[用车 行车安全 原创]
近日，一起“高速列车碰撞事件”成为网络热搜的焦点，当然，这并不是一起惨烈的“车祸”。实际上，这次碰撞发生在轨道车辆碰撞试验台上，也是目前世界上高速列车最高速的车辆级碰撞试验（76km/h的高速列车实车车辆级对撞）。
在我们熟悉的汽车领域，NCAP(New Car Assessment Program)即新车碰撞测试是最能考验汽车安全性的测试，而且各国都有相关的法规，定期对新车进行正面碰撞、侧面碰撞等安全性试验，以检测车内驾乘人员在碰撞时所受伤害程度。
而在高速列车领域，被动安全技术也是一项难点，也就是当列车发生意外碰撞时，通过车辆吸能装置分散能量，最大限度降低碰撞损伤，有效保护乘员安全。
在中车四方的这次试验中，工程师们让一辆动车组头车以76km/h的速度，撞击停放在轨道上的另一辆动车组头车，完成了两车对撞。据报道，“这种实车对撞属于车辆级碰撞，验证级别高于欧洲EN15227碰撞标准要求，更接近车辆实际运营工况。同时，76km/h的碰撞速度，也是目前世界上高速列车最高速的碰撞试验速度”。
试验结果显示，“两车司乘空间完整，吸能结构变形可控、有序，无爬车现象”，车辆防撞性能优异，进一步验证了高速列车吸能装置的有效性。这也标志着中车四方在高速列车被动安全技术领域已经达到世界先进水平。这里提到的吸能装置，其实在我们日常使用的汽车上，同样发挥着极为重要的作用。近期，我们也将上线一篇关于汽车主、被动安全的文章，欢迎大家继续关注爱卡汽车用车频道。
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