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12月来东北撒欢 冰雪驾驶和CR-V那点事

  [爱卡汽车 用车 原创]

  从进入12月开始,各家品牌的冰雪试驾也逐渐开始,从阿勒泰到漠河,北边的国境线都变成汽车品牌展现自己产品的最好场所。看着汽车媒体们在冰雪上掀起的一片片雪浪你是不是也已经心驰神往了?这次跟着19款CR-V我们来到哈尔滨,这个经典的冰雪王国,从这里我们前往齐齐哈尔,一路上欣赏冬天真正的样子,也更深层地体验19款CR-V在冰天雪地里的驾驶表现。

CR-V冬驾

CR-V冬驾每年12月到来年2月的东北地区长期处于低温状态,雪地、冰地路面复杂多变,是天然的试车场,是检验汽车低温性能的绝佳之地。

CR-V冬驾这次2019款CR-V冰雪远征活动选择从长春出发,途径长白山、哈尔滨、齐齐哈尔、海拉尔,最终到达满洲里,跨越了黑、吉、蒙三个省市,深度体验了冬季环境下的城市道路、积雪山路等高寒路况。

CR-V冬驾参加这次试驾的车型是4辆2019款CR-V,包括两款汽油版SPORT TURBO和两款混动版SPORT HYBRID,均为四驱车型,同时考虑实际道路情况,四款车也都换成了雪地胎。

CR-V冬驾唯一遗憾的是在换上雪地胎以后,胎噪声音直线上升,但为了安全起见,这些细节还是可以忽略的。

CR-V冬驾19款Real-Time AWD智能四驱系统让车辆在雪地上的操控更加可靠,再配上雪地胎的加持,时刻保持良好的抓地力,让道路的挑战降低了不少。

CR-V冬驾在舒适度配置上,19款CR-V全系标配全景天窗。就算是长途驾驶,后排乘客也没有压抑感,反而视野比前排更加宽敞。

CR-V冬驾  CR-V冬驾

CR-V冬驾车内后排除了视野更大以外,舒适度配置也是十分人性化的,后排双USB插口,空调出风口,多媒体控制器和座椅加热等配置都极大地提升了车内乘坐舒适度。

CR-V冬驾这些配置都让冬季用车更加简单、舒适,也扩大了用车的范围,低温高寒的环境也不再难以挑战。

CR-V冬驾我们参加的第二站哈尔滨至齐齐哈尔的路段,首先到达就是有名的查干湖,一个位于吉林省内的最大的天然湖泊。而其有名的冬季捕鱼活动是其享誉国内的一大盛事。

CR-V冬驾我们到达的查干湖的时间已经是十二月下旬,湖面已经冻得十分结实,并且已经和相关人员确定安全性才可以把车开上湖面。如果是独自出行一定要确定安全再决定线路。

CR-V冬驾尽管换上了雪地胎,在冰雪路面车队编队行驶时依旧要注意保持安全车距,在路况好的位置可以采取错位行驶的方式前行更加安全。

CR-V冬驾另外值得提到的一点,四辆19款CR-V的油耗并没有受到雪地胎的较大影响,两天的高速路况和国道雪地路况上的综合表现,汽油车油耗大概8L/km左右,混动车油耗大约6L/km。

CR-V冬驾在哈尔滨去往齐齐哈尔的路上,大庆是一座不能错过的城市。1959年我国发现的第一大油田,世界十大油田,整个城市都遍布着石油机器在不停地抽取石油。

CR-V冬驾著名的大庆石油工人王进喜,在大庆市中心有一座纪念馆,十分值得浏览。

CR-V冬驾在冬季的北方地区,白昼时间较短,若个人来自驾出行旅游一定要规划好时间,减少夜间行车时间。

  编辑点评:几天的试驾道路都是国道和省道,与高速相比对车辆的挑战更严峻,这也使得我们有机会能更深入地感受车辆。这次试驾的2019款CR-V在底盘上,使用了适时四驱系统,根据实时路况调整前轮两驱和前后轮四驱之间的智能切换,加上试驾车辆换配的雪地胎,更好的抓地力让车辆在冰雪路面上更加游刃有余。

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