车载无线充电能否彻底摆脱有线的烦恼？

　　[爱卡汽车 用车 原创]

　　随着手机使用频率的不断上升，手机充电的便捷程度开始逐渐影响使用体验。于是，快充技术的出现大幅缩短了手机的充电时间，可即便这样，在手机充电过程中，充电线仍然限制了使用手机的便捷程度，于是手机无线充电技术迅速蔓延至我们生活的各个角落，车载无线充电器也就应运而生。车载无线充电诞生的初衷便是增加行车安全、提升使用便捷性，可使用体验果真如此吗？它都有何缺点呢？本期我们便来一探究竟。

　　首先无线充电并不是什么新技术，早在1890年物理学家尼古拉斯·特斯拉便已经成功完成了无线输电的试验。我们手机的无线充电大都采用的是电磁感应式，基本原理与变压器相同，也就是我们初中物理课上学过的“电生磁，磁生电”。

　　整个过程的实现也比较容易，通常是在无线充电板内部装有线圈，线圈通电产生磁场，此磁场又被手机中的线圈捕捉到，进而又将磁场转化为电流为手机充电。这项技术的本质就是利用磁场传递能量，避免了充电器与手机之间的导电接点外露。

　　需要注意的一点是，如今大部分支持无线充电的新能源汽车并不是采用电磁感应的充电方式，而是采用谐振式无线充电，也就是电磁共振式。电磁共振技术主要是使发射与接收装置产生电磁共振，实现非辐射磁场的电能传输。采用此种方式充电的磁场辐射较弱，且传输功率较大。

　　▼说回到手机无线充电。那既然手机无线充电的原理非常简单，那我们随便买个无线充电器就能给手机充电了吗？答案是否定的。

　　要想实现无线充电器给手机充电，则需要二者同属一种充电标准。目前在手机中应用最广泛的当属Qi标准。即便是有线充电领域的“刺头”苹果公司，在无线充电领域同样也要乖乖支持Qi无线充电标准。所以，在购买无线充电器时，我们要选择同样支持Qi标准的无线充电器才可以为手机充电。

　　▼满足Qi标准的车载无线充电器有何区别？

　　目前车载无线充电器主要分为前装式与后装式。通俗的讲，前装便是指汽车出厂前便带有无线充电装置，一般位于中央扶手箱、储物盒等位置，我们只需要把手机放到此区域，便可以实现手机无线充电。而后装式则是我们自行购买自行加装，种类较多。

　　虽然两种车载无线充电器都能为手机充电，但在制造标准上却是天壤之别。目前，汽车前装无线充电装置的解决方案几乎全部采购于特定供应商，一个合格的无线车充，除了要满足认证标准外，还要满足车规级硬件的苛刻要求，如：耐高低温、防水、防尘、防震等。所以此类产品的研发周期长，成本高，这也就不难理解为什么选装原厂的无线充电需要花费上千元，而我们自行购买只要几十元到几百元。

　　▼虽然车载无线充电可以摆脱有线的束缚，省去不少麻烦，但是它的缺点也是非常明显的，可以说是直接影响了车载无线充电的使用体验，让不少车主进退两难。

　　1、充电稳定性不足

　　使用过无线充电的朋友都知道，在无线充电时，对于手机与充电板相对位置的要求是很高的，有时我们即便把手机放到无线充电器上，但因为手机背部线圈与充电器线圈的错位较大，手机也无法正常充电。

　　而有些车型的无线充电区域并未装有限制手机移动的装置，车辆加减速导致的手机“乱跑”的现象更严重，所以有效充电情况不容乐观。

　　在后装无线车充方面，不少朋友选择可无线充电的手机支架，但此类支架质量参差不齐，长时间使用后支架夹扣处容易松动，影响手机的固定与充电效果。

　　2、充电效率不高

　　如今的手机已经进入到了“全民快充”的阶段，目前已经有部分国产手机支持最大85W的充电功率，从最初的“充电五分钟，通话两小时”变为“充电五分钟，吃鸡两小时”，即便是在充电方面最不“开窍”的苹果也支持了18W快充，所以我们只要购买一个车载快充插头便可以实现手机快充。

　　反观无线充电部分，大部分手机虽支持高功率的有线快充，但在无线充电方面却很保守，支持功率仅仅在10W附近徘徊，仅有小部分手机支持超过20W的无线充电。另外，想要实现手机无线快充，除了要手机端支持外，还需要无线充电器同样支持快充，但市面上大多数后装无线充电器的功率都在10W左右，少部分能达到30W。而据全球无线充电联盟统计数据中显示，目前前装车载无线充电器的功率多为5W，近期新车才刚达到10W级别。所以，无线充电的速度是非常缓慢的。

　　3、发热较为严重

　　无线充电过程中的发热是避免不了的。我们知道，能量在转化时都会伴随着损耗，而此类损耗通常就是以热能的形式散发。手机无线充电要经历电磁之间的两次能量转化，所以其发热量要比有线充电高得多。

　　通常来说，无线充电器标充电功率的25%左右都要以热量的形式散发掉，真正能为手机充电的功率只有无线充电器功率的75%左右。所以，这也就是为何无线充电的功率都不高的原因之一了。

　　4、存有安全隐患

　　如今的正规无线充电器理应都带有异物侦测功能（这里的异物通常都是指导电金属）。这是由于金属本身就是一个闭合回路，当金属放置于磁场中时，穿过闭合回路的磁通量会发生变化，进而在金属内部产生电流，当电流在金属中流动时，由于损耗便会产生热量。如果金属持续加热轻则导致手机过热死机，重则损坏手机与无线充电器。

　　当车内的硬币、钢笔、银行卡、钥匙等带有金属材质的物品误放至无线充电区域时，异物侦测功能的存在可以避免不小的安全隐患，但如今市面上许多廉价的后装无线充电器并没有此功能，安全性难以保证。

　　5、使用有冲突

　　目前大多数车辆都已经支持CarPlay，很多人上车连接CarPlay已经成为了下意识的动作。

　　但仅仅只有少数的车型支持无线CarPlay，大部分车辆使用CarPlay时都需要有线连接。在有线连接CarPlay时，车辆也会同时为手机充电，由于手机不支持同时使用两种充电方式，这也就意味着，即便我们插着数据线将手机放置到无线充电区域时，无线充电也是不起作用的，此时的车载无线充电就显的有点“鸡肋”了。

　　所以综上来说，车载无线充电有实用性的一面，但是也存在较大的局限性。而如果我们能忍受无线充电的缺点，那我们便可以放心的在新车选配表上勾选上无线充电。而对于没有装配无线充电装置的车辆来说，自行购买加装也是个不错的选择。后续，我们会挑选市面上几款后装车载无线充电器进行横向对比，多维度对比分析一下到底孰优孰劣。那么大家推荐的无线车充品牌以及型号是什么呢，欢迎在评论区留言。

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