首页 > 用车中心 > 保养维修 > 正文
保养省心又轻松 福特新全顺长测(三)
 

  [XCAR 长期测试 原创]

  掐指一算,眼前的这台福特全顺(参数|询价)来到编辑部已有两个多月的时间。作为一台标准的“客运”两用车,肩负起了编辑部日常绝大多数的用车任务,皮实耐用的形象给我们每位同事留下了深刻的印象。然而,随着里程表的跳转,“大白”也正是进入了保养周期。

新全顺测试

  虽然此前编辑部对车辆保养解析类选题做过不少,但绝大多数内容都是面向大众消费者关注的轿车及SUV车型,那么问题来了,保养一台轻客究竟是怎样的一种体验?作为本次长测内容重要的一部分,今天我们就来聊聊福特新全顺的首保过程。

新全顺测试
上午10点钟,我们来到位于朝阳区金盏大街的北京京铃顺(朝政汽车修理厂)。据悉,北京共有4家福特全顺(参数|询价)特许经销商,分布在丰台、朝阳及海淀区的环路附近,总的来说维修保养还是比较方便的。

新全顺测试虽然是工作日的上午,但维修车间内的技师们早已忙碌起来,偌大的维修车间内20余台举升机早已“座无虚席”,等待做维修和保养,可见在国内福特全顺的保有量还是相当高的。

新全顺测试福特新全顺的外观更加时尚动感,看得出福特全新的年轻化战略已经向全系车型普及。

新全顺测试由于来之前并没有提前预约,因此到店后需要到维修服务接待处办理相关手续。

新全顺测试接待处内干净整洁,有专职的服务人员进行一对一接待,服务流程规范统一。由于还要等上一会儿才能轮到我们,因此在服务专员的指引下,我们来到客户休息室稍作休息。

新全顺测试客户休息室内的布局井井有条,客户关系中心、收银台、洽谈区、休闲区域一应俱全。此外,这里还提供饮料零食、杂志刊物、按摩椅以及上网服务等。

新全顺测试值得一提的是,在客户休闲区沙发一旁的墙上,在两台LED电视屏幕中正在实时播放维修区内的实况场景,让进店保养的客户可以边休息边关注爱车的保养进度,省心又放心。

 

新全顺测试这台福特全顺(参数|询价)来到编辑部已有两个多月,里程表显示已经突破5500km。按照保养手册的介绍,福特新全顺首保为5000km或6个月(以先到为准),此后每10000km进行一次常规保养。具体保养项目如下表:

福特全顺(参数|询价)保养周期表:
保养里程 蓄电池 汽油滤清器 空气滤清器 火花塞 发动机机油 机油滤清器 制动(刹车)液 空调花粉过滤器 轮胎磨损 刹车摩擦片、刹车盘
5000 R R I I
15000 I R R I I/R I I
25000 R R I I
35000 I R R R R R I/R I I
45000 R R R I I
55000 I R R I I/R I I
65000 R R I I
75000 I R R R R R I/R I I
85000 R R I I
95000 I R R R I I/R I I
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

备注:I-检查,视情况可能需要调整、润滑、清洁、更换;R-更换。

新全顺测试服务专员将车停放到预检台进行车况的常规检查,由于福特新全顺车型较新,因此还是引起了不少到店客户的注意。

新全顺测试打开发动机舱盖,首先要对常规油液进行检查,包括防冻液、刹车油、玻璃水等液量显示是否正常。

新全顺测试预检工位负责到店车辆的初检工作,配有专用的起降机,便于服务专员更直观的对车辆进行检查。

新全顺测试随着举升机启动车辆缓缓升起到位,服务专员对福特新全顺的底盘进行全面细致的检查,确保油底壳、悬挂、转向机构及油液管线等重要部件完好无损。

新全顺测试虽然是一台轻客,但来到编辑部后,这台福特新全顺常常被作为工作车来使用,翻山越岭,经历各种“极端”路况,扎实的底盘经受住了考验,底盘状况完好,悬挂也没有出现渗油等现象。

新全顺测试福特新全顺配备了规格为215/75 R16的玛吉斯轮胎,较厚的胎壁提供了相对舒适的驾乘感受。经过轮胎的常规检查,除正常磨损外并没有出现任何异样。

全顺长测预检完毕,服务专员将预检结果填写到车辆报告卡上,并将保养项目以及车主需求进行标注,然后开具施工单,转交给负责进行施工操作的师傅。

新全顺测试和很多家用车一样,福特新全顺同样享受3年或10万公里质保,以及5000km免费保养服务。由于是首保,因此本次保养仅需更换机油、机滤和常规车况检测即可,并不会产生额外费用。

 

新全顺测试福特全顺(参数|询价)首保使用的原厂机油型号为5W-30(4L/桶),在后续保养中机油将更换为SAE 5W-30嘉实多全合成机油(单价:290元/桶),机油滤芯(单价:82元/只),燃油滤清器总成(111元)。具体价格需根据当地经销店报价为准。

新全顺测试接下来维修师傅将车转移至维修工位,拧开机油箱盖并将车辆举升起来,进入下一步更换机油和机滤的施工作业。

新全顺测试施工师傅熟练的将机油放空,换装好新的机油滤芯后再次进行检查,确认油底壳及油封处是否有油污渗出的情况。

新全顺测试经过5000多km的行驶,首保机油已经变得污浊不堪,更换下来的机油滤芯也完成了它的使命。

新全顺测试将车辆降下,由于福特新全顺的机油口位置较深,因此施工师傅借助专业漏斗工具进行机油的添加作业,以避免多余的机油滴溅到发动机舱内部造成二次污染。

新全顺测试机油更换完毕,施工师傅对机油油量进行检测。福特新全顺保养大概需要更换5.5L机油,通过查看机油尺的油液标记来确保机油油量在标准范围内。虽然只是一些小的细节,但规范的流程缺一不可。

新全顺测试在完成常规保养作业后,进入最后的灯光检测环节,包括远/近光灯、转向灯及前雾灯的检查。

新全顺测试来到车尾,检查示宽灯、刹车灯及高位刹车灯是否工作正常。对于一台体型较大的轻客而言,确保前后灯光正常至关重要。

新全顺测试到此为止,本次保养流程已经进入尾声,施工师傅将工具清点并整齐的码放回工具箱。

新全顺测试最后回到接待处,服务专员会开具估价单,上面会清楚的标记出本次保养所需的一切费用,包括物料及工时费明细等。

新全顺测试在确认无误后只需客户签字并结账即可。从进店到最终保养结束,整个过程不到2个小时,还是非常便捷的。

 

新全顺测试就在我们即将结束福特全顺(参数|询价)的首保作业准备打道回府的时候,停在4S店一旁的一台中轴中顶版福特新全顺吸引了我们的注意,在得知是试驾车后,出于职业习惯,我们还是将两种车身尺寸的福特新全顺做简单的对比。

新全顺测试短轴低顶版车型高度为2066mm,中轴中顶版车型为2414mm,增加了348mm,虽然纵向空间增加明显,但对于很多限高2.2m的路段需要驾驶员特别留意。

新全顺测试内饰部分,中顶版车型与低顶版车型在前排座椅的布局上略有不同,低顶版车型前排为3座位设计,而中顶版车型为前排双座位设计,且配备了副驾驶中央扶手,对舒适性提升明显。

新全顺测试值得一提的是,福特新全顺中轴中顶版车型在后排高度上的优势进一步提升。

新全顺测试身高180cm的测试者可以完全直立,这对于一款轻客来说空间表现已经非常可观。

新全顺测试中顶版车型后门同样采用对开式设计并配有车门固定锁,避免对装车和卸货过程带来影响。

  编辑总结:

  至此本次福特新全顺的首保内容告一段落,我们不妨做一下总结。首先是维修网点的问题,以北京为例,江铃福特在城区有四家4S店,分布在丰台、朝阳及海淀区的环路附近,由于避开中心城区,因此总的来说维修保养还算比较方便。此外,施工环境和售后服务是我们比较满意的地方,贴心的进店接待、规范的施工流程以及透明的配件价格都给我们留下了深刻的印象,专业标准化的体验让到店保养省心又放心。

89 条评论,一键看完