金山银山不如绿水青山 国Ⅵ标准将实施

　　金山银山不如绿水青山，每个人心中都渴望一片蓝天白云。随着社会的发展，现在人们的环保意识越来越强烈。传统燃油车排放的尾气是造成大气污染的原因之一，国家对汽车尾气的排放监管越来越严。如今，国Ⅵ排放政策即将实施，国Ⅴ及国Ⅴ以下车型会受到哪些影响呢？请听小编一一道来。

　　2019年11月1日起，北京全天禁止所有国Ⅲ柴油车行驶

　　自2018年12月1日起，全天禁止国三排放标准柴油载货汽车在北京行政区域内道路行驶。但是北京号牌的国Ⅲ柴油货车、为本市运输生产生活物资的外埠国Ⅲ柴油货车、整车运输鲜活农产品的外埠国Ⅲ柴油货车等三类车辆，可继续执行过渡期政策，并将过渡期延长至2019年10月31日。自2019年11月1日起，全天禁止所有国Ⅲ柴油货车进入北京市行政区域内道路行驶。

　　史上最严国Ⅵ排放标准即将实施

　　国Ⅴ排放标准实行还不到3年，国Ⅵ排放标准政策已经出台。根据国家相关公告得知，国Ⅵ标准将分为6A和6B两个阶段。第一个阶段是从2020年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准6A的汽车；第二个阶段是从2023年7月1日开始，不能销售、注册、上牌低于排放标准6B的汽车。

　　四省四市提前进入国Ⅵ时代

　　据小编获悉，现在已经有四省四市发布官方文件，将提前实行国Ⅵ排放标准，它们分别是：海南、北京、天津、河北、山东、河南、广州、深圳，其中海南的执行时间最早，2018年11月1日就将实时国Ⅵ标准，其他省市的执行时间都为2019年1月1日。

　　国Ⅴ及国Ⅴ以下车型将遭遇贬值  

　　地方实行国Ⅵ排放标准后，二手车的交易会受到很大限制。二手车要想从其它地方迁入，必须满足国Ⅵ排放。而那些非国Ⅵ二手车只能在本城市交易或者迁入非实行国Ⅵ排放的城市。这样看来，二手车的流通范围会缩小，价格肯定会受到一定程度的下跌。

　　如果您拥有一辆车况良好的国Ⅳ、国Ⅲ及以下车型，同时拥有浓厚的老车情怀，那么小编建议您申请车辆报废，将车辆放置在家中静静地欣赏。如果您对于老车没有较深的感情，那么小编建议您尽早将车辆卖掉，或者是通过4S店置换新车，减少一些金钱上的损失，否则这些老车最终都会走向限行、报废的命运。

　　近期购车 是买国Ⅴ车型还是国Ⅵ车型？

　　受政策影响，国Ⅴ车型的保值率会降低一些。此外按照国Ⅱ排放政策在2004年实施后，1在16、17年国Ⅱ车型开始受到限行约束的时间间隔来推断，国Ⅴ车型很有可能在未来的6-7年也会受到限行，甚至更早。

　　据小编所知，现在很多汽车厂商已经推出国Ⅵ车型。但是由于更加严苛的排放标准，车辆的研发投入也随之增加。有业内人士透露，国Ⅵ车型相比国Ⅴ车型而言，在造车成本上略有增加，大概在2000元左右。

　　您如果近期有买车需求的话，那么小编建议您购买国Ⅵ车型，钱虽然多花一点，但是在车辆保值率及出行条件上，相比国Ⅴ车型都会有优势。

　　纵观整个汽车市场，不难发现现在汽车的排量都向小排量趋势发展，新能源汽车在市场上的占比也在逐渐增大，这些举措都释放出一个节能减排的信号，而排放标准的升级自然也是顺应社会发展的一种做法。