[爱卡汽车 日常用车 原创]
一辆整车在工厂下线后，并不能做到100%完美，万一交付到客户手中的车辆在外观或者内饰上存在瑕疵怎么办？这个时候就需要专业的质检工程师出手了。在整车下线之后，质检工程师会对每一辆车进行专业的“扫描”，保证每一辆车的完美。
购车消费者们买车的时候必定很关注车辆是否完美，通过本篇文章，首先你对质检工程师的工作会有个了解，其次在购车时（尤其二手车），你也可以用本篇文章介绍的方法自己去“扫描”车辆，避免吃亏。
质检工程师听起来很高大上嘛！其工作具体要做什么呢？在活动之前，我本以为质检工程师只需要摸摸看看就够了，车身钢板上的坑和包应该很容易被发现。但经过了系统的培训后我才知道这是一项多么困难的工作，我也知道了质检工程师需要多么高的职业素质了。说实话，这项工作真没那么轻松！可以说这是一项高压力、高精准度、高自身要求、高职业素质的工作。
一汽-大众成都工厂基本技能培训室按照德国大众康采恩标准建立，通过视觉、听觉、触觉、嗅觉的训练项目，提高质检人员的职业素质。
一、热身训练
热身训练， 顾名思义就是让学习人员活动大脑以及提高双手的灵活性。别看这只是一些简单的热身项目，其也会对学员做成绩排名，并且罗列纪录保持者信息。作为一名质检员，以下三种训练项目必须要每天进行，并保持高质量成绩。
首先我们来到热身训练项目。咦？编辑你之前说的有点邪乎了吧！质检工程师这工作多轻松啊，上来就先打高尔夫！
其实这些球不是用来打的，如同玩健身球一样，双手同时逆时针、顺时针转动高尔夫球，可以提高手脑协调性，这项训练对稍后的综合训练来说非常重要。
第二项热身训练要将手肘保持90°，然后只用手腕转动金属棒卷起或落下沙袋。除了有些许健身的作用外，还有指导学员要按规矩办事的内涵。
第三项麻绳穿洞可以训练学员大脑的快速反应，以及锻炼执行能力。同时还可以提高心理承受力以及眼力。
除上述训练项目之外，基本的油液知识也要掌握。比如防冻液加在哪里、机油卡尺如何使用等。
采用两种色温的灯光可以模拟正常的日照状态，除了正常照明功能外，平行光带也是质检工程师的得力助手，利用平行光带反射在训练板上的倒影可以找到一些细小瑕疵。
车身上经常会看到包或者坑，这也是最容易检测到的瑕疵。
经过我非常非常仔细地检测，我查出了这块坑/包训练板有三处瑕疵。（白色区域圆圈处）
但最后将坑/包答案板罩上之后才发现原来这块训练板有这么多瑕疵，可见要成为一名质检工程师真得有一双火眼金睛才行。
车身划痕也是很常见的瑕疵，但这要比坑/包更不好找。由于车身漆面不只是一层，所以要根据划痕的深浅来进行修复。表面划痕只需抛光不用补漆，而中等深度和划过所有漆面的划痕就需要补漆了。
污渍/脏点产生于喷漆的整个生产过程中，可能在喷漆之前没有对焊装白车身进行全面的表面清理而产生。也可能是喷漆时进入的灰尘、纤维造成的。
抛光痕是由于抛光时不正确的操作产生的缺陷。
车辆喷漆的时候有可能会出现少漆/流挂现象，少漆为喷漆量过少导致，流挂为喷漆量过多所产生的瑕疵。
除了上述车身瑕疵之外，车内瑕疵例如顶棚破损、污渍也在检测范围之内。
车内真皮部分有时会出现凹陷（黄圈处），别看这只是一处细微的瑕疵，可能连身为车主的你平时都没有注意过，但在质检工程师眼里这些瑕疵通通逃不过他们的法眼。
在检测车身缝隙的时候会用到塞尺这个工具。
将塞尺卡在缝隙内之后，必须能顺利移动塞尺到缝隙尾部才算合格。
在检查车头两边缝隙是否均匀时，质检工程师会像图中这样趴在发动机盖上，伸开双臂用食指触碰缝隙。
车辆尾部两侧的缝隙也是用双手食指进行检查，经验十足的质检工程师根本不需要塞尺，因为他们的食指就是很好的检测“工具”。
例如尾灯下方的十字缝隙是最容易出现问题的地方，质检工程师会对这里格外“照顾”。
除了对车身上进行严格的检测之外，发动机舱里也是质检工程师必看的地方。
首先要检查各个油液添加是否正常，像图中的防冻液就属于添加过少，不合格。
传感器的线束是否存在虚插或漏插也是质检工程师的检测项目。
图中螺母上的绿色标记代表了此处已经过检验，若您在购车时发现车内无此类标记，那么可能说明里面被人“搞了”。
车内的每一处旋钮或按键，质检工程师都会操作一遍。比如这个大灯旋钮，质检工程师通过实际操作，感受旋钮的回馈来判断是否安装正常。
有的机械手刹会很沉，有的机械手刹会很松，这都属于不合格产品。质检工程师实际操作后根据自身经验来判定机械手刹力度是否为正常。
诸如电动座椅按钮这些部件，质检工程师必须也要实际操作，首先看按钮的回馈是否松散，其次检测功能是否正常。
五、识别各种噪音练习
在对车身、 发动机舱、车内进行检测之后， 质检工程师就要将车开到路试跑道上进行噪音检测了。在噪音检测练习环节，我们将使用这辆Q3进行练习。具体方式是在车内带上耳机，车外电视屏幕会播放一段实际驾驶视频，当听到噪音时车内练习人员需要按记录按钮，测试完成后比对全部噪音出成绩。
在噪音检测练习环节，我们将使用这辆Q3进行练习。
车内人员需带上耳机，车外电视屏幕会播放一段实际驾驶视频，当听到噪音时车内练习人员需要按记录按钮。
质检工程师的“办公室”就是这个布满平行光带的房间里，每一辆产品车都会经过质检工程师的严苛检测，确保将一台合格的车辆交付到您手中。
除了在“办公室”工作外，质检工程师们还会在路试跑道上检测车辆的噪音以及车身在行驶中出现的问题。在这条路试道路中设置了不同的限速值，为的就是“激发”出不同时速下车辆的不同噪音。
