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未来如何出行？看博世无人驾驶电动巴士

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: 杨继高 2019-04-17 00:00:07 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

　　[爱卡汽车 2019上海车展原创]

　　2019上海车展正在火热进行中，其实在每年的车展中，也是许多零部件供应商展示创新科技和解决方案的舞台。在本次2019上海车展中，博世为我们展出了一系列面向未来的电气化、自动化、互联化、个性化领域的创新与本土化解决方案。

　　说到博世，相信一些关注汽车零部件供应商的朋友并不陌生，它在全球的汽车零部件供应商中，可以说是数一数二的领先企业。近年来随着国内汽车市场的发展，中国市场在引领汽车产业电气化、互联化、自动化和个性化变革中占据了领先地位，而对于博世来说，在这些方面也有着一系列进展。

对于未来出行，自动驾驶绝对是大趋势，同时也是博世的研发重点之一。在自动驾驶方面，博世现在实行双元战略，一方面专注于开发驾驶员辅助系统，以帮助私家车实现L2、L3级别的部分自动驾驶；另一方面即将于2020年初开始部署L4、L5级别的无人驾驶技术。

博世的自动驾驶功能展示车涵盖博世最先进的主动安全功能以及驾驶员辅助系统等安全功能，包括各类传感器、控制器及执行器来满足未来高度自动驾驶需求。比如自动驾驶与泊车、低速紧急刹车、高速公路辅助、预测性行人保护和躲避交通拥堵等。博世所做的，就是为整车厂提供最佳的实现自动驾驶解决方案。

　　值得一提的是，在2019年博世将为40个本土车型提供L2级别高级驾驶辅助系统（ADAS）解决方案，市场占有率可以说是非常高了。

基于汽车的自动驾驶以及互联化，对于未来的出行方式，无人驾驶电动巴士可能是更好的解决方案。无人驾驶电动巴士可以是一个共享的出行方式，也可以是一个私人的移动办公室。博世虽然不生产无人驾驶自动巴士，但致力于开发能够实现无人驾驶电动巴士的创新技术。

试想一下，若干年之后，在你将要出行时，或许并不需要去开走自己的车，而是从手机或者电脑上就可以提前选择一辆无人驾驶电动巴士，而选择用车时间后，它就会按照预定的时间、地点，自动开到你面前。

由于电动巴士为无人驾驶，你可以在车里干任何自己开车时不能干的事情。看个电影、睡一觉，或者通过车内的互联大屏，你可以处理邮件，甚至是远程会议等，都可以在这辆无人驾驶电动巴士中进行。如果行程有变，还可以更改目的地，车辆会结合路况和路线，自动选择最为便捷的路线行驶。

基于未来5G网络的推动和万物互联的发展，你可以通过无人驾驶电动巴士来定一场电影票、预定航班，或者是通过家里的博世智能家居，在车里就能帮朋友找到遗落在家里的围巾。未来的生活无疑会变得更加智能化、便捷化，当然这些也都要得益于汽车在智能、互联方面的发展。

　　博世不断向未来智能、互联交通出行方面发展，为车辆、用户和互联网之间提供实时连接，同时专注于提供一整套更贴近终端车主的个性化智能交通出行服务，包括车辆预定、远程升级、远程标定、云诊断、自动代客泊车、车队管理以及预测性诊断服务等。

博世自动代客泊车解决方案允许驾驶员将车停放在下车区域，而后车辆将自动驾驶到停车位。从驾驶员的角度出发，想取车时，汽车将自动返回取车区，驾驶员再次接管车辆。从停车场角度出发，更利于提高停车场的安全性，同时有序分配停车位，形成了更高效的停车场管理。

　　当然实现自动代客泊车，不仅对车辆硬件有着要求，包括电子驻车、电子换挡、车辆启停控制、转向控制和刹车控制等，同时对于基础设施也需要配套，包括停车场摄像头、后端云台、停车场服务器和通讯模块等，这些都需要进行一系列的创新与开发。

中国是目前全球最大的新能源汽车市场，当然博世也视中国市场为电气化战略要地。在新能源领域，博世的产品线涵盖从两轮到四轮，从微混到纯电的多元化解决方案。

　　其中，全新开发的48V电池已于去年年底实现量产，今年，紧凑型动力总成解决方案——博世电桥也将在中国投入生产。本次车展也推出了体积更为小巧、适用于轻型商务车的700V电机。同时，博世开发了一系列可用于燃料电池的核心零部件以及系统。此外，在电动汽车热管理系统内，博世多项关建不见（如水泵、水阀、冷却风扇等）得到了创新的应用，大幅度提升了电动车热管理效率。

博世48V系统使用低压系统实现更高节油率，更强电力驱动。目前，第一代48V系统已实现批量生产，同时第二代48V系统和产品也在研发阶段。第二代系统将更加灵活，可满足不同车型的布置需求，同时可以实现纯电行驶、驻车充电、加速辅助等功能，相较于第一代系统可以提供更高的节油率。