[爱卡汽车 用车 原创]
作为“全球首台互联网汽车”,荣威RX5(参数|询价)从诞生之日起就吸引了无数消费者的眼球。在上市后的短短几个月中，荣威RX5更是凭借着高颜值和高品质，一次又一次地突破了销量最高记录。不过让人有些遗憾的是，荣威RX5之前仅在自动挡车型上配备它引以为傲的YunOS for Car智能互联系统，如果把手动挡和“互联网黑科技”结合起来，会碰撞出怎么样的火花呢？
3月13日，上汽荣威再次放大招，推出了荣威RX5 20T 手动两驱互联网智惠版，指导价为12.88万元。新车不仅增加了智能互联系统以及10.4英寸高清触控大屏，而且还配备多项越级豪华配置，品价比更高。
一、外观依旧高颜值
在外观方面，荣威RX5 20T 手动两驱互联网智惠版基本延续了现款车型的家族化设计，依旧保持了非常高的颜值。
荣威RX5 20T 手动两驱互联网智惠版在外观上依旧采用了上汽的“律动设计理念”，整体看上去简洁却不失大气，更加迎合国人的审美。
中网采用了“展翼”式的设计，通过宽窄变化的线条，使其整体层次感更加突出。
大灯采用了远近光一体式设计，并且加入了LED日间行车灯，造型同样简洁、干练。
车身侧面整体比例十分协调，“显峰腰线”的设计使其侧面看上去更加流畅、动感。
后视镜采用了黑红双色的颜色搭配，转向灯也集成在上面，这也是目前主流的设计风格。
车尾造型整体视觉效果圆润、饱满，豚跃式C柱使得整个车辆的线条都向后延伸，层次感也更加分明。
尾灯的设计灵感来源于小提琴，中间贯穿式的镀铬装饰条进一步拉伸了车尾的视觉宽度。
排气口选择了隐藏式的设计，后保险杠下方设置有4颗倒车雷达。
值得一提的是，荣威RX5 20T 手动两驱互联网智惠版还配备了双色铝合金轮圈，尺寸为18寸，采用了金属切割的设计，整体造型非常时尚。
与轮圈相匹配的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎，在静音性和抓地力方面更加均衡，规格尺寸为235/50 R18。这一点可以看出厂家还是非常有诚意的。
二、内饰档次感提升
内饰部分，荣威RX5(参数|询价) 20T 手动两驱互联网智惠版同样采用了家族风格的“律动设计”，不过由于加入了10.4英寸的高清触控大屏，整体档次感大大提升。
内饰上这辆荣威RX5 20T 手动两驱互联网智惠版采用了全黑的颜色搭配，相比于其他车型的红色内饰，看上去给人更强的运动感。
三辐式多功能方向盘采用了细腻的真皮包裹，尺寸大小适中，而且握感也十分饱满，这在我试驾过的许多中国品牌车型中，是非常少见的。
多功能按键被设计在方向盘左右两侧，使用起来也比较顺手。
新车配备10.4英寸中控大屏，并且搭载了由阿里巴巴开发的YunOS for Car智能互联系统，这也是荣威RX5 20T 手动两驱互联网智惠版的最大亮点，整车大部分的中控台控制按键都被集成在里面。
仪表盘样式比较简洁，不过同样能够显示一些续驶里程、温度和平均油耗等常用信息，高配车型采用一块7英寸的液晶显示屏。
内饰上大面积采用了软质材料包裹，触摸上去手感不错，缝线等细节之处也处理得十分得当。
空调出风口采用了单条幅高亮设计，旋钮采用了钻石切割造型，看上去档次感十足。
荣威RX5全系标配ESP车身稳定控制系统，从安全性方面考虑，这点还是非常不错的。
中控台下方设置有点烟器，并且有两个USB接口，这一点符合其“互联网汽车”的身份。
电子驻车也出现在了这款手动挡车型上，这样的越级配置搭配在同级别车型中也是比较少见的。
全景天窗迎合了国人的喜好，较大的面积在同级别车型中也非常有优势，并且可以两段式开启。
三、智能互联系统体验
作为“全球首台互联网汽车”，荣威RX5(参数|询价)最引以为傲的就是这套和阿里共同开发的YunOS for Car智能互联系统了。我们此次试驾的这款荣威RX5 20T 手动两驱互联网智惠版也同样搭载了这套智能互联系统，其出色的语音识别功能可以为驾驶增加很多的便利。
可以说荣威RX5的互联网概念全部集成在这块大屏幕上，10.4英寸的中控大屏集成了包括空调、收音机、车窗开闭等绝大多数操作功能，整个屏幕分辨率为960×1280，显示效果非常不错。
同绝大多数车载系统不同，荣威RX5的这套系统主界面显示为地图导航，地图系统是由高德地图和阿里云共同提供的，采用北斗卫星导航系统，定位精准，清晰显示车道线、航向和道路。
我个人一直不太喜欢用车载导航的一个原因就是打字太慢，不过荣威RX5强大的语音功能完全消除了我这个顾虑。通过语音功能，几乎可以对车内所有的功能进行操作，而且辨识度非常高！
通过语音功能，你只要说出你想去的地方，导航就会自动为你设计好路线，从此真的再也不需要手机导航了。
当你说“我饿了”，系统会自动搜索附近吃饭的地方，并进行排序，之后你可以继续通过语音来实现翻页和指定目的地。
同时，通过语音功能还可以控制空调、座椅加热、行李厢盖和天窗等，真正实现开车手不离方向盘，就可以和车辆完美地进行交互。
我个人比较喜欢的还有这个在线听音乐功能，YunOS for Car系统和虾米音乐、蜻蜓FM合作，可以实现在线搜索、收听音乐的功能，从此开车时想听什么直接上网搜索，再也不用买CD、连蓝牙了！
当然你可能会担心资费问题，荣威RX5 20T 手动互联智惠版提供了“基础服务、基础流量终身免费”的优惠政策，这相当于免去了每年过千元的服务和通讯费用，让互联网汽车回归其免费的属性。
通过在手机上下载“斑马智行”APP，并且登录专属ID账号，可以让你的手机和汽车真正地连接起来。
通过“斑马智行”APP，你可以把手机当成一把“智能钥匙”，里面可以进行车辆定位、途记、远程控制、车辆保养和驾驶习惯等多项操作，大大方便了用车生活。
我们可以通过对车辆进行远程上锁、解锁操作，还可以在没有上车时，就远程打开荣威RX5的空调，无论是炎热的夏天还是寒冷的冬天，都能给我们带来更舒适的车内环境。
另外，如果有朋友向你借车，你还可以通过智能钥匙授权功能为他的手机授权，让他的手机也变成一把“智能钥匙”。
四、乘坐空间宽敞
虽然定位于紧凑型SUV，但荣威RX5(参数|询价)的车身尺寸却不亚于一些同级别合资品牌车型。荣威RX5的长宽高分别为4545*1855*1719mm，轴距达到了2700mm。作为一款城市型SUV，荣威RX5在空间方面实际表现怎么样呢？
车辆的座椅采用仿真皮质包裹，并且带有打孔通风工艺，整体风格更偏向舒适一些。靠背和座垫都比较宽大，而且座椅的填充物也较软，坐上去感觉很舒服。
主驾驶座椅支持6向电动调节，可以方便驾驶员快速地找到适合自己的坐姿。同时，腰部支撑调节可以缓解驾驶员长时间驾驶时的腰部疲劳。
后排座椅和前排保持了同样的风格，考虑到满载情况下后排乘客的舒适性，后排座椅靠背比较平坦一些。
体验者身高170cm，坐在主驾驶位置调整好姿势，并将座椅高度调至最低，头部空间还有一拳三指，没有明显的压抑感。
保持前排座椅不动来到后排，整体乘坐感受依然很宽敞，腿部可以很轻松地翘起二郎腿，头部也还有两拳的空间。
后排头部空间和后排腿部空间展示
后排地板中央的隆起并不高，对于后排中央乘客来说，可以保证一定的乘坐舒适性。
同时，后排座椅靠背支持角度调节，可以更加方便后排乘客找到自己舒适的坐姿，进一步提高乘坐舒适性。
车内储物空间展示
荣威RX5行李厢的标准容积为595L，对于家用来说完全足够了，不过行李厢开口稍微小了一些，拿取大件行李时可能会有些不方便。
后排座椅可以进行4：6比例放倒，可将储物空间扩展至1639L。
备胎被设置在行李厢隔板下方，使用尺寸为125/90 R16的玛吉斯轮胎。
五、手动挡乐趣无穷
和自动挡车型相比，手动挡车型的动力传递更加直接，也更加富有驾驶乐趣，而且手动挡车型整体价位区间较低，对于我们消费者来说，是更加经济的选择。那么对于这辆搭载1.5T涡轮增压发动机和6速手动变速箱的荣威RX5(参数|询价) 20T 手动两驱互联网智惠版，它的实际驾驶感受如何呢？
荣威RX5 20T车型搭载1.5T涡轮增压发动机，采用了上汽的“蓝芯”高效动力科技，最大输出功率为124kW（169Ps）/5600rpm，峰值扭矩为250Nm/1700-4400rpm。
传动部分与之匹配的是6速手动变速箱，和5速手动变速箱相比，6速手动变速箱具有着更加细密的齿比，这意味着换挡过程会更加平顺，同时燃油经济性也更好。
虽然排量只有1.5L，但是这台发动机的动力响应很好，甚至并不像一台小排量涡轮增压发动机的表现。车子开起来之后整体感觉非常轻快，一点“小马拉大车”的感觉都没有。
离合器结合点位置适中，即使是新手起步时也不容易熄火。同时6速手动变速箱的挡位很清晰，在换挡时也会有一定的吸入感。不过换挡行程稍长一些，需要一定的时间来适应。
行驶在铺装路面上，轮胎能够把应有的路感传递给驾驶员，同时电动助力转向也比较精准，实际感受并没有明显的虚位。
荣威RX5采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂的组合，整体调校风格偏舒适。在经过较大的减速带时，悬挂并不会出现多余的回弹，但是在一些细小的震动方面，就会让人感觉处理得有些不够干净。
对于一台6速手动挡车型来说，最让我兴奋的莫过于换挡更加快速、直接。想要超车时，可以直接进行收油-踩离合-降挡-松离合-给油的操作，此时发动机转速提高，能够感受到靠背在推着我超车向前。
同样让我比较满意的地方还有静谧性，整车在隔音方面做得不错，发动机转速在2500rpm以下时，车内听不到明显的噪音，在中低速行驶时，风噪和胎噪也都不是很明显，实际感受整车质感很好。
在加速测试中，这辆荣威RX5的最终成绩为10.07s。这样的表现对于一辆搭载着小排量涡轮增压发动机的手动挡车型来说，足够让人满意，而且实际加速感受要比数据更快一些。
在刹车测试中，荣威RX5的刹车表现均匀且线性，而且ABS系统介入也比较及时，最终测试成绩38.16m。
编辑点评：通过实际试驾感受，这辆荣威RX5 20T 手动两驱互联网智惠版的表现足够让我们满意。1.5T涡轮增压发动机和6速手动变速箱的黄金组合更加富有驾驶乐趣，同时动力也足够家用。智能互联系统也让驾驶者及乘客在使用起来更加方便，再结合其12.88万的售价，说这款荣威RX5 20T 手动两驱互联网智惠版具有超高的品价比，真的一点也不为过！
