[爱卡汽车 2019XMEETING 原创]
2019年11月15-17日,爱卡XMEETING车迷大会携手CAS改装车展降临上海国际会展中心。激情十足的内场活动伴随着舞台DJ劲爆的舞曲,漂移赛车轮胎的啸叫,以及车迷的尖叫与呐喊,点燃了整个会展中心外场。在活动间隙,我们邀请到几位改装车主,通过对话一起聆听他们与爱车的故事。
来自山东淄博的达达此次不远千里驾驶着自己的捷豹XF来到了上海国际会展中心的活动现场。他今年也到了三十而立的年龄,很早便开始了解学习改装车的文化与知识,17年购买了这台捷豹以后也走上了自己的漫漫改装路。
这台捷豹XF走的是气动低趴姿态路线,捷豹作为改装圈比较冷门的车型,配套的改件也很少。车上很多的部件都是车主花费了很多心血定制的,车主也表示改装捷豹XF,无论是金钱还是精力上的花费都会比一般车型更多。
为了实现低趴的外观效果,气动减震系统是必不可少的,车主选用了国货精品Magic Air的全套气动系统。颜值高、质量出色的同时,更重要的是国内品牌在冷门车型定制化生产上更加方便。
中控台上的气动系统控制器,可以自由调节车身高度并具备自动前后配平功能。
由于捷豹车系特殊的PCD孔距,SSR的双片锻造轮圈也是从日本工厂定制生产的。为了实现最佳的卡边效果,追求完美的轮圈数据,这套轮圈也是大费周折,最终才实现目前的装车效果。
完美的姿态不仅需要完美的轮圈数据,为了实现可调节倾角,这台捷豹XF也定制了大量的可调节悬挂连杆。最初车主也设定了较为夸张的倾角以追求视觉效果,最近一段时间为了满足日常的公路行驶性能,车主也将倾角调整的较为保守。相比夸张的倾角姿态,笔者更喜欢目前和谐的状态。
一般大众化的改装车型,车友论坛中就能查询到合适的轮圈数据,轮胎倾角。但较为冷门的捷豹XF需要自己动手一点点尝试,完美姿态的背后是车主付出的汗水与金钱。车主也表示,玩改装车一定要遵从自己内心的想法,自己很喜欢这台车,就算费尽周折也要将它打造成心目中最完美的样子,无需过多考虑别人的评价。
不知这台走姿态路线的捷豹XF是否合各位网友的口味呢?爱卡汽车XMEETING车迷大会仍在上海国际会展中心如火如荼的举办,周边地区的朋友不妨来到现场一睹各式改装车的真容;其他地区的车友也别灰心,在这个周末我们还将继续奉上多篇改装车的相关内容,欢迎持续关注!
相关内容回顾:
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。