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天天抢车位 为什么感觉停车越来越难?

  [爱卡汽车 用车 原创]

  现如今的汽车已经渗透进我们每个人的家中,甚至汽车已经成为家庭标配,但是与之相配套的停车位建设却总是“慢半拍”。不少司机朋友总是感叹“停车难,难于上青天”,甚至不少朋友出门干脆选择公共交通或者打车,可以说停车难已经严重影响了很多人的用车体验。

车位爆满“开车5分钟,停车半小时”现象在城市的大型公共场所附近频频上演。

  据统计,2018年全国汽车保有量达2.4亿辆,相较2017年增长了2285万辆,增长率达到了惊人的10.38%。而根据住建部《城市停车设施规划导则》的数据,停车位数量为车辆保有量的1.1-1.3倍为宜。假设我们按照1.3倍来计算,在2018年我国停车位理论上需要3.12亿,而截止2018年我国实际停车位仅仅只有不到1亿个,这就意味着就全国而言平均有2.4辆车才能有1个车位,而在上海这样的超一线城市,这一比例更是能达到5.37:1。

  即便我国汽车保有量高达2.4亿,但是我国人均汽车数量仅仅为0.2,而在日本这一数字为0.6,在美国更是高达0.8。随着社会的发展与人们生活水平的提高,我国的人均汽车保有量必然会慢慢向发达国家看齐,如不及时改变,我国停车位缺口将继续扩大,到那时停车难就会变成压根没地停车。

  为什么会造成这样的现状呢?

  一、汽车增长速率远远快于停车位建设速率

汽车销售随着社会的发展与人们生活水平的提高,购买家用汽车是一种发展的必然趋势。在我国的“九五”计划中,我国鼓励汽车产业的发展,同时,国外汽车集团也纷纷瞄准中国这个巨大的潜在市场,争相竞争的同时压低了汽车的价格,故在此期间也是我国汽车保有量剧增,年增幅平均在15%以上。

  二、城市规划不合理

城市规划我国的城市规划往往并没有与交通规划同步进行,这就直接导致了城市布局往往并没有建立在交通便利的基础上,这不但导致了交通拥堵,同时也导致了停车难的局面。即便有些城市的规划中考虑到交通问题,其规划的系统性与长远性亦是不充分,在面对暴增的机动车数量时,拥堵与停车难的问题还是会出现。

  三、停车设施分布不合理

停车位通常而言,在市中心停车的车位比较少,但是市中心的交通吸引量要远远大于其他地区,而在较为偏远的地区,建筑较少,停车位也比较充足,这样停车位的分布不均也导致了停车难的现象发生。

  四、管理不善资金不足

停车位当停车场作为城市的基础设施时,具有一定的公益性,政府对于公共停车场建设经营的优惠政策不明确,同时缺乏严格的法律法规,导致经营难度大且不规范,难以得到合理的投资回报,进而无法吸引社会资本的投入,制约停车产业的发展。

  如何解决停车难这一现象?

停车解决办法长图

  俗话说“冰冻三尺,非一日之寒”,我国的停车难是个“顽疾”,想要彻底解决停车难这一问题还是要靠政府、企业、个人的多方协作与共同努力。我们普通民众能做的就是遵守交通规则,倡导文明停车,为解决我们的城市的停车难现象贡献出自己的一份力量。相信在所有人的共同努力下,我们国家停车难现象会得到很大程度的改善。

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