[爱卡汽车 文化频道 原创]
德国时间9月9日晚，也就是法兰克福车展前夜，大众汽车于“2019法兰克福车展大众汽车集团之夜”发布了旗下基于MEB平台打造的首款纯电动量产车——ID.3(参数|询价)。与此同时，大众汽车的全新品牌LOGO也于当晚公布。此次已是大众品牌的第九次换标，相比于之前的立体版本，新LOGO的设计风格更加简洁，只有几个简单的几何图案。可以说，每一次LOGO的变化，都代表着一个新的里程碑，那么从1937年至今，这个品牌究竟经历了怎样的故事呢？
1937-1939
那时的希特勒曾提出，要让每一个德国家庭都买得起汽车，这才有了今天的大众汽车。第一个大众LOGO，正是寓意着“国民汽车”，“Volks”和“Wagen”的首字母分别置于圆圈中，“V”在“W”上方，外面的齿轮神似万字符，是明显的纳粹标志。LOGO设计者是一位名叫Franz Reimspiess的工程师，之后的甲壳虫发动机也是由他设计的。
1939-1945
第一个LOGO仅存在了两年时间，二战开始后，便被新LOGO取代——万字符不见了，不过齿轮还在。这样一来，圆圈里的“V”和“W”也更大了，大小很接近如今的版本。值得注意的是，当时为了服务于战争，这个LOGO仅在军用车辆上可见。
1945-1960
它是所有LOGO中“存活”时间最久的，从战后一直到上世纪六十年代，一共15年时间，是甲壳虫和T1让它变得家喻户晓。这一版本最大的亮点是齿轮消失了，中间的字母变得更宽，辨识度非常高，线条简洁，比例也很协调。
1960-1967
这是大众历史上唯一一个方形LOGO。那段时间，大众正致力于将自己的产品推广至全球市场，尤其是消费能力较强的北美地区。因此，一个崭新的LOGO有助于他们树立一个更加国际化的品牌形象。
1967-1978
上世纪六十年代末，LOGO被再次更换，方形边框从此消失，并且再也没有出现过。这个版本十分像二战之后的版本，只是线条更细了些，颜色也不再是黑白，全新的蓝色直到如今仍在使用。不得不说，它是大众历史上设计最简洁的LOGO，至少目前为止是这样。
1978-1989
彻底告别六十年代后，K70、高尔夫(参数|询价)、帕萨特(参数|询价)开启了七十年代的新篇章。此时大众汽车的销量开始呈指数级增长，并将目标逐渐锁定于中国市场，因此，进一步完善LOGO是当务之急。大家熟悉的圆圈和二维结构设计仍然没有变，只是颜色进行了反转——蓝色作背景，字母呈白色，同时又增加了一圈边框。
1989-2000
在这11年中，同一个LOGO在三个不同时间段的使用方式有着细微差别。最初是1989-1995年的版本，是三者中设计最简单的，它和1945-1960年的版本几乎没什么两样，只是颜色换成了浅蓝色。1995-2000年，则是与七、八十年代相似，比例和颜色略有调整。其中，千禧年则是两个版本通用。
2000-2012
千禧年过后，意味着又一次革新，大众的新LOGO也变为了3D设计。另外，新LOGO的蓝色变得低调很多，尤其是2010-2012年的后期版本。
2012-2019
相比于前者，2012-2019年的版本有着更强烈的立体感，并且比此前的版本看起来更小。这是大众在进入电动汽车新时代前，最具革命性的一次LOGO升级。
2019-？
这就是传说中自1937年起第九次更新后的LOGO，告别了前两个的3D设计，新LOGO又回到了简单的模样。新LOGO在法兰克福车展上以两种颜色搭配呈现，分别为蓝白和黑白。
另外，除了新LOGO，还有一处细节值得我们注意，那便是大众全新的广告片，不仅画面增添了许多时尚元素，片尾的声音LOGO也改为了女声。据悉，大众为此特地请来了德国著名配音演员Luise Helm，她是好莱坞知名女星斯嘉丽·约翰逊的御用德语配音。由此可看出，大众想在未来将自己打造成一个足够年轻、足够有活力的品牌。
编辑点评：
82年来，从甲壳虫、T1，再到后来的捷达、帕萨特，在中国乃至全世界的汽车市场上，大众汽车就这样影响着几代消费者。新LOGO代表着大众汽车全新的品牌形象——年轻、科技、时尚，以及更惊艳的设计语言。它的设计仅仅用了两个月时间，此外，大众还想通过它来表明，在未来的几年中，他们要将一切简化，从而更专注本质上的东西。新能源汽车市场的竞争日趋白热化，大众必然不会缺席，新LOGO当然也意味着将有更多新产品出现，至于有哪些产品，还是将更多猜测留给未来几年吧。
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