2019年度CCRT第三批车型评价结果发布

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　　10月29日，2019年度CCRT第三批车型评价结果发布会在天津召开。来自汽车行业的领导与专家、主流乘用车企业代表和近百家媒体代表出席了本次发布会。本批次评价涵盖了紧凑型轿车、中大型轿车、紧凑型SUV三类汽车的8款热门车型。

中国汽车技术研究中心有限公司副总经理兼CCRT管理中心主任李洧发布了车型评价结果。

参与此次评价的车型中，2019款大众速腾280TSI DSG舒适型以81.5分的综合得分获得第一名。其舒适性、油耗和视野安全表现不错，但内饰设计以及座椅舒适性表现有待提升。

吉利领克03的试验车型为2019款1.5TD DCT劲Pro版，综合得分：80.7分。评价制动性能和加速性能表现尚可，内饰设计和视野安全评价结果尚可，但其感知安全和转向操控成绩有待提升，车内空间表现平平。

日产天籁试验车型为2019款2.0L XL 舒适版，综合得分：80.6分。评价：天籁驾驶感受方面的评价结果不俗，照明安全和油耗的表现尚可，但气味舒适性和使用费用的成绩不佳，转向操控的表现有待提升。

上汽名爵HS试验车型为2019款20T 自动两驱Trophy超跑版，综合得分：80.3分。评价：驾驶感受、照明安全、车内空间的评价结果不俗，振动舒适性表现尚可，但油耗，人机工程，气味舒适性的成绩有待提升。

本田INSPIRE试验车型为2019款260TURBO 精致版，综合得分：80.1。评价：振动舒适性成绩不俗，隔音降噪性的表现尚可，但内饰设计内饰品质表现有待提升，使用费用的结果平平，气味舒适性表现不佳。

雪佛兰科鲁泽试验车型为2019款 RS 330T 自动畅快版，综合得分：79.7分。评价：雪佛兰科鲁泽油耗方面的表现尚可，但其视野安全和造型及品质整体表现不佳，内饰设计，内饰品质，外观设计的成绩均很差。

长城哈弗F7试验车型2019款1.5T 两驱i潮，综合得分：77.8分，评价：照明安全和内饰设计表现尚可，但感知安全和油耗的评价结果有待提升，制动性能和使用费用的成绩不佳。

本田凌派试验车型为2019款180Turbo CVT豪华版，综合得分：77.6。评价：转向操控成绩不俗，油耗方面评价结果尚可，但其外观品质表现很差，视野安全，加速性能和人机工程方面的表现不佳。

李洧主任在会上表示，2019年，受经济下行、国际环境复杂多变、汽车市场政策预期不稳定等多重因素影响,汽车市场产销量出现下滑现象。与此同时,在“电动化、智能化、网联化和共享化”形势之下，中国汽车产业迎来了由大变强的重要机遇期。

　　现阶段汽车产业要想突破发展，就要坚持以供给侧结构性改革为主线，深入挖掘国内外市场潜力，把握消费者核心关注点，加速调整产业格局，实现“质量、效率、动力”三大变革。

　　中汽中心自2018年推出CCRT评价体系以来，建立了用户和试验相结合的四级评价体系，包括驾驶性能、舒适性、外观及品质、经济性、安全性能、故障率6个二级指标和21个三级指标、72个四级指标。截至目前，CCRT已成功发布49款车型结果，且已覆盖绝大部分主流品牌车型。

据介绍，CCRT评价作为消费者选车、购车参考依据，为了公平公正，对于测试车型采取随机抽样原则。以普通消费者身份进行购买，并经过严格把控，所选择均为1年内新上市的车型，且要求月均销量在3000辆以上，以全新车型或垂直换代车型为主。

　　并将实测阶段分为用户评价和实验评测两个方面进行综合评分。能够科学有效的为消费者买车提供更为准确直观的指引，也推动了生产企业对汽车产品性能和品质的提升，有助于汽车行业的良性发展。

　　本批次评价涵盖了紧凑型轿车、中大型轿车、紧凑型SUV三类汽车的8款热门车型。速腾获得综合评分最高，80分以上车型达到5款。80分以下车型有3款，本田凌派的77.6分为最低。

　　此次公布的评价中，评测车型均为当下热门车型，都有一定的销量和用户群体支撑。从整体评分结果看，综合评分结果高分占比较高。而且其中80分以上车型中还包含了两款中国品牌领克03和上汽名爵HS，这也从另一个角度说明了中国品牌的产品力和竞争力在与合资品牌的竞争中并不落下风，甚至超过一些合资品牌。

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