[爱卡汽车 用车 原创]
随着疫情得到了有效控制,全民隔离也逐渐解封,而漫长的寒冬也终于在一场春雨后宣告结束,迎来了春天。在车库里躺了近一个多月的爱车终于可以肆意驰骋一番,但一脚油门下去,那些不知何时出现的坑洼却大煞风景。
路面上的这些坑坑洼洼是怎么来的,为何到了春季会明显增多?春季面对这些坑洼会带来哪些安全隐患?只是略有颠簸那么简单吗?显然不仅仅只有这些。今天就跟大家来聊一聊春季路面坑洼的由来跟对爱车的影响。
为何春季路面坑洼就多了?
憋了一个多月,终于可以带着爱车出来透透气了,但路面上坑洼带来的颠簸却有点影响兴致。明明冬季的时候还没有太大感觉,为什么刚刚开春就开始出现了呢?
其实这个问题要从冬季说起,冬季雪天较多,特别北方。很多城市虽然都会有专门人及时清理积雪,但下雪时路面依旧会比较滑。因此环卫部门都会在下雪时进行投撒一些融雪剂,这也就是我们常说的工业盐。
这种盐多属于小颗粒,然后伴随着车辆不断的碾压就会对地面造成损伤,再加上雪水的侵蚀很容易腐蚀地面。在冬季的时候因为温度低并不是很明显,但到了春季温度升高后,这些损伤就会被逐渐放大了,最后就形成了一些小坑洼。
还有一点就是积水的腐蚀,冬季路面积雪融化,掺杂着工业盐的雪水对路面的腐蚀非常严重。而到了春季慢慢迎来了降水,路面的积水浸泡在一些小的坑洼中,会加速路面的损伤,特别是在冬季受到损伤的路面,表现会更加强烈。
当然大车也是导致路面受损的重要因素,冬季的时候可能也有大车,但因为温度低,哪怕有点损伤路面内部结构,但表现也不是很明显。到了春季春暖花开温度升高,再加上路面受到侵蚀损伤,所以一旦有大车路过,路面就很容易出现反应,出现一些坑洼。
当然这是一部分原因,也有一些是因为路面老化,或者是工艺问题等造成,但这样的路面确实对行车造成了不小的困扰,应当引起车主的注意。
这样坑洼的路面会带来哪些伤害?
路面坑坑洼洼不平难道以为慢点开就没事了?其实没那么简单。它不单单对车子有损坏,同时也伴随着一定的交通安全隐患,甚至多方面的影响。
首先要说的就是悬架,在平坦路面行驶,突然遇到坑洼路面,悬架的压力就会增加,低速还好一点,如果高速行驶情况下,连接悬架的部分瞬间增加压力。这样久了可能会出现硬伤,甚至影响车辆性能带来安全隐患。
轮胎容易受损。轮胎在坑洼中的摩擦和阻力会增大,而且是局部受力,并不均匀。还有就是这些坑洼有大有小,有深有浅不规则,轮胎侧面很可能会遭到剐蹭,这样安全隐患就会更大了。还有如果坑洼过大,有些轿车的底盘怕是也令人担忧啊。
车玻璃容易受损,坑洼会造成颠簸,车速越快越明显。颠簸的路面会对车玻璃带来很大的压力,一旦负荷过大,可能就会导致升降系统损坏。而且因为路面有坑洼难免会有小石子出现,这样轮胎很可能蹦起小石子砸伤玻璃。如果车速够快,即便是前车盖都可能砸出坑,砸到路人那更不堪设想。
安全事故隐患增加。最明显的就是追尾,为了避免车子颠簸,遇到较大坑洼都会减速,这个因为没有交通警示,所以很多时候都会通过刹车来减速,一旦减速不及时或者刹车过猛很容易造成追尾事故。
造成交通拥堵,交通安全隐患。如果坑洼较严重,处于对安全以及车子本身的保护,大家都会选择缓慢驾驶,这样就容易造成拥堵。一旦造成拥堵,那就会有很多隐藏的安全隐患。
面对坑洼路段如何保护行车安全?
开车本身就是为了方便,谁也不愿意出现不必要的麻烦,因此本着安全第一的原则,面对坑洼路面我们要采取哪些措施呢?
1、减速慢行,在颠簸路段,慢行控制好车速和前后车距。这样不但能减小颠簸对轮胎、减震、玻璃等带来的损伤,也能降低因急刹车等带来的追尾事故风险。
2、保持正确的驾驶姿势,上体紧贴靠背,两手握牢方向盘,尽量不让上身摆动或跳动,如果身体随车子的晃动而失去稳定,那么很可能造成车子忽快忽慢,失去对车的控制,而引发交通事故。
3、尽可能选择低挡,因为路面不平,车子连续的跳动,所以尽可能选择低挡,车辆不容易失控,对于降低车速控制车辆都会有帮助。同时注意车子有没有异响,如果有异响不要不当回事,很可能是被石子砸到或者伤到底盘,注意检查。
4、多注意前车,匀速慢行的同时也要多注意前车,防止前车因为特殊原因突然急刹车,造成追尾。
5、遇到较大的坑洼或者凹形横断路段时,要先进行预判,自己车子能否正常通过,像一些轿车可能离地间隙较小,如果没有十足把握一定不要冒险,尽量选择避开。如果左右空间允许,稍动方向盘就可以通过,那即便是有把握通过也尽量优先选择合理的避让。
其实总的来说一些小的坑洼并不会带来多么严重的影响,但随着降水的增加以及温度的回暖,很可能会加剧一些小坑洼发展。虽然在春秋两个季节路政部门都会对路面进行补修,不过这个时间以及效率上不可控。我们能做的就是认识到这些坑洼带来的危害隐患,然后在可以范畴内把风险降到最低。
精彩内容回顾:
广汽传祺在工信部申报了E9四座版,二排配备多功能工作吧台,带隔断墙、电视影音系统、车载冰箱,独立豪华座椅配备独立控制区域,座椅位置更靠后,拥有更大的腿部空间。
此前工信部申报的上汽大通星际X终于在近期正式亮相,该车针对动力系统、底盘结构和外观等核心部分均进行了全新设计,成为又一款定位高端乘用化的中大型皮卡。尤其是在动力方面再次刷新了国产柴油皮卡的扭矩上限,将成为高性能柴油皮卡新标杆。
11月,美国市场常规的7个皮卡车型公布了销量。7款车型一共销售新皮卡123468辆,与去年11月相比,同比大涨26.3%。
这个系列跟豹系列的区别是一个偏越野,一个偏城市。钛系列第一款车是钛3,从工信部公布的数据来看,它长4,605mm,宽1,900mm, 高1,720mm,轴距2,745mm,比奇瑞iCAR 03大,还提供无人机舱版,明年上半年上市。
最新一批工信部新车里,出现了福特烈马bronco的身影,一目了然的变化是配上了猛禽同款的性能橙,另外还有轮毂颜色的升级,增加了熏黑套装等。