[爱卡汽车 新能源汽车 原创]
以前续航里程超过300km的电动车型少之又少，现在300＋km几乎成为了电动汽车的标配。今天我们找来三款主流的长续航里程电动汽车，就在北京城内展开一场续航里程的大战，看谁先败下阵来，谁又能刷爆整个北京环路？
有句歌词说得好，“没有梦想，何必远方”，电动汽车的诞生初衷之一，就是为了解决大城市尾气污染问题。生活在北京这座特大型城市，幸也不幸，往返50km的通勤距离似乎是大多数上班族的常态，当然也有许多人单程距离就超过50km。所以对于大城市的用车者，电动汽车的续航里程当然是越长越好。那现在市面上长续航里程的电动汽车真实的实力如何？尤其是在北京这样的路况下，实际续航能满足出行吗？这就是我们这个选题的初衷。
今天的三款车，它们分别是北汽EU400、吉利帝豪EV(参数|询价)300、比亚迪秦(参数|询价)EV300。
测试车辆选定了，剩下的就是测试方法了，这三辆车满电一起出发。从北京六环路开始，以六环-五环-四环-三环-二环的顺序，刷圈，车辆显示续航里程到30km时，就近寻找充电站，哪辆车能刷完的环路更多则获胜。
为了避免不同驾驶者开车习惯不同，车辆全程由一位驾驶员驾驶。至于车辆分配，我们也不采取抽签的方式了，本着相亲相爱一家人的原则，大家各自选择自己心仪的车辆。
出发前，我们的车辆都已经在充电桩上充满了电，将小计里程清零以便更清晰地看到车辆行驶了多少公里。
我们把每辆车的能量回收系统调节到最小挡位，空调统一调到最低温度，最小挡风速。确认无误后，就开始了北京“刷圈”比赛。
因为北京城特殊的地理环境，所以北京的环路是呈环状扩散的，根据百度数据，北京二环、三环、四环、五环、六环全部相加，共计436km。
北京的六环路虽然大车不少，但路况相对较好。不过大家为了跑出更长的续航里程，都没有采用过于激烈的驾驶模式。
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作者：沈达炜 
作者：张子威 
作者：苏玉阳 
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