SJ15W-50。第一次换后没多久就和南京一些车友5月1日跑了盱眙,大概300多公里。跑的过程中表现也不错。没有什么不好的感觉,表现比较稳定,没有产生的换档发涩的感觉。可回来第二天就不行了,车子只要骑起来换档非常的不顺畅。车子震动明显,而且声音特难听。本来想马上换掉,可因事耽误了。
就这么难受的骑了几天后换掉了,继续换了没用完的速霸。当时想以后再也不会买汽车机油了。换上新速霸后又恢复了应有的表现。就这样开了近1000公里,但这时我发现机油的表现还是非常的好。油品没有什么明显的下降。当时有点惊讶。超级美孚每次在1000公里左右就明显不行了,一般可以勉强骑到1300左右。就这样又骑了近500公里表现依旧不错。但考虑到毕竟骑了1500公里还是换掉了。同样这次还是一样骑了1500多公里换掉,而且是机油表现依然很好的情况下换掉的。现在气温已经很高,但此油依然可以胜任,换档顺畅,震动不大。
可见此油不适合长时间高速行使,但在中低速的表现非常的好,明显强过美孚超级,一次换油期长,估计1800公里都没有问题。虽然他是汽车机油。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
一汽丰田bZ5以12.98万起的价格正式上市,看似只比预售便宜200元,实则暗藏“王炸”福利!丰田确实“有点东西”!bZ5把激光雷达、高阶智驾、630km超长续航和21英寸大轮配齐了。预售期500元意向金还能抵5000元购车款,相当于白捡4500元优惠。
大家都说,这是一汽丰田憋了好久的纯电车,它们做电动车速度太慢,现在这车一出来,感觉确实有点东西。这就好比,有人三分钟泡面都嫌慢,有人炖鸡汤能盯砂锅两钟头,重点不是快慢,是知道自己要啥节奏。
乐道网约车这事,不少人觉得很掉价儿,觉得影响蔚来的高端品牌定位了。但咱们换个角度看,你像宝马、奔驰、特斯拉,都有专车业务,也没影响人高端车形象吧?
bZ5用的是全新家族化的“锤头鲨”前脸,13万级别就用上了21英寸的轮毂,这可比那些配17、8英寸轮毂的车企有诚意多了吧?气场立马就上来了。bZ5和传统的SUV还不太一样,用的还是溜背式车身,既有SUV的通过性,又有轿跑的造型!