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滴滴女司机被挤压身亡 公交司机成焦点

  [爱卡汽车 交通事故 原创]

  最近几天滴滴女司机被公交车挤压身亡事件持续升温,公交车行车视频以及媒体对目击者的caifang更是引爆了舆论。围绕的焦点就在于公交车司机是不是有意剐蹭轿车导致女司机死亡。

  事件回顾:

  8月26日,河南省安阳林州市,一名滴滴车女司机在机动车道上停车开门时,被路过公交车挤压在两车之间,女司机当场死亡,公交车司机已被警方控制。

女司机停车开门被夹事件中,女司机在机动车道停车开门,违反了交通安全法,应该负主要责任。没能观察后方来车也是导致其被挤压的直接原因。

  那么公交车司机为什么会陷入舆论漩涡?事件持续发酵的重点就在于此,下面给大家整理一下网友们质疑公交车司机的点。

女司机停车开门被夹 1、公交车没有明显的避让,甚至还有倾向右侧的嫌疑。

  很多网友质疑公交车司机,为什么不选择避让,毕竟马路很宽,而且当时公交车左侧并没有车辆,视频中公交车还给人一种向右侧打方向的感觉。是公交车司机有问题,还是公交车本身存在问题导致?如果是司机主观上的意识那就值得深思了,毕竟女司机虽然我违反交通法规但罪不至死。

女司机停车开门被夹2、面对逆行电动车,以及可能再次开门的女司机,为何不选择减速或避让。

  网友表示,在公交车剐蹭轿车之前,女司机有开门且又关门避让电动车的行为在前,公交司机在后,应该有看到和预见前车有再次开门的可能,而作出正确规避措施。而公交车司机面对正面而来的电动车却并没有任何减速停车的迹象,最终导致剐蹭到再次开门的女司机。

女司机停车开门被夹3、事发地点视野宽阔,路况简单,而且公交车车速不快。

  从视频中可以清楚的看到,事发地点为4向车道,除了最右侧车道的白色轿车以及两辆正面驶来的电动车,前方和左侧车道并没有车辆,路面宽阔。并且以当时的车速,即便急刹车或者紧急避让,也不至于导致公交车上乘客死亡,即便后方有车辆导致追尾也不至于发生重大事故。只要在面对电动车时开始减速,稍微向左打一点方向,女司机很可能就保住性命。

女司机停车开门被夹4、司机并没有保持横向安全距离,前方也并没有公交站点。

  画面中司机的车轮已经压到了右侧实线,并向车道行驶应保持有足够的安全距离,如果公交车司机的车轮能够向左便宜几十厘米,也许就不会出现这样的惨剧。

  事件后续:

  据红星xinwen消息,一位目击者李先生表示:女司机停车地点,位于附近小区门口,平时很多人都在那里停车上下客,从没出过什么事情。另一位现场目击者当时看到女司机停车后先开了下门,随后关闭躲避经过的电动车。

  女司机家属表示,女司机停车确实存在问题,但是罪不至死,公交集团至今不能公布驾驶室的监控视频。曾有目击者表示,公交车司机下车后说过比较困的话,不过后来就不承认了。

  据大河网报道,林州市公交公司工作人员向媒体介绍,涉事的16路公交司机为男性,当时女司机开门时没有注意后方来车,公交司机根本反应不过来,并排除疲劳驾驶的可能性。

女司机停车开门被夹这件事情已经争辩了一个周了,目前网友们质疑公交司机也基本就在这几点上。但是也有网友力挺公交司机,认为公交司机并无过错,当时情况下既要保护车内乘客安全,又要避免与后车发生事故,所以根本反应不过来,而女司机在机动车道停车不观察前后方来车,不但违反交通法规也是对自己的生命安全不负责任。

  总结:站在理性的角度看待问题,女司机确实违规,但付出生命的代价有点过于昂贵。公交车司机的责任目前我无法判定,只能说存在疑点,毕竟没有驾驶室的录像,不能判定当时司机的情况。但很多时候我们都带着死者为大的视角去切入,所以也有可能会存在偏差。对于网友质疑的地方相信很多人也非常期待答案,目前事件还在处理中,我们也将会持续关注。

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