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运营车辆管理者的福音 固特异智能轮胎

  [爱卡汽车 用品 原创]

  随着汽车工业的发展,越来越多的新技术涌现。而为了应对这一发展,轮胎企业也不甘屈于人后。它们在现有轮胎配方与花纹设计的基础上,给轮胎加上了各类传感器,从而打造出所谓的“智能轮胎”,那么智能轮胎有什么作用呢?其实在大数据横行的今天,轮胎作为车辆唯一与路面接触的部件,其可获取的信息相当丰富,而根据这些信息,轮胎厂又可为用户提供相应的服务。

固特异智能轮胎近日,固特异宣布与来自美国的Tesloop公司合作,在Tesloop车队的特斯拉电动车轮胎内,安装无线传感器,旨在改善整体旗下车队的管理水平,提升运营效率。

固特异智能轮胎Tesloop公司有点类似于中国的专车平台,它们仅用特斯拉电动车来为乘客提供接送服务。而由于旗下的车辆一直处于高强度的运营状态,所以车辆使用情况信息的采集就需交给轮胎来完成。

固特异智能轮胎轮胎内的传感器会不断测量和记录轮胎的温度和压力,同时结合其他车辆数据,通过固特异基于云的专用算法,来对车队运营进行优化。

固特异智能轮胎类似哪辆车的轮胎需要更换、哪辆车的轮胎可适应复杂的路况、哪辆车的轮胎即将达到使用极限,不再适用长里程行驶。此举可有效、合理地提升车队的运营效率。

固特异智能轮胎其实早在今年年初的日内瓦车展上,倍耐力也带来了类似的“胎联网”技术,不过其主要针对的是民用车用户,且并未与车辆营运公司进行合作,只能算是“胎联网”的雏形。

固特异智能轮胎反观固特异此次的大胆尝试,不仅是为Tesloop优化了运营效率。同时通过采集大量的数据,更易于固特异在不远的将来,推出更多适应不同路况的轮胎。

雪佛兰科迈罗SS除此之外,固特异还积极与汽车制造商合作,为车辆控制系统提供更准确、更有效的轮胎信息,以此来提升行车安全与驾控体验。

固特异智能轮胎可以预见的是,在未来轮胎配方、花纹不再是轮胎性能的决定性因素,毕竟“闭门造车”远没有大数据分析得准确。日后轮胎厂商也许比拼的是数据采集量,以及与配套车型电控系统的默契程度。

固特异智能轮胎显然,目前国内的营运车辆并未能享用此技术。需要注意的是,此次固特异与Tesloop公司合作,是将目光瞄准了电动车市场,或者可以说是近在眼前的自动驾驶技术。

  编辑点评:提及电动车、自动驾驶,中国车企早已在强大的政策诱惑下,不遗余力地进行着研发。但却未真正的从长远角度上考虑过上述两种新兴产品,更何况中国本土的轮胎企业。随着越来越多的一线轮胎品牌开始驻足于智能轮胎,在未来的几年,轮胎的定义将被颠覆。

  相关内容回顾:

  日内瓦车展:看倍耐力的“胎联网”技术

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