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SUV小白解读 各种越野模式真的有用吗
 

  [爱卡汽车 用车 原创]

  SUV如今出现了很多种模式和功能。这些功能五花八门,有些如果不是刻意尝试,我们可能总也用不到它。今天我们就来聊聊现在大火的SUV车型都有些什么与运动相关的功能,这些功能怎么用,是不是真的实用。

SUV

  现在越来越多的城市型SUV出现了多种多样的越野模式。这些模式大都根据路况进行细分,简单易调整。

SUV各种模式有用吗比如雪地模式、沙地模式、岩石模式等等。许多车的相关模式类似。在这些模式之下,车辆的调校有何不同?

SUV各种模式有用吗SUV设置各种模式的目的,是为了让车辆在相应地形下有更好的通过性。因此每种模式必然针对相应的路况而定。

  在考虑模式调校的时候,设计者们会根据此种模式下,车辆的最佳通过方式来设定,因此各个模式的出现也反应着在不同路面下我们本应人工调整车辆的操作方法。

一、雪地模式

SUV各种模式有用吗我们以Jeep大切诺基为例。它有五种模式,首先我们来说说雪地模式。

  雪地模式下,车辆会自动二挡起步。这样可以降低起步时的扭矩传输,防止打滑。其次,TCS牵引力控制系统始终保持激活状态,打滑时给四个车轮更好的动力分配。

SUV各种模式有用吗开启雪地模式后如果车辆被困,可以手动激活低速四驱模式,增大扭矩,帮助车辆脱困。

  这种状态的设置,反映了我们在雪地中的恰当操作方法。如果车辆条件允许,应首先开启四驱模式,在一个驱动轮打滑时,另外的驱动轮可以继续推动车前行。其次起步要缓,避免大力轰油导致的车轮刨雪。而在遇到陷车的时候,我们应该打开车辆的低速四驱模式,让车辆以低转速、高扭矩脱困。

二、沙地模式

SUV各种模式有用吗沙地模式下,TCS牵引力控制系统属于非介入状态,同样是陷车时可以开启低速四驱模式,帮助车辆脱困。同时,沙地模式下刹车的距离会更长,因为在松软的沙子里,急加速和急刹车都是不好的。

SUV各种模式有用吗沙地和雪地的不同在于,沙地更容易陷车。雪地也容易打滑,但很多时候由于雪不厚,打着滑车辆还是会继续向前走。然而沙子总是很深,车走在上面,深陷的机会较多。

  俗话说:快走沙、慢走水。由于沙子软而松的特性,在沙地上开车不能太慢,否则会让车辆陷入。TCS牵引力控制系统在感应到车辆打滑时,会对打滑轮进行制动,而在沙地上,即使打滑,车轮还是要有动力才行,如果打滑就制动,车很容易没有前进的动力。因此这种状态下,就需要关闭TCS。

SUV各种模式有用吗增加刹车距离说明系统自动降低了刹车的强度,也说明沙子上需要慢慢起步、慢慢刹车,避免轮胎刨沙陷沙。为了避免急刹,在沙漠上开车,需要与前车保持一定的车距。

三、泥地模式

SUV各种模式有用吗泥地模式下,大切诺基的车身会升至OR1普通越野高度,比正常高度多了33mm,从而更好地防止托底。

  泥地模式下,ESC始终在“部分关闭”状态,也就是在车辆横向打滑时,车载电脑选择不开启ESC给打滑轮胎制动,从而让车轮有更大的附着力。

SUV各种模式有用吗这也说明,当我们自己在泥地中行驶,如果车型配置允许,我们应该提高车身高度,同时手动关掉ESC,使车轮有更大的附着力。

 

四、岩石模式

SUV各种模式有用吗岩石模式是与前面三种截然不同的模式。岩石模式只有在“4WD LOW”低速四驱状态下可以被激活。此时车辆会一挡起步,以最好的攀爬状态前进。底盘会自动提升至最高,最大程度避免托底。

  以上为Jeep大切诺基所涵盖的一些越野模式。类似模式在丰田雷克萨斯等越野车型上也有出现。而同类型的许多SUV,比如福特撼路者(参数|询价),会选择将模式进行调整,如把沙地和泥地模式合二为一。由于品牌不同,我们无法单纯从越野模式的种类和数量上来界定谁的通过性更强。设定模式只是为了更好地帮助人们驾驶,具体谁更厉害还要实际开车试试。

  除了前面介绍的功能以外,现在很多SUV还有许多别的越野辅助功能。

一、电子限滑差速器

SUV各种模式有用吗车辆在越野时会经常出现打滑现象。为了更好地分配动力,城市型SUV大都会安装电子限滑差速器。

  当左、右两侧的车轮转速差过大时,ECU会控制差速器,从而电动分配左右两轮的驱动力,避免车轮打滑。

二、陡坡缓降

SUV各种模式有用吗HDC陡坡缓降系统可以在人不踩刹车的情况下,让车辆平稳地通过陡峭的下坡。值得注意的是,只有当车辆在一挡或者倒挡时,陡坡缓降功能才能开启。

SUV各种模式有用吗开启后,刹车系统会介入,车会根据系统默认的陡坡缓降前进速度前进。比如路虎品牌的陡坡缓降速度约9km/h,而丰田家族可能只有5km/h。

SUV各种模式有用吗如果在行进中车辆探测到自身前进速度依然高于系统设定速度,则会利用ABS对车辆进行点杀,降低车辆时速,直至车辆比系统预设的车辆设定速度还要慢。

三、CRAWL CONTROL

SUV各种模式有用吗说完陡坡缓降我们来说说CRAWL CONTROL蠕行模式。

  蠕行模式的全名叫自动爬坡控制系统。开启此系统后,车载电脑会根据传感器感知的路面信息以及车辆前进情况进行油门和刹车的电子调节,协助车辆缓步爬坡。此功能不仅能帮助人们操控车辆,避免操纵不当,而且可以很好地帮助车脱困。

四、坦克调头

SUV各种模式有用吗2016新款LX570还有一个非常厉害的功能:越野转向辅助功能。

  此功能也是在蠕行模式下的一个分支功能。由于此功能可以让车掉头的方式与坦克的掉头方式很像,人们也管它叫“坦克调头”。当车辆在比较狭小的空间调头,而车辆的转向半径又很大时,开启“坦克调头”功能,车辆的左后或右后轮就会锁死,用外侧的驱动轮推动车辆,从而大大减小转向半径。

SUV各种模式有用吗在丰田家族的车辆中,Crawl Control功能只能在越野模式下才能开启。而LX570则需要在低速四驱状态下开启。

  每个品牌对于此功能的细节设定不同,但是总体功能是一样的。也会有品牌把它和陡坡缓降放在一起,将它们统称为Crawl Control。

五、海拔表

SUV各种模式有用吗还有一个越野爱好者喜欢的配置:海拔表。车载海拔表不仅可以告诉车上的人自己的高度,而且可以让人很好地评估自己车辆的进气情况。越高的地方空气含氧量越低,这对于人和车都是挑战。

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  编辑点评:聊了这么多,你对于SUV的各种功能是否又多了些了解呢。现在很多城市型SUV、豪华SUV都有各种各样的越野功能。希望看了这篇文章,你能对它们有更多的了解。了解了这些模式的原理,你应该已经明白,并不是有雪地模式车就可以在雪地畅通无阻、沙地模式下车辆不怕陷沙。这些模式下,电脑只会辅助我们对车进行更科学的操控,减少错误操作带来的困扰和麻烦。每辆车都有自己的极限,只有我们真正了解自己的车,才能更好地运用这些极限。

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