[爱卡汽车 用车 原创]

　　一说到被遗弃的车，大家肯定先想到那些在马路边挂满尘土、又破又烂的老车。然而在本期的《爱卡帮你淘》中，我就淘到了一辆被主人遗弃的长安奔奔，但竟是原版车况！那它为何会被遗弃呢？我又是怎么淘到的呢？

一、限迁的悲哀

　　在上一期的《爱卡帮你淘》中，我们介绍了一辆3万元的极品二手速腾(参数|询价)，之后有许多老板找到我，想买一辆便宜一些的二手代步车，本期的常老板就是其中之一。不过常老板有一个特殊的需求让我比较犯难，就是要从北京外迁至河北上当地牌照。

　　二手车老杨：您有意向车型吗？对车有什么要求吗？预算大概多少呢？

　　常老板：老杨你好！上次看了二手速腾那篇文章觉得你特别专业，我也想买辆3万元左右的二手车，但我家是河北的，不知道从北京能买到吗？有没有推荐的车型呢？

　　听到常老板的一番夸奖，我都快要膨胀了。不过又说要外迁至河北，难免让我有些发愁。因为二手车外迁涉及到排放限制问题，目前京津冀地区的限制标准均为国Ⅴ，这意味着要找年份较近的准新车才可以。

随着国内二手车行业的发展，二手车的保有量和交易量也飞速增长。不过很大一部分二手车都集中在了一线城市的市场中，许多二、三线城市的朋友只能到外地的二手车市场中进行购买。

然而从外地买二手车的话，就涉及到上牌地的机动车迁入环保标准。目前国内大部分地区要满足国Ⅳ排放标准，京津冀等城市为均为国Ⅴ排放标准，当然能迁入国Ⅱ、国Ⅲ机动车的城市就更少了。

对于一些限制国Ⅴ排放标准城市的朋友来说，想买辆外地的二手车简直太难了，这也是目前阻碍国内二手车市场发展的一大阻碍。

　　在今年的第十三届人大会议中，李克强也再次强调要全面取消二手车限迁政策，推动国内二手车市场的发展。

回到正题，由于常老板要迁回河北上牌，所以必须得满足国Ⅴ排放标准，车龄在3年以内，再加上3万元左右的预算，目标车型基本就是宝骏730(参数|询价)、奇瑞艾瑞泽5(参数|询价)、长安奔奔等这类中国品牌车型了。

　　在机动车排放标准方面，通常情况下，2015年以后上牌的车型为国Ⅴ，2008年-2014年上牌的车型为国Ⅳ，2006年-2007年上牌的车型为国Ⅲ。

对于3万元左右的国Ⅴ车型，我在之前的文章中聊过由于本身新车定价区间低，所以1-2年车龄的准新车价格也不低，稍微多添点钱就能买新车了，所以性价比不是很高。

　　不过毕竟是二手车，和新车相比还是更便宜一些，即使不多，也还是会有一些人买单的，当然其中最主要的原因还是因为限迁。

二、淘到一辆被遗弃的奔奔

　　本次的淘车历程整体来说还是比较快的，原车主其实是之前找我淘车的一位老板，在我淘车的过程中找到了我，说有辆奔奔放着好长时间不开了想出手。于是我带着常老板就出发了，准备看看这辆被遗弃的奔奔是否满足常老板的需求。

这就是被遗弃的长安奔奔，这辆奔奔是2015款1.4L手动尊贵型，新车指导价4.89万元，算上优惠落地也5万多元。但是原车主的女友在入手之后，发现手动挡车型真的不适应，之后就一直放着没开了。

检查一下车辆手续，行驶本的注册日期和发证日期是同一天，证明是个人一手车。如果发证日期比注册日期晚，则可能是补办行驶证或者有过户记录。

再看一下车辆的环保标，满足京Ⅴ排放标准，可以外迁至河北。不能外迁的话，这辆车也没有再看下去的必要了。

从外观上来看，这辆长安奔奔确实是被遗弃很久了，车上落满了树叶和灰尘，只能靠下雨天来洗洗车。

不过一眼看上去，车身的接缝都比较均匀，漆面也没有色差，车况应该还不错。

用漆膜仪检测全车的漆面，数值基本在80-100μm左右，证明全部都是原车漆，连一点小剐蹭都没有。

　　一般情况下，日系车的原厂漆面厚度在80-120μm左右，德系车和美系车会稍微厚一些。如果漆面厚度在180μm左右，基本可以断定喷过漆，如果漆面厚度达到了300μm以上甚至“爆表”，则为钣金修复。另外，如果检测到漆面非常薄，低于正常值，则有可能是进行更换过之后又进行喷漆，难以达到原厂的漆面厚度。

轮胎的生产日期是2014年第42周，证明还是原车胎，里程数应该不多。

刹车盘基本没有磨损，按照经验来判断，这辆奔奔的真实行驶里程应该不超过1万公里。

尾灯和后保险杠的接缝也严丝合缝，没有拆装痕迹，如果进行拆装过的话，一定达不到这样的工艺。

另外，我们在车内还看到了“长安铃木制造”，长安奔奔在2015年转由长安铃木代工制造了，不仅质量和做工都有保证，而且价格也并没有上调。

三、发动机舱和行李厢

　　检查完车辆的外观覆盖件，要对车辆的发动机舱和行李厢进行检查。

在检查发动机舱时，重点检查两侧翼子板螺丝、水箱框架、防火墙以及前纵梁有没有“动过”，发动机有没有大修过。基于前面进行的车身覆盖件检查，不出意外的话这辆奔奔是没有任何问题的。

发动机盖的固定螺丝没有任何被拧动过的痕迹，证明发动机盖没有进行拆卸修复过，车头没有较大的碰撞事故。

两侧翼子板的固定螺丝也没有任何拆卸痕迹，证明车头的两侧没有发生过严重的碰撞事故。

发动机的机体没有一丝漏油的现象，这点对于二手车来说还是比较重要的。另外发动机盖的螺丝没有拆卸痕迹，发动机没有维修过。大修过的发动机，即使修得再好，发动机的表现也不如原厂了。

由于这辆奔奔的机舱结构比较简单，从上面可以直接看到前纵梁的情况。前纵梁没有一点被“动过”的痕迹，原车啥样它啥样。如果前纵梁都被撞弯了，那无疑是事故车了。

检查完车头位置没有发生过碰撞事故，再打开行李厢，检查车尾有没有发生过碰撞事故。

行李厢盖的铰链螺丝没有拆卸痕迹，证明行李厢盖没有进行拆卸过，车尾没有发生过较严重的碰撞事故。

打开备胎盖板，里面的备胎非常新，一看就没怎么使用过。另外，备胎槽底板和后围板都比较平整，还是原厂的样子，没有焊接或钣金修复的痕迹，证明车尾没有发生过追尾事故。

四、配置较为丰富

　　对于二手车来说，内饰的检查必不可少，通过内饰不仅可以看出这辆二手车的磨损程度，同时也要检查各个功能是否能够正常工作。

由于车龄较短、里程数也不多，这辆奔奔的内饰还是非常新的。同时，内饰整体看上去也比较时尚、动感，在这一价位区间的二手车中也是比较难得的。

仪表盘中间为一块圆形的转速表，速度表设计成了数字形式，并集成在屏幕中，表显里程为9844km，而且还剩余多半箱油。

方向盘的尺寸较为适中，而且看上去非常新，证明使用强度并不大。当然现在内饰翻新技术也非常高，不过对于二手车评估师来说，是不是翻新过的一眼就能看出来。

手动挡的高配车型还带有多功能方向盘，不得不承认中国品牌的车型配置真的是非常丰富了，连7万多元的大众Polo(参数|询价)都没有这个配置。

这辆奔奔还配备了一块中控屏幕，面积虽然称不上大，但是足够用了，而且电容屏的触摸手感非常好，而7万多元的大众Polo连蓝牙都没有，更别说中控屏幕了。

对于空调来说，重要的不是有没有自动空调，而是能不能正常使用。如果出现故障的话，对于新车主来说又是一笔维修费用。

内饰的做工和用料在同价位的二手车中，做得也非常到位了。

车窗按键比较新，没有明显的油光现象，证明使用频率不高。

座椅因为有座套的保护，除了有些尘土外，基本和新车一样，没有任何磨损。

五、动力足但易熄火

　　最后，这辆被遗弃的奔奔开起来怎么样呢？原车主又是为何要把它遗弃了呢？

这辆奔奔搭载一台1.4L自然吸气发动机，最大输出功率为74kW（101Ps），峰值扭矩为101Nm。由于体型较小，车辆起步和加速时都比较轻快，只要舍得踩油门，动力还是比较充足的。

底盘方面这辆奔奔采用前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬挂组合，实际体验时感觉悬挂对于路面颠簸处理得还比较到位，开起来感觉底盘比较整，和新车基本差不多，这一点对于二手车来说比较重要。

不过由于离合器的接合点较低，所以在换挡时需要慢抬离合器，多给一些油，否则的话很容易熄火。这样的设定其实不适合新手，我想这可能也是它被遗弃的主要原因吧。

最后，结合这辆二手奔奔的车况，全车基本为原版车况，无任何碰撞和损伤，判定为A级二手车。当然最后的价格和新车相差不多，但是对于常老板来说，能省一些钱还是让他非常满意的。

　　编辑点评：虽然由于限迁政策的原因，没有为常老板淘到像上次速腾(参数|询价)那类的二手车，但是没想到淘到的这辆被遗弃的奔奔，竟然还是原版车况，而且排放标准较高，能够满足常老板要外迁至河北的需求，当然最后也得到了常老板的五星好评。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里，如果你也有淘车需求，可以在下方留言@我或者关注新浪微博联系我哦。