汽车也能防病毒？先从HEPA空调滤芯说起

　　[爱卡汽车 科技频道 原创]

　　由于新型冠状病毒引发的肺炎疫情，人们对病毒闻之色变，口罩和医用酒精价格一路飞涨。不少车企也适时推出了“防病毒汽车”，宣称能达到N95级别的防护能力。它们这是不是在忽悠？汽车到底能不能防病毒？要说清楚这个问题，还得从汽车界的神人、特斯拉的老板马斯克说起。

在2015年特斯拉发布Model X时，马斯克宣布这款车将具备“生物武器防御模式”（Bioweapon Deffense Mode）。特斯拉一直喜欢给车辆的各项功能起个夸张的名字，比如“疯狂模式”、“Autopilot自动驾驶”。但是比较起来，还是这个 “生物武器防御模式”最离谱。

在这之后生产的Model S和Model X的空调控制面板上都多了一个“生物武器防御模式”的按键。相信大家对这个图标都不陌生。

在电影中，我们没少见过这几个图标，左边代表核武器，右边代表毒气，中间代表生物武器。带着几个图标的大铁罐都是反派的最爱，最终他们也都因此而丧命。不过，特斯拉跟生物武器有啥关系？

在2015、2016年，中国正饱受雾霾问题的困扰，人们对车内空气质量越来也重视。在大洋彼岸，加州的空气质量排名全美倒数，雾霾问题也很严重。特斯拉的“生物武器防御模式”其实就是为了净化车内空气，其原理也非常简单，就是用了超大号的HEPA空调滤芯。

HEPA是英文High Efficiency Particulate Air Filter的缩写，意思是高效分子空气过滤器。根据美国标准，HEPA滤芯对直径为0.3微米以上的微粒去除效率可达到99.97%以上，能够对烟雾、灰尘以及细菌等污染物进行有效过滤。过滤性越强，单位面积的进气量就越小，为了保证充足的空气供应，特斯拉HEPA滤芯的尺寸非常大。

在特斯拉的测试中，HEPA空气过滤系统在不到两分钟的时间里就完成了Model X舱内空气的净化，将PM 2.5污染指数从1000降至极低的程度。

HEPA空调滤芯确实能够很好地过滤PM2.5，那它对病毒有没有效果呢？特斯拉的官网和用户手册里都写了HEPA空调滤芯可以防病毒。HEPA空调滤芯对直径0.5微米以上、0.1微米以下的颗粒过滤效果最好，而病毒的直径一般在0.1微米以内（新型冠状病毒的直径为0.06-0.14微米），理论上讲HEPA空调滤芯确实能够过滤病毒。

特斯拉Model X和2016年以后的Model S都配备了HEPA空调滤芯。但或许是受车辆的尺寸所限，现在正当红的Model 3并没有HEPA空调滤芯。另外需要注意的是，特斯拉官方建议HEPA空调滤芯需要每年更换一次。

在特斯拉应用HEPA空调滤芯之后，其他车企并没有跟进。不过此次疫情爆发之后，国内多家车企宣布研发“防病毒汽车”，这里面其实没太多高科技，基本上都是从空调滤芯和车内的气密性着手。在2月17日，吉利的“车规级CN95高效复合空调滤芯”试制，将率先装配在158辆嘉际“抗疫车”上使用。

吉利“车规级CN95”采用活性炭、高效无纺布、多层复合介质等孔径更小的新型滤芯材料，对直径0.3µm的颗粒过滤效率达到95%以上。从参数上看，“车规级CN95”空调滤芯比起HEPA空调滤芯的过滤能力要弱一些，也没有达到N95标准，对病毒的防护能力有限，但是能够过滤携带病毒的飞沫。

这么看来，特斯拉的“生物武器防御模式”和国内车企的“防病毒汽车”确实都有一定的过滤病毒功能。那么在车里是不是不用戴口罩了呢？如果是长途驾驶，理论上在乘员未感染的前提下，中途可以摘下口罩。但如果是在市区短途出行，建议还是要一直带上口罩，因为空气环境更复杂，而空调滤芯起作用也需要一些时间。

　　编辑点评：当年特斯拉搞出“生物武器防御模式”时，我没少骂马斯克。但是谁能想到现在HEPA空调滤芯防病毒的作用真的派上用场了，我得向马斯克道歉。同时也希望国内的车企能够真正研发出“防病毒汽车”，为抗击疫情出一份力。

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