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日本用车二三事 去过多次你也未必知道

  [爱卡汽车 用车 原创]

  两年一届的东京车展正在如火如荼地进行当中,稍微搜搜您就会发现,几乎所有跟车沾边儿的媒体都在进行相关报道。而许多日本车企更是占了地利之优卯足了劲。本人最近就被马自达的CX-8刷了屏,而本田粉们对于Type-R的疯狂追拍更是令人不得不予以关注。而今天我们就来聊聊关于日本人用车的一些小事儿,看看除了车展上的五光十色,展馆外面的城市当中对于车辆的使用有哪些有意思的事情呢?

一、东京车展有汽车媒体引导?

日本用车东京车展是世界五大车展之一。

  如今全世界最有名的有五大车展:法兰克福车展(创办于1897年),是世界上最早的车展;日内瓦车展(创办于1924年),有国际汽车潮流风向标之称;巴黎车展(起源于1989年),充满了法国人的浪漫情调;北美车展(创办于1900年),像个大趴体,彰显着老美的自由奔放;而东京车展(创办于1954年)作为“亚洲汽车风向标”,虽然岁数远小于前几位,却由于自己独特的风格而给世人带来了非常独特的车展文化。

日本用车说起来,东京车展挺有意思,从门票上来看,东京车展的门票分得非常细致,有特殊公众日、普通公众日、还有团体票、专业汽车媒体讲解票和学生票的分类。

  这不仅体现了日本人的严谨,也体现了日本对于汽车文化的重视。汽车媒体讲解逛展的票卖在媒体日后面的专业公众日,不知这里的汽车媒体都由谁来担任。

二、日本人的买车前提

  日本的汽车保有量很高,作为一个地少人多的高密度国家,日本的人民都是如何买车的呢?

日本用车先有停车位再买车!

日本用车是的,在日本,买车不需要摇号,但是除了驾照之外,必须要有确认的停车位归属证明。这个停车位可以是私人的,也可以是租赁的,但是必须有,而且要离常住地方圆2km之内。

日本用车在买车的时候,不仅要有证明,而且要有明确标注的停车位地图,否则是不能买车的。

三、K-Cars是个啥?

日本用车说到这里就不得不提日本汽车种类中的一个重要角色:K-Car。K-Car是指排量在0.66以下,尺寸小于等于长3.4m,宽1.34m,高2m的车型。随处可见的K-Car在日本是一种独特的汽车文化。

K-Car日本人买K-Car主要有两个原因:一是买这个小车无需个人停车位的归属证明,且购置税相对较低;第二是在日本城市中到处都如“胡同”般狭窄的街道上,停车太费劲了,车小才能方便停放。

四、日本停车贵么?

日本用车那么在日本如果由于乱停车会被罚多少钱呢?日本的停车费着实不便宜,路旁或大厦下面的停车费折合成人民币,每小时在25-90不等,这一天如果8小时上班……想想真是心疼。

日本用车有些地方停车位还只能短时间停车,比如停1-2小时,如果你在这时间之内还没开走,等待你的可能就是900元人民币的罚款了。听着简直是太可怕了。

五、我想去日本自驾游,怎么办?

日本用车日本驾照长这样。

  许多人想在日本租车自驾游,但其实中国人这样操作很难真的合法。中国没有加入联合国道路交通公约,因此驾照在日本不被认可。不过港台同胞们的驾照是被认可的。

日本用车于是乎网上出现了很多根据大陆驾照转换成港澳驾照的业务。按正规流程,我们办理港澳的驾照需要有港澳当地的ID,而网上许多机构则会“想办法”让没有相关ID的我们能够成功办理。

  不过香港驾照的有效期只有一年,所以如果对日本自驾并非铁粉真爱,感觉还是靠日本的公共交通旅行比较经济实惠。

日本用车日本汽车前、后风挡里面总是有各种小玩具,不要聊什么行车安全,感觉有些车上的装饰简直就是车主此生最耗尽心血的艺术杰作,难以想象换车的时候这些宝贝要如何处理。

  日本是动漫王国,大街小巷的动漫元素俯仰皆是,而在日本的用车文化中,许多人喜欢在挡风玻璃后面放(或者直接粘上)各种各样的手办,而且这些人并不局限于年轻人,许多大叔甚至是老人车前面也有摆放。有的时候走在大街上,感觉大家开的不是车,而是移动的手办玩具柜台。

  编辑点评:东京车展正在如火如荼的展开,各路车企都施展出十八般武艺。如果你想了解相关的新车报道,请关注我们爱卡汽车吧。

  相关内容回顾:进攻圣地!马自达MX-5日本筑波赛道体验

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