二、淘到一辆被遗弃的奔奔
本次的淘车历程整体来说还是比较快的,原车主其实是之前找我淘车的一位老板,在我淘车的过程中找到了我,说有辆奔奔放着好长时间不开了想出手。于是我带着常老板就出发了,准备看看这辆被遗弃的奔奔是否满足常老板的需求。
这就是被遗弃的长安奔奔,这辆奔奔是2015款1.4L手动尊贵型,新车指导价4.89万元,算上优惠落地也5万多元。但是原车主的女友在入手之后,发现手动挡车型真的不适应,之后就一直放着没开了。
检查一下车辆手续,行驶本的注册日期和发证日期是同一天,证明是个人一手车。如果发证日期比注册日期晚,则可能是补办行驶证或者有过户记录。
再看一下车辆的环保标,满足京Ⅴ排放标准,可以外迁至河北。不能外迁的话,这辆车也没有再看下去的必要了。
从外观上来看,这辆长安奔奔确实是被遗弃很久了,车上落满了树叶和灰尘,只能靠下雨天来洗洗车。
不过一眼看上去,车身的接缝都比较均匀,漆面也没有色差,车况应该还不错。
用漆膜仪检测全车的漆面,数值基本在80-100μm左右,证明全部都是原车漆,连一点小剐蹭都没有。
一般情况下,日系车的原厂漆面厚度在80-120μm左右,德系车和美系车会稍微厚一些。如果漆面厚度在180μm左右,基本可以断定喷过漆,如果漆面厚度达到了300μm以上甚至“爆表”,则为钣金修复。另外,如果检测到漆面非常薄,低于正常值,则有可能是进行更换过之后又进行喷漆,难以达到原厂的漆面厚度。
轮胎的生产日期是2014年第42周,证明还是原车胎,里程数应该不多。
刹车盘基本没有磨损,按照经验来判断,这辆奔奔的真实行驶里程应该不超过1万公里。
尾灯和后保险杠的接缝也严丝合缝,没有拆装痕迹,如果进行拆装过的话,一定达不到这样的工艺。
另外,我们在车内还看到了“长安铃木制造”,长安奔奔在2015年转由长安铃木代工制造了,不仅质量和做工都有保证,而且价格也并没有上调。
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