博泽带来的新技术：车门和座椅智能互联

　　[爱卡汽车 用车 原创]

　　今天是2019上海车展媒体日的第二天，我还是要向大家介绍一家零部件供应商，他们是机械、电气、电子和传感器系统领域的专家——博泽（Brose），据说全球每两辆新车中，就有一辆至少配备了一件博泽产品。这次车展，博泽推出了一系列助力行业转型的创新产品及方案。此外，还有一些专为中国市场量身定制的系统解决方案。

首先，他们用一台概念车展示了车门和座椅功能之间的智能互联。当汽车识别驾驶者后，车门会自动打开、前排座椅侧垫下沉，方便驾驶者进入车辆。

要实现这一系列功能，博泽新开发的电动车门驱动系统是关键，驾驶者可通过智能手机或手势控制车门的开闭。在无人驾驶或汽车共享的时代，如果乘客在下车时没有关好车门，车辆应该能在驶离前自动关好车门。这套系统集成的雷达传感器可以识别障碍物，并在发生碰撞之前使车门暂停。

　　博泽的智能汽车内饰系统可使驾乘者能灵活调节车内空间，动态适应其在自动驾驶过程中不断变化的应用需求。比如可以180度旋转的前排座椅，可在车内实现面对面交流，可以灵活调节方向盘、显示屏、踏板以及多功能控制台，以适应不同的乘坐需求。

为了实现轻量化的要求，这套门模块采用有机板材，尺寸更大，几乎覆盖整个内门钣金。与传统钢制车门模块相比，整车最多可减重达9kg，并且具备良好的耐碰撞性能。

　　通过新型材料及优化结构设计实现的产品轻量化，不仅能帮助传统燃油车实现节能减排，同时也可帮助新能源车提高效率和增加续航里程。

14向调节电动座椅骨架，由博泽中国团队专为本地市场设计研发，该产品方案只需微调，即可应用于不同汽车制造商的多种汽车平台。

　　另外还有具备震动和穴位按摩功能的全方位舒适座椅，采用专门开发的算法，可以跟随音乐节奏给乘客按摩。此外，当驾驶者由于疲劳驾驶或注意力分散偏离车道时，它可以通过震动向驾驶者发出危险预警信号。

这是一台电动制冷压缩机，与通过内燃机驱动的产品相比，这台用于电动汽车上的制冷压缩机只在需要的时候运行，更节能。它还可以用作加热泵，为车内供暖。

　　零配件供应商可以推动汽车技术的发展，同时他们也要紧跟汽车市场的发展趋势。目前博泽打造的模块化电机和电子套件，可以满足从12伏到810伏各类电气系统架构的电压要求，适用于传统燃油车、混合动力和纯电动汽车。另外作为老司机，了解零配件供应商也能让我们更好的认识整车的发展趋势，以后我们会继续为大家介绍更多世界知名的零配件供应商。