[爱卡汽车 用车 原创]
虽然已被联合国纳入中年妇女的行列（92年之前生人），但我尚且觉得自己还年轻。而此次参加海马活力无限、青春敢闯之旅，让我深切感受到了年轻人该有的激情和活力。从西宁到成都，2018款海马S5(参数|询价)用实力告诉我：年轻，没有什么不可以。
这个季节的西宁冷吗？在飞机上我眼前的景色是这样的。
此次我们的行程是从西宁去往成都。说是西宁，其实飞到西宁后我们是先乘大巴到玛多县。第二天再驾驶2018款海马S5前往黄河的源头，正式开启这次旅程。看看下面的视频吧。
第一天到达西宁以后，需要坐7小时的大巴到达玛多县。我们大约上午11点出发，到达玛多县已是晚上六点。在机场大家简单用了餐，之后路上充饥的就是卤蛋面包火腿肠了。
从经常雾霾的“堵城”一下来到如此辽阔澄澈的地方，整个身心都感觉异常痛快。
玛多县平均海拔4500-5000米，属于高寒草原气候，含氧量不高。5-9月是这里的夏季，而如今已是寒风瑟瑟，一下车没走几步我就因为缺氧开始喘，不过当地人却是脚下生风。
这里属于中国的西北部，太阳落得比较晚，晚上6点半，夕阳依旧灿烂。
我们住的酒店旁边就是岭•格萨尔文化博览园。这个园子以英雄史诗《格萨尔》为主题，充分挖掘了史诗中诸多脍炙人口的故事情节。
夕阳西下，阳光洒在文化园外侧的经文砖上，璀璨而神圣。
第二天一早，2018款海马S5(参数|询价)已经在酒店外等着我们。身处黄河源头县城，自然要去黄河的源头看一看。于是我们一行出发，正式开启了青春敢闯的旅程。
清冷的早晨，车队已经等在酒店外。这版海马S5比Young更加耐看，颜色鲜艳、年轻而有活力。
玛多县年平均气温-4.1℃，一年只有夏（5-9月）、冬两季。虽然只是10月初，但早晨城市的温度已达到零下。车辆的发动机盖上都结了霜。
工作人员给每辆车都配备了氧气瓶。在此不得不说，这非常重要。一向以能量大、不高反自居的我到了玛多也是头痛欲裂，同行者更是倒下无数。
这里不仅纬度高，而且植被太过稀少，跟西藏那边的四五千米高处在含氧量上完全不是一个概念。
95km的路程，有一半是搓板路，扬起的尘土在金色的朝阳下给车队带来一种壮阔之美。大家拉大车间距，好能更清晰地看清道路。
如果你看到黄河源景区的石碑和大门，千万不要兴奋太早，所谓好事多磨，真正的黄河源头距此处还要有一个小时的车程。
扎陵湖和鄂陵湖是黄河源头最大的两个淡水湖。黄河从巴颜喀拉山北麓的卡日曲和约古宗列曲发源后，经星宿海和玛曲河(又名孔雀河)，首先注入扎陵湖。湖面不仅宽阔，也清澈壮美。
海马S5活力无限、青春敢闯的旅程至此才算正式开始。蓝天、白云、碧水、低温、高反……
咳咳咳，总之，此行必将非凡而精彩。这不是吹捧，非凡注定需要辛苦的付出，而一切都会有回报。我们后来的经历也确实印证了我的预想。
发车前，当然要饱餐一顿，在这鲜有人烟的地方，我们吃什么呢？
就是这，速热即食盒饭。坦白说，我从来没吃过这种食品，尤其是看到还有小龙坎火锅，更是惊诧。
打开餐盒，餐包跟方便面有些相似。将所有食品塑封袋里的食物全放在饭盒的上面一层，然后将白色的石灰袋放在饭盒的下面一层，倒上水，将食物层放回上面，盖好盖子。10-15分钟，下面化学反应产生的热量使水分蒸发，像蒸锅一样把上面的食物蒸热就可以了。事实证明，在气温0℃左右海拔4600米的高原上，这种食物是可以热透的，只要耐心等待。
收摊出发已是下午2点，接下来我们要去往的是距离玛多县有300km的玛沁县，由于高速并不通行，需要历时约8小时才能达到那里。
原路返回玛沁后我们先走国道，然后绕道上了高速，中间由于一座雪山的隧道封锁，又下到碎石路翻雪山后重返高速。一路上我们同2018款海马S5一起经历的磨炼绝对让人难忘。
星夜兼程，伴着雪山、星空，大家都不禁在想，明天又会有怎样的精彩呢？
玛沁县的海拔为3700米，看起来高，相比玛多县这里已经算是氧气罐子了。第二天大家起来，都感觉重生了一般，终于满血氧复活。
开出城去，风景分外怡人。牦牛成群，远处的雪山与近处的溪流交相辉映。听说今天的行程短很多？嗯，开心！
没想到组织者给我找了一段“惊喜”的越野路段。由于高速封路，车队选择走一段山路再上高速。一路上除了碎石、泥泞之外，还有各种存满了泥的炮弹坑。
对于一款前驱的紧凑型城市SUV来说，挑战这种路绝对需要勇气。不过海马S5(参数|询价)的年轻敢闯用实践证明着自己的实力。
人有高反，车更有。1.5L涡轮增压发动机，最大功率120kW(163Ps)的发动机输出对于一款不足1500kg的车来说本已够用，但奈何越野的场地海拔为4200米，对于车动力的表现必定有所影响。
泥泞路段需要将车辆调至S挡并使用模拟1挡，深踩油门，当转速到达2500rpm左右时会明显感觉到涡轮的介入，223Nm/1800-2400rpm的最大扭矩输出可让这款前驱车在出坑时脚步稳健。
海马S5的底盘最小离地间隙为201mm，虽然数据上看起来表现一般，但是底盘比较紧实，并没有突出的排气管等配件明显低于整个底盘，越野时即使轻微托底也不会对车造成大的损伤。
当我们终于开上高速公路，大家心里都松了一口气，不过一天的精彩并没有停止。忽然，天空中飘起了鹅毛大雪。
周围的景物慢慢蒙上了一层白色，远山、草地、牛羊……从越野的激情中，人们好像都忽然脱离出来。
世界广阔苍茫，车队穿搜在打造得刻意而平坦的高速和隧道中，来自大自然的雪则弥漫天地，让世界静下来、温度降下来、心也静下来。
到达久治县已是晚上7点半，等待我们的是热腾腾的成都火锅。不过由于全城停电，久治县给我的第一印象是黑洞洞的。路灯和红绿灯闪烁，但所有的楼层窗户都漆黑一片。
停电延续到我们的饭桌上。原本有电的餐厅吃着一半饭忽然一片漆黑。服务员不慌不忙地掏出蜡烛帮我们点上，整个餐厅没有任何慌乱。瞬间，火锅店仿佛化身丽江酒吧，唯差一把吉他。
火锅之后等待我们的是由于跳闸而电热水器坏掉的酒店，因此我对久治县的第二印象是：冷。不能洗澡，我真是带着一头的火锅味儿进入的梦乡。窗外的雪悄悄飘落到地面，带走高原地区的干燥，也带走温度。
第二天早上拉开窗帘却是艳阳高照，藏式的红房顶映在蔚蓝的天空下，让人瞬间正能量满满。
海马S5(参数|询价)采用的是前麦弗逊悬挂、后五连杆独立悬挂系统，在颠簸的搓板路，有较好的弹性，能过滤掉很多细碎的颠簸。
车辆穿行于雪山之间，大自然的壮美让人心悸。才十月初，高原的雪已经遍布天地。有多少条小溪是这些雪融化而成，又滋润了多少庄稼树木。
去往阿坝县大约只有半小时的路程，但是我们在出久治的路上遇到了道路交通管制。原本以为6点可以放行，最终等到8点50才真正通车。
封路的原因是道路还在建设当中。在黑夜中我能明显看到前车扬起的灰尘弥漫在往来的车周围。路上的车都争先恐后，唯恐错过这个出去的机会。因此原本不是很长的路途也用了更久的时间。
到达阿坝县已是晚上10点多，吃完饭回房间，发现由于头一天酒店跳闸，我们住的这个“全县最好的酒店”热风空调坏掉了，没有暖气。此时外面已经开始下小冰雹，温度计显示屋里只有15℃。说起来，这种情况实属正常，毕竟在高原地带，酒店存在空调就已经不容易了。这就是看藏区美景的代价。
阿坝县的下一站是理县，这两个地方海拔落差差不多有1400米。当我们从阿坝县出发时，周围的景色是茫茫草原草不及膝，室外温度很低，穿带抓绒的冲锋衣方能御寒。
一路向下，路两边的景色逐渐开始变化。先是出现一些灌木，而最后竟然如西藏一般有参天大树。
我们的目的地理县已属于羌族的范畴。走出藏区，一切都变得现代化、商业化很多。这不，最终我们驻扎在羌寨，也是很有民族风情的地方。
表面上羌寨看起来已经非常商业化，可是羌寨的老宅却有着上千年的历史，所有的房子都是由石片和黄泥建成，内部结构复杂。作为古代防御工事，羌寨从来是家家相连、户户相通。
进入院内真的就是这个感觉，仿佛迷宫一般。
楼层之间，全是用木梯子相连，在这里回家真是件超级辛苦的事情。活在城市里的我们难以想象，出趟门回家要爬如此多的梯子该是一种什么心境。
晚上迎接我们的是一顿丰盛的烤全羊。在玛沁时我们穿着带抓绒的冲锋衣在寒风里瑟瑟发抖，在这里我们已经可以脱掉外套轻装前行。热腾腾的篝火带走了晚上刚刚降临的寒冷。
第二天，我们告别羌寨直奔成都，此行也将告一段落。进入成都这种大城市，自己有一种没进过城般的喜悦与兴奋，每看见一个连锁超市都兴奋不已。
旅程就要结束了，感谢海马S5对此行的安排。这是一趟不平凡的旅程，也是值得纪念和回忆的经历。
编辑点评：走在成都街头，我问同行的朋友：如果你因为成都车展而来到这个城市，有人跟你说：走，去西宁看看。你一定会觉得他是神经病。然而我们就真的从西宁“翻雪山、过草地”一路来到了成都。这座有火锅、小酒馆和太古里的大城市连接东西、也贯穿南北，无论是从西藏还是从西宁都可以到达这里，而海马S5青春敢闯也带领大家真的去到过西藏、新疆、西宁这些看起来边远的而美丽的地方，让富有活力的我们踏遍祖国的疆域，阅尽壮丽山水，这不正是年轻人该做的吗？青春敢闯，期待下一次与海马S5的相遇。