[爱卡汽车 新能源频道 原创]
开过电动汽车的人都知道,没有什么比冬天更难熬了,为什么?还不是因为冬天电动汽车续航里程减少,开车不敢开空调,充电也特别缓慢。除了抱怨电池技术,车主们也可以通过一些简单的方法应对上述问题。这一期的用车记就教大家如何在冬季正确使用电动汽车。
这一次我们还是要从一个故事说起。
又又同学是一位不折不扣的电动汽车新手车主,这是她和腾势电动汽车度过的第一个冬天。
因为住的小区比较老旧,没有地下停车库,所以又又同学经常把车停在露天停车场里。
这一天,又又同学准备开着腾势电动汽车去上班。平时比较迷糊的她发现就要迟到了,一脚油门,冲进了北京的早高峰中。
好不容易到达单位的又又同学发现,续航里程只有47km了,不过根据她的经验,应该能撑到下班回家。
不料,下班的又又碰到了大堵车,心惊胆战地走了一路,焦虑症都要犯了。
第二天又又来到充电站给腾势充电。
又又发现冬天电动汽车的续航里程比夏天的要少不少,而且充电的速度也明显不如夏天的时候了,这是为什么呢?
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。