[爱卡汽车 用车 原创]
新疆是一个物产丰富，景色优美的地方。在这里夏天瓜果飘香，冬天银装素裹，令人心旷神怡。可当拥有创驰蓝天技术的长安马自达CX-5(参数|询价)跑在盛产石油的克拉玛依，总感觉有些不一样。这会是一种怎样的碰撞？
此次驾驶的长安马自达CX-5是马自达创驰蓝天技术的典范之作。对于这个一向注重驾驶感受的品牌，将对节能减排的研发与对驾驶体验的追求并行，不得不说是用心之举。
本次车队驾驶的全部是CX-5 2.5L自动四驱版本。对于城市型SUV的四驱许多人都持有怀疑：既然是四驱，那么“城市型”又所言为何呢？起初我也抱着这样的疑问，不知这车会不会水土不服。
此车搭载创驰蓝天L4自然吸气发动机，最大可输出144kW（196Ps）。在小排量加涡轮增压当道的今天，创驰蓝天用自然吸气发动机追求节能减排可谓为自然吸气车粉丝带来一米阳光。
来到克拉玛依，我们便迫不及待的开始了对这座城市的探索。克拉玛依因石油而生，因此石油也成了城市文化中极其重要的部分，就像眼前这些油滴形状的艺术品，就是为了标记本地首个油井的位置而造。
克一号井是克拉玛依油田诞生的标志。它的开钻开启了克拉玛依的石油开采之路。而这个城市也因此才有了如今的生机。
此时已是晚上六点多钟，但克拉玛依的天依然亮着。CX-5的座椅非常舒适，对于人的腰、腿部支撑设计科学。坐了4个半小时的飞机，转坐到车上感觉整个人都放松下来。
我们的下一个目的地是黑油山，这里是油苗露头的地方，如今已改造为景区。此地因原油常年外溢结成大片沥青丘而成景，如今下了雪，更是景色别致。一台用于石油开采的磕头机默默伫立在景区门口。
如果说克井一号已是过往，那么这片布满大大小小石油池的油田才真的让我感受到这里石油的震撼。一个个石头围起来的石油池都是天然形成，石油从地下冒出，零下70℃都不会结冰。
看见油中间冒的泡泡了么？当人们在油苗旁边跺脚，池中的石油就会冒出大量的泡泡。这说明石油在地下贮藏了量很大，人在地面跺脚便会将下面的气体震出来。
刚下飞机，克拉玛依与石油的不解之缘就深深印在了我心里。有了初步的了解，乘坐CX-5(参数|询价)行驶在克拉玛依的大街，感觉整个城市都有了一种工业与自然带来的力量。
感受了克拉玛依油田的震撼，我们来到当地博物馆，详细了解克拉玛依的石油贮藏及开采历程。克拉玛依对于石油的开采已有百年之久。这座城市习惯石油的存在，就像生活中应该有水一般。
被还原的早期石油开采人员的生活环境，让我们感受到石油工人们的艰辛，也体会到这座城市发展的艰辛。
了解了这个石油之城，我们启程前往餐厅，享用来新疆后的第一顿大餐。CX-5的空调用暖风拥抱了我们，驱走了夜晚带来的寒冷。嗯，这空调的温度上来得挺快。
来新疆怎么能不吃大盘鸡？与北京一些只见土豆不见肉的大盘鸡不同，新疆的大盘鸡不仅盘子可与盆直径相提并论，而且非常实在，绝对分量十足。
第二天早上10点多，克拉玛依的太阳才倦怠地爬上天空。一辆辆干净漂亮的CX-5整装待发，今天要去哪儿呢？
我们的第一个目标是去油田观景台欣赏克拉玛依的油田盛景。12月中的克拉玛依白天温度在-6℃左右，由于之前下雪未化，地上已有一层压实的积雪，有时候，也有冰。
从我的着装都可以隐隐感受到车里的温暖。女汉子的气质溢于言表……但其实我本身是很怕冷的。虽然我是个小个子，但头顶的空间也确实有点儿太富裕了。这个距离不应该用拳量，感觉可以按尺算。
雪天车队行驶需保持车距，匀速前行。在上一个雪坡时我试着深踩了几下油门，转速表五千到六千转时车还是有点儿脾气的。适时四驱系统在雪地的动力分配调节响应比较及时，令人感觉安心而有力。
CX-5给我的整体感觉有点儿像《超能陆战队》里的大白，温暖而有安全感。6AT自动变速箱的换挡平顺而贴心，对于女孩儿来说，可以大大减少因给油和收油时的力度不当带来的前仰后合。
2.5L自然吸气发动机在动力响应上很及时却不是特别积极，这对于喜欢激烈驾驶的人可能会略有失望，但对于喜欢安心前行的人来说，绝对是不二选择。
终于，我们开到了一片高地欣赏克拉玛依的油田风光。如果说黑油山是大自然带来的震撼，那么眼前的这一幕绝对是人与自然携手创造出的伟大乐章。红色的磕头机绵延不绝直至视线尽头，何等壮观。
由于雪间充满缝隙可以吸收声音，所以四周很静。当汽车的风扇停止转动，一切仿佛都变得静匿。可是相信我，当你看着这些机器强有力且有节奏感的运动着，你的心中一定会奏响一曲工业交响曲。
这是我第一次这么强烈的感受到工业与自然结合的震撼。整个城市因石油而存才，以石油为生，而又利用石油创造了这里的一切。
车队贴心而专业的为所有车辆安装了冬季轮胎。冬季轮胎橡胶遇冷可以保持适中的软硬，以提供更好的抓地力。而不对称的花纹和更深的纹路可更有效地排雪。
2.5L自动四驱版本的CX-5(参数|询价)前后轮都是225/55 R19尺寸，相比于2.0版本的225/65 R17更加大气漂亮。
雪地开车，玻璃本身就容易溅上前车带起的水花，而在有石油的雪地上开车更是如此。这不，再次上路，我们的车很快就被黑色的雪水涂了个一身黑。玻璃水喷了又喷，甚至还停车加了一次。
克拉玛依不仅有石油，丰富的地貌和有特色的植被给它的一年四季都留下了不同的自然景观。当我们驱车穿梭在胡杨林景区，这千年不死，死了千年不倒，倒了千年不朽的物种在茫茫白雪中令人钦佩。
胡杨林，我并非第一次见，上一次见是夏季，郁郁葱葱的树林看起来与其他树林差别不大。然而冬天的胡杨林却让人注目，在大雪之中，这些可以扎根戈壁的树木那样自然而洒脱的挺拔着，似有傲气弥漫。
更让人激动的是这里的雪。在北京，一年也没有几场雪能让积雪如此之厚。今年还不曾见过。一回身，看见一只动物骄傲的背影。它与旁边低矮的灌木融为一体，与嬉笑的我们格格不入，孤独而自信。
如果说胡杨林有的是傲骨，那么魔鬼城有的则是胸怀。驱车来到魔鬼城，自然的宏大让人们感受到自己的渺小。
进了魔鬼城，打算用Bose音响播放一首充满异域风情的音乐，却在调好了高低音之后发现开车过程中无法连接蓝牙。虽有失望，但对于这项安全设置还是给予认可的。
借着停车的当，我最终连上蓝牙欣赏了音乐。Bose音响的整体感觉不错，虽然没有低音炮少了些许激情，不过声音质量还属上乘。
这是我们前面的小蓝。开进魔鬼城时，一路的雪油洗刷已让它成了这副德性，亮起的尾灯和后雾灯与泥水做着最后的对抗。能喷玻璃水的后车窗却干净如常，CX-5在安全驾驶方面的用心可见一斑。
魔鬼城其实并不可怕，它是砂石经过常年风化形成的独特的自然景观，在维语里叫：雅丹。形态各异的雅丹被白雪装饰，让人们对它们的联想也有了更具创意的解读。
这里常年没有植被，冬天自然也比其他地方冷上几分。厚厚的积雪喧软洁白，让难得远离城市的我们都起了童心。猜猜这位老师打算干点儿啥？
短短一天半的行程就这样结束了。泥猴儿一样的CX-5载着欢乐的我们踏上了回程的路。如果说有什么遗憾的话……对于我这个吃货没有吃上手抓饭还是有点儿遗憾，不过此行有CX-5陪伴也算相当圆满。
编辑点评：CX-5本是一款城市型SUV，冬天驾驶它在克拉玛依这种粗犷奔放的土地上本以为会有些格格不入。可大白一样的它却很好的与这里成为了朋友，这令我感到有些意外。CX-5底盘的调校偏舒适，过滤掉了大部分颠簸的路感，同时也自然而然略有不敏捷，但在冰天雪地容易打滑的冬日，能够给人带来温暖、安全、舒适，这些不正是我们旅途中最需要的么？
