[爱卡汽车 新能源 原创]

　　我曾多次想象过未来的用车生活会是什么样子，或许传统的燃油车会被更为环保的新能源车取代，自动驾驶功能已经普及，车联网和智能互联使得用车生活更加便捷等。当然在大多数人看来这些都还比较遥远，但是拜腾Concept的到来，让未来离我们更近了一步。

一、外观：数据的力量

　　在2018年的拉斯维加斯CES展上，拜腾带来了其家族中的首款Concept概念车，科技、前卫的外观设计以及内部那块49英寸的超大共享屏等给人留下了深刻的印象。而如今，我们迎来了拜腾Concept的国内首秀，让我们一起来近距离体验一下吧！

Concept是拜腾家族中的首款纯电动SUV车型，厂家对它的定位是为共享出行和自动驾驶时代而生“新一代智能终端”。

在外观设计上，Concept延续了SUV硬朗的风格和鲜明的车身比例，并且采用了诸多标志性的数字化元素，旨在将数据的力量视觉化，体现“数字力量取代传统马力”的核心理念。

在传统汽车进气格栅的位置，Concept采用了创新的智能表情“smart surfaces”设计，辨识度更高。同时它可以在不同的电量状态、解锁或人行道等情景中，用不同的显示来和行人“对话”。

LED前大灯的造型非常前卫和富有科技感，再搭配着醒目的LED灯带，看上去有着未来世界般的视觉冲击力。

雾灯的位置进行了运动化设计，使得前脸的整体视觉效果更加运动和富有层次感。

在车顶的尾部，Concept取消了传统的“鲨鱼鳍”天线，采用了整片的隐藏式天线以及多个调制解调器，使得数据传输速度大幅度提升。

传统的后视镜被侧方后视摄像头所取代，不过在未来的量产版车型上，可能会由于政策法规问题继续采用传统的后视镜。

在车辆两侧的B柱上，分别嵌入了三颗脸部识别摄像头，可以通过面部识别进行解锁和进入车内。

新车配备了22英寸的超大轮圈，同样为整车增添了运动感和力量感。当然在未来的量产版车型上，不同版本的车型轮圈尺寸也会有所差别。

拜腾Concept的车身尺寸长宽高分别为4850*1960*1650mm，轴距为2945mm。车侧B柱、C柱及D柱均采用熏黑处理，营造出悬浮式车顶的时尚感。

Concept的尾灯采用了贯穿式设计，整体视觉效果不错。同时车尾也采用了智能表情设计，与前脸相互呼应。

二、内饰：49英寸超大共享屏

　　在内饰方面，拜腾Concept利用电动汽车的结构优势，将内部空间进行最大化。并且最为抢眼的是车内配备了多块显示屏，包括取代了传统中控台的超大共享全面屏、驾驶员触控屏以及后排娱乐系统的两块显示屏，科技感十足。

拜腾Concept的内饰采用了特有的横向布局，整体营造了科技、豪华的视觉感受。得益于电动汽车的结构优势，没有传统的前排中部挡位，使得车内地板更为平坦，看上去更为宽阔。

49英寸的超大共享屏可以说是让人过目不忘的“标签”了，其可以根据环境光照的变化来调整明暗度，确保不会令驾驶员分心，或影响视线，另外还为实现真正智能出行时代的到来做好了准备。

整个大屏可通过手势、语音和驾驶员触控屏来操作，其中手势操作通过中控台中央的摄像头以及红外线传感器来识别。

方向盘的造型也充满了科技感，内部为一块驾驶员触控屏，可以对车内几乎所有的功能进行控制。另外，驾驶员触控屏并不随方向盘而转动，保证了驾驶时的安全性。

车辆的挡位控制按钮设计在驾驶员触控屏右侧，并且依然采用实体按键，安全且实用。

Concept的后排同样配有两块显示屏，并且可以根据手势和语音来操作。不过屏幕对于后排乘客的乘坐空间感受有所影响，在量产版车型上，可以根据用户的不同需求来提供选装服务。

在右前门和两个后门的门把手上都设计了手机无线充电的位置，并且通过BYTON APP，可以对座椅位置等车内功能进行调节。

另外，Concept还可以根据用户的不同喜好来调节车内氛围灯，目前采用了“琥珀”、“碧空”和“月夜”主题内饰，未来量产车还会提供更多个性化的配色选择。

原木地板上也设计了氛围灯，充满了豪华感与科技感。

前排座椅的设计独具匠心，可以各自向内旋转12°，更方便车内乘客聊天、互动、甚至进行办公会议。

三、体验智能互联

　　在智能互联方面，拜腾Concept搭载了BYTON Life智能互联系统，它是一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台，结合创新的人车交互方式，BYTON Life将车内智能体验提升到了一个新的高度。

拜腾Concept概念车的BYTON Life功能具体包括了四个主题模块，包括健康、通信、娱乐和活动。

通过车内、外多个传感器进行面部识别，其可以根据用户专属ID的使用记录进行座椅角度以及信息娱乐内容等方面的个性化调节。让用户无论进入哪辆拜腾，都感觉像在自己的车中。

驾驶位正前方为全景影像显示区域，方便驾驶员实时了解周围状况，提高驾驶安全性。同时，挡位、电量和行驶信息等位于屏幕上方。

在娱乐主题中，车内乘客可以根据自己的喜好，选择音乐和影片来进行播放，并且播放区域也可以进行左右调整。

活动主题主要为导航页面，其可以通过语音或者手机等多种方式来进行目的地选择，非常方便。同时BYTON Life还会根据个人信息来进行行程安排和推荐，智能化程度非常高。

在健康主题中，BYTON Life可以根据用户信息以及智能穿戴设备等主动跟踪用户的健康状况，包括体重、心率、血压的监测，并且同步健身数据，给出健身建议。

在通讯主题中，用户可以时刻保持在线状态，支持视频通话、电话会议，在拥堵的通勤路上既可以高效工作，也可以和家人、朋友保持联系。

当然BYTON Life的丰富功能离不开背后强大、安全的互联硬件支持。拜腾的互联硬件为5G通信时代的到来做好了准备，车顶隐藏式天线可将数据传输速度由现在的300Mbit/s扩展至最高10Gbit/s。

　　另外，拜腾Concept在硬件上都留有空间置换新一代产品，软件部分更可以通过OTA（空中下载技术）在线升级，以实现更长的产品生命周期。

　　不过在体验的过程中，手势的识别率以及系统的稳定性还没有达到量产车的要求，和之前在拉斯维加斯CES展出车型的完成度相差不多。工程师表示该系统还在调试中，这个问题在未来的量产车上可以得到解决。

拜腾未来的量产车将提供两个版本的电池和续航选择，后驱版本采用71kWh的电池组，续航为400km；四驱版本采用95kWh的电池组，续航可达520km。在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。

动力方面也会提供两个版本，分别为200kW（400Nm）的后驱单电机，以及350kW （710Nm）的前后双电机组合。

在自动驾驶方面，2019年拜腾首款量产车将具备L3级别的ADAS（高级驾驶辅助系统）技术。

　　与此同时，车辆平台也已经为未来传感器和摄像头的升级做好了准备，配合软件的升级，2020年以后可实现L4级别的自动驾驶功能。

除了第一款SUV之外，未来拜腾还将基于同一平台设计和生产轿车及MPV。首款SUV将在2019年上市，轿车将于今年的亚洲CES展亮相，并且和MPV预计分别在2021年和2022年推向市场。

　　编辑点评：无论是科技、前卫的造型设计、内饰上的49英寸超大共享屏，还是科幻电影般的人机交互体验、个性化的智能互联，拜腾Concept概念车几乎满足了我们对于未来用车生活的想象。然而更重要的是，拜腾厂家表示2019年的量产版车型将会高度保留概念车的设计，这意味着我们想象的未来，将不再是未来。同时也让我们对这款车充满了期待。