[爱卡汽车 用车 原创]
我们平时会给车漆进行养护，但有几个车主会保养车身周围的塑料防擦条呢？塑料条和车漆同时发生剐蹭时，多半车主只选择修复车漆，加上塑料老化本来就比车漆快，时间久了破旧的防擦条和光亮的车漆形成鲜明差异，非常影响美观。
为什么车身上会有黑色的防擦条呢？实际上这是设计师充分考虑使用环境和维护成本的结果，塑料在发生剐蹭碰撞时有更好的伸缩性，即便损坏，维修成本也比金属材料便宜得多。
虽然汽车在设计上越来越追求复杂多变，大多数轿车也已摒弃了塑料防擦条，但像SUV、越野车、allroad(参数|询价)等行驶环境恶劣的车型依然保持了这一设计。
其实防擦条的维护非常简单，用网上买到的塑料光亮剂或是表板蜡就能达到很好的效果。
不过对于已经发生破损的防擦条，就需要修复翻新了，而且自己动手就能实现。
为了不让“被遗忘”的防擦条给整体外观拉后腿，我们来自己翻新。在网上找到“塑料防擦条修复套装”，根据修复面积选择不同大小的包装，价格从20-40元不等，有黑色和银色可选。
套装包含喷漆和腻子，还会附带喷漆遮盖所用的塑料布和两张800目的细砂纸。不过塑料布不太好用，建议自备一卷纸胶带和废报纸，外加360目、600目砂纸各一张，并后面将会用到。
由于防擦条覆盖面积小，表面还有颗粒状的凸起，处理不好色漆容易脱落，难怪修理厂对这种不大不小的剐蹭置之不理。不过通过细心修理，这样的小伤完全可以恢复得完好如初。
点击下方视频，观看完整修复过程。
为确保修复效果，在开动工事前，我们先试一下喷漆的颜色，确定和塑料条本身的颜色相符再开始修复。
由于划痕较深，需要用腻子（补土剂）将破损填平。为了让塑料表面平整，我们要先磨去高于表面的塑料，在漆面上贴好纸胶带防止砂纸划伤车漆。
用360目砂纸将划痕周围打磨平整，根据需要刮腻子的面积扩大砂纸打磨的范围，目的是为了腻子能更好地附着在部件表面。
之前很多朋友反映操作过程中，补土这一环节有点吃力。只要注意接下来两点就能玩转补土剂。
膏状的补土剂很容易蹭到塑料条之外的地方，干燥后非常难去除。不过之前我们已经用纸胶带将周围车漆保护起来，下面大胆刮腻子就行了。
刮腻子要遵照少量多次的原则，每次少挤一些，等干燥得差不多再补第二层；第一遍先补坑洼最深的地方，随后向周围扩散。
注意腻子收边的时候边缘越薄，越方便之后的打磨。图中的错误边缘会加大打磨难度，甚至造成最终修补面不平整。
夏天的室外温度会使腻子很快干透，再次强调刮的时候量要小，否则腻子还没刮完就已经干了。检验的时候不要用手指直接触摸，万一没干会沾得满手都是，腻子还要重新刮涂。
正确的方法是用指甲往下扎一下，即便腻子没干透也只是留下指甲印，不会破坏腻子的平整度。
我们只是为修复构建了一个粗糙的框架。所谓腻子要三分刮，七分磨，想恢复塑料条原有的造型还要经过细致的打磨，最终使腻子的平整度和光滑度尽可能趋近塑料条。
在砂纸背后垫上一个平整的磨板可以始终保持打磨的平整，由于边条面积很窄，打火机的体积恰巧合适。
初步打磨的目的是平整腻子表面，羽化腻子和塑料的接口。用360目的水磨砂纸，先磨凸起较高的地方，待和周边高度差不多时就要减轻打磨力度了。
当腻子的接口被磨成这样的时候大概就可以了，指尖往复划过修补区域感受腻子是否平整，并检查表面是否有气眼。
接下来换用颗粒较细的砂纸，这是为了提升腻子的光滑度并进一步平滑接口。随后把周围的塑料区域全部进行打磨，以增加油漆在塑料表面的附着力。
打磨完的塑料件呈现上图的状态，把打磨时的水渍擦干，特别要注意边缝里的水，擦不到的地方可以进行晾干。
接下来是喷漆前的最后一道工序，将不需要喷漆的部件进行遮盖，面积最好大一些，防止飞漆。
由于部件面积较大，修补面积却很小，为了减少工作难度，我们不必整件喷漆。将遮盖报纸贴在距离喷漆外围的4-5cm，并将纸翻折，这样可以有效淡化喷漆接口。
喷漆的手法也要稍加讲究，我们需要根据塑料的纹理采用不同方法。如果是颗粒纹理，就要减小出漆气压，即喷嘴按下一半来减弱油漆雾化，并放慢走枪速度；如果表面光滑，操作反之。
喷漆不要急于求成，第一遍要先重点喷涂腻子修补过的地方，用漆遮盖两三次后，颜色基本和周围差不多了。每次只需薄薄一层色漆，中间相隔1min左右。
当腻子被漆彻底遮盖后，将细砂纸打磨的区域再喷两遍，越到接口的地方出漆量应该越少，这样可以让接口过渡得很顺畅。
喷完漆后，揭开遮盖就能得到焕然一新的塑料件了。
编辑总结：由于塑料件表面有纹理，所以修复后很难发现接口痕迹，油漆干燥后会迅速进入亚光状态，和周围颜色完美融合。
修复用的油漆也和普通自喷漆有区别，自喷漆抗腐蚀性很差，溅上汽油、化清等腐蚀液体后会溶化，而修复油漆不会发生类似情况。
这么看来，经常被修理厂自动忽略的塑料防擦条终于有了救星，在高昂的更换和维修成本下，自己动手无疑是最佳的选择。