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买车带原装记录仪?看主机厂进军后市场
 

  [爱卡汽车 用车 原创]

  根据公安部交管局统计,截至2016年6月底,全国机动车保有量达2.85亿辆。随着汽车市场潜力持续释放,汽车后市场的巨大利润也开始吸引了大批的资本进入。汽车后市场细分多个方向,产值规模巨大,随着汽车保有量稳步增长,汽车后市场的产值可能突破万亿。汽车后市场也被公认为蓝海,殊不知,主机厂也早已不吭不响地开始围堵这片海洋。

汽车用品

  汽车后市场分类很多,主要涉及汽车的维修、保养、零配件、美容、改装、油品等产品和服务。我们主要来看看车辆上主机厂都做了什么手脚,一点点缩小汽车后市场。

1.汽车饰品:

  许多车主在购车之后首先想到的就是改改外观,不管是重换颜色还是贴纸拉花总要和别人与众不同一些。

主机厂vs后市场;汽车用品各式各样的贴纸、拉花、饰品贴满车身,但只可惜不可能每个人都有专业的配色学习,最后的结果就是造成了大街上的视觉污染。

  如何把汽车外观装饰得更好看?别忘了主机厂可是有足够的专业外观设计师,别以为他们只是选择个车身颜色,画几条侧面车身线条就可以了。他们要是玩起颜色搭配也是要命。

(1)MINI

主机厂vs后市场;汽车用品说到车身颜色就不得不提到色彩大师MINI,全系十四色车身颜色可选。

主机厂vs后市场;汽车用品除了在颜色上不给选择困难症病人留后路之外,其他装饰配件也是满满的sense。

  从米字旗车顶、缝线nappa真皮方向盘、MINI YOURS标志、以及米字旗装饰扣,都在向你展示主机厂想玩“美容美发”后市场的小厂家是绝对没有活路的。

(2)哈弗

主机厂vs后市场;汽车用品不能只让英国潮人玩美容吧,我大中国品牌也玩得转。哈弗H2(参数|询价)共有7种纯色车身加四种不同车顶撞色搭配可选。哈弗说十万块我也可以把车身美容玩得溜。

2.汽车维修保养

  据预测,到2020年,我国汽车保有量将达到2.5亿辆,维修市场需求规模将翻一番,维修产值有望超过1万亿元。也就是说维修保养这里锅里的肉足够多,就看你的勺子够不够长了。

(1)雷克萨斯

主机厂vs后市场;汽车用品面对疯狂的维修保养后市场,雷克萨斯出了大招:雷克萨斯中国为旗下全混动科技车型提供 6年或15万公里免费保修保养、汽油动力车型提供4年或10万公里免费保修保养。

  囊括《用户手册》保养计划中规定的所有定期检查/更换项目,包括三滤、工作油液、火花塞等项目,以及达到磨损极限的制动衬片、制动盘、雨刷片等零件的更换。

(2)北汽昌河

  回过来还说我大中国品牌:刚刚在8月28日上市的北汽昌河Q35(参数|询价),可能作为中国品牌的小型SUV没有什么太大的亮点,但在发布会上发布的另外一个消息足够重磅:半年内只换不修,一年修车免费,五年超长保修,终身免费保养!

主机厂vs后市场;汽车用品这一系列重磅举措不仅让消费者可以在众多中国品牌小型SUV中对昌河Q35刮眼相看,连保险公司都该抱昌河的大腿了。

 

3.汽车电子用品

  除了装饰和维修,在日常用车中最常用的还是车内的电子产品了。包括行车记录,多功能后视镜在内的一系列行车辅助用品都是大热的单品。除了传统的零配件厂商,最近借着互联网+和物联网的东风,一大批互联网公司也开始制作自己的汽车电子用品:乐视、360已经开始布局车内电子用品。

  鬼机灵的主机厂看到这些当然不会坐视不理,若是原车就配有这些配置,那岂不是为自己加分。

(1)凯迪拉克流媒体后视镜

主机厂vs后市场;汽车用品凯迪拉克使用了一块1280X240分辨率的TFI-LCD显示屏作为后视镜,在车辆尾部放置一个专用于实时拍摄后方情况的摄像头,同时将摄像头录制的流媒体传到车内的后视镜上。

主机厂vs后市场;汽车用品据凯迪拉克官方宣传,CT6的流媒体后视镜可以达到传统后视镜的3倍视野,没有了后方窗户的死角盲区,可以为驾驶者带来更广阔的视野。

(2)比亚迪 s7 行车记录仪

  行车记录仪在如今这个“碰瓷儿”横行的年代基本是每辆车的标配了。

主机厂vs后市场;汽车用品比亚迪将行车记录仪与原车后视镜完美结合,保证了车内的整洁美观,不需要为了走线拆内饰,对于一些有整车强迫症的同胞们无疑是一种福音了。

主机厂vs后市场;汽车用品比亚迪 S7

  但是,这也容易碰见那些总喜欢挑没有行车记录仪来碰瓷儿的“演员”,他们以为车里没有行车记录仪,从而开始完美绝伦地“表演”。但我们要做的就是等他们的戏演完了之后淡定的给他指一下集成行车记录仪的后视镜就可以了。

  话说这项功能不仅是迪粉们的独享,中国品牌的好多车型都配有自带行车记录仪。

(3)吉利远景(参数|询价)

主机厂vs后市场;汽车用品吉利远景1.3T尊贵型原车配有内后视镜一体式高清行车记录仪,具有广角镜头、防炫目镜面、停车自动启动录像、移动监测、循环录影、碰撞锁定功能等。

4.空气净化器

  就算最近北京秋高气爽,但相比其他城市雾霾指数还是居高不下,各大品牌的空气净化器也是一直在热销中,因此,主机厂才不会错过这种高端提气的配置——自带空气净化系统。

(1)沃尔沃

主机厂vs后市场;汽车用品沃尔沃车内净化系统的名声如雷贯耳,它的车内空气净化系统可以对传感器信号进行分析,通过一层层的把关阻止外部污染物,如一氧化碳的侵入。

(2)英菲尼迪

主机厂vs后市场;汽车用品英菲尼迪 Q70L

  英菲尼迪的森林空调系统应该是和沃尔沃空气净化系统的名声并肩的一款系统了:既能实现温度、湿度控制,也可以通过感知室内外空气质量,自动过滤外界空气的有害物质。产生负离子,避免车内异味。

  编辑点评:原来在我们印象里,买了车以后还要购买各种汽车用品的日子已经渐行渐远了。主机厂不再高高在上,越来越多的出厂车辆开始配有人性化的汽车用品。虽说主机厂进军后市场,但又何尝不是主机厂后市场一家亲呢?

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