[爱卡汽车 用车 原创]
最近一段时间,奔驰车保持120km/h巡航无法解除的问题和美国Uber自动驾驶撞死行人的事故让我们感受到汽车电动化、智能化虽然是大势所趋,但为其付出的代价也是惨重的。如何让汽车智能化、汽车网联化发展得更扎实、更成熟,让我们来看看东风启辰和科大讯飞是怎么做的。
3月20日,东风启辰和科大讯飞正式“走在一起”,双方正式签署战略合作协议,在智能网联汽车领域展开全方位的深度合作。
科大讯飞基于拥有自主知识产权的智能语音和人工智能技术,已推出从大型电信级应用到小型嵌入式应用,从教育、电信等行业到企业和消费者用户,从手机到车载,从家电到玩具,能够满足不同应用环境的多种产品。目前,科大讯飞已占有中文语音技术市场70%以上的份额。
图中的AIUI是科大讯飞最新的人机交互解决方案,融合了远场识别,全双工交互,语音合成,语义理解,私有语义等单点能力,形成了全链路的一体化解决方案。
在活动之前,我们参观了科大讯飞的公司总部。在这里科大讯飞的专家为我们介绍了他们的最新车机系统。
简洁的UI设计给我们留下了印象,据介绍首页的功能卡片也可以根据用户的不同需求进行个性化定制。
在展示现场我们还看到了科大讯飞去年下半年推出的新产品,小飞鱼:以手机为基础,去掉屏幕,去掉按键,让用户仅仅通过语音,就可以顺畅、安全地进行车内交互。
在发布会现场我们也看到了“讯飞听见”的强大功能:董事长在台上演讲,旁边的屏幕上就直接出现演讲的内容,精确度达到 90%以上。
实际上,东风启辰和科大讯飞是老朋友了,在全新启辰T70使用的就是科大讯飞的语音系统。我们对其做过细致的使用测试。
行车过程中通过“你好,启辰”即可将该系统启动,当发出需要调节空调温度指令时,系统会立刻进入空调菜单并自动完成调节,使用非常方便快捷。
据了解,东风启辰与科大讯飞将基于各自优势资源,在智能人机交互技术、车载智能化、大数据分析、智能网联平台、智能客服及营销创新等业务领域展开深度合作,以保证启辰拥有智能语音等新技术的“首发优势”,并在汽车智能化领域处于行业领先地位。
编辑点评:随着车载终端系统越来越智能,功能越来越丰富,人机之间如何进行有效沟通已经成为了一个摆在工程师面前的难题,而语音交互由于最符合人类的沟通习惯而被越来越多的厂商所认可。选择同科大讯飞合作,启辰无疑走了一步妙棋。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?