[爱卡汽车 原创 用车]
不知何时，中国品牌汽车再也不是无质量、无服务、无信任可讲的三无产品了。中国品牌的一步步成长让人惊喜的同时也让人好奇它们的成长过程，这次我们借着参观奇瑞2017“全球制造工艺技能大赛的机会”深入地了解了一下奇瑞最新的生产方式——CPS。
一、什么是奇瑞生产方式（CPS）
奇瑞生产方式（CPS）——即奇瑞全球共用的生产体系。它是奇瑞对过去经验进行总结，并吸收行业先进做法而成。在生产系统内使用共同的体系和标准，并形成一致的生产语言和评价体系。
CPS中有一套管理标准，要求“按标准、做到位”。鼓励各工厂在遵循此原则的前提下，学习先进企业生产方式、共享最佳实践。
说到CPS大家可能觉得陌生，但是说起丰田的TPS、通用的GMS生产体系我们就心领神会了。成功的汽车企业要总结并践行自身特有的生产方式，才能更好地共享和发展。
奇瑞生产方式有一套非常严谨、科学的评价体系，共分为五个阶段。形象地说，就是从第一阶段为缺陷不溢出工厂，逐步提升到第四阶段的缺陷不溢出工位，最终第五阶段的理想状态是不制造缺陷。
正是有了标准化的、全球共用的生产体系——奇瑞生产方式（CPS）,才使得不同国籍、不同肤色、不同背景的奇瑞工匠们能在同一“竞技规则”下一较高下。
二、2017奇瑞“全球制造工艺技能大赛”
正如我们所知，如今的奇瑞已不是当年只有QQ横行的规模，包括观致、捷豹路虎在内的拥有全球14个海外基地的“大奇瑞”越来越成熟。
在奇瑞汽车成立20周年之际，举办了2017年奇瑞“全球制造工艺技能大赛”就是给“大奇瑞”家庭的全球制造系统员工搭建交流、学习和展示的平台。
奇瑞全球制造工艺技能大赛在发动机装调、冲压、涂装、焊接、乘用车装调五大工艺设立了一二三等奖，夺得第一名的人将得到“枪王”、“焊王”、“装调王”等荣誉称号。
自3月份启动预赛以来，经过60多天的晋级PK和激烈角逐，“大奇瑞”家庭的124名国内选手以及来自巴西、伊朗、埃及、委内瑞拉等海外基地的12名海外选手脱颖而出。
虽然今年的奇瑞全球制造工艺技能大赛是第二届，但事实上，过去奇瑞五大工艺每年都会分别举办技能大赛，其中发动机工艺大赛已连续举办17届。
20年来，奇瑞培养出一任又一任“枪王”、“焊王”、“装调王”，他们在全国各类大赛崭露头角，成为奇瑞以及中国品牌车企技术一线的“顶梁柱”。
另外，奇瑞每年还会在班组长中选出200-300人赴日本斯巴鲁培训，每人培训一年，已连续坚持3年，近1000人从日本研修回国后分配至奇瑞各生产线。他们“以一带十”，成为业务骨干和传帮带教练。
编辑点评：其实你不懂复杂的生产方式也没关系，你只要知道中国品牌在生产和管理上都在逐步成熟，随着效率的提升，成本就会进一步降低，将资金更好地用在产品本身，也就能让消费者开上更让人放心的中国车。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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