[爱卡汽车 用车 原创]

　　汽车商可能是商人里最关心环保的了，可能你会说他们是雾霾环境的主犯之一，要是他们不关心环境那还有良心吗？别忘了，没良心的行业还有很多，比如造纸业、冶金业、采矿业等等，这些行业都会对环境造成一定的污染（甚至比汽车造成的污染更严重），但你听过哪家造纸厂商组织过公益环保活动吗？作为国外汽车厂商，斯巴鲁已连续第四年在中国举办“31座森林星之旅”活动，这一宣传森林生态保护理念的活动已成为斯巴鲁助力中国生态保护的重要标志。下面跟编辑一起去看看，斯巴鲁今年是如何玩转生态公益吧！

　　今年斯巴鲁选择了吉林松花湖作为“31座森林星之旅”第四季的首站活动。

松花湖位于吉林省东南部的三湖国家级自然保护区之内，这里动植物种类繁多，森林覆盖率达71%，是一处以保护森林生态和水资源为主的国家级综合性保护区。

　　进入松花湖景区，就能看见铺天盖地的绿色，这对于长期禁闭于“中关村监狱”的编辑来说无疑是一次成功的仲夏“越狱”：在绿颜色的帮助下，眼睛看东西也更清楚了，呼吸也更顺畅了，一口气上五楼也不费劲了！

松花湖景区一角

　　在为期3天的活动中，近百名参与者通过松花湖畔写生、探访吉林三湖国家级自然保护区、慰问一线环保工作人员等活动内容，在感受森林原生态之美和自然之趣的同时，以实际行动宣扬了斯巴鲁生态保护理念。

松花湖畔写生

7月28日，我们跟随着多名画家以及活动的主角——孩子们一同前往美丽的松花湖畔。

　　松花湖秀美壮阔的景色和丰富的动植物品种，为写生提供了难得的创作素材。让孩子们更好地感受自然的纯美，并认识保护绿色森林的重要性。

孩子们在认真的作画。

这是从孩子们的视角看到的风景，如果是你画你能画出什么样的风景？

这是孩子们完成的作品。和你想画的一样吗？

探访吉林三湖国家级自然保护区、慰问一线环保工作人员

　　看完孩子们的写生活动，媒体们来到活动的第二站——桃山林场。在这里我们探访慰问了一线环保工作者，听取了他们对珍稀动植物的现场讲解。

三湖国家级自然保护区 野生动物救护站

桃山林场远离市区，进出需要花费很久的时间。因此，斯巴鲁此行没有空手而来，而是给保护区的工作人员带来了非常实用的日常用品。

想要到达保护站瞭望塔必须要穿越森林，这里随手拍都是画中景。

保护站的防火瞭望塔可能是写诗最好的地方，整个松花湖的景色尽收眼底。

　　说真的，城市里的摩天大楼可能比这瞭望塔更高，但还是和这里没法比。人工景色和自然景色比起来永远像一个没出师的小学徒的作品。

眼前朴实的东北山水又一次惊醒我，我们总在电脑手机前面迷恋诗和远方，而事实是若再不保护自然生态，可能就没有能让我们作诗的远方了。

试驾

在往返保护区的路上我们试驾了斯巴鲁的三款主力车型——森林人、XV、傲虎。

斯巴鲁SUV的外观还是很符合现在车友们的审美的。

　　斯巴鲁全系SUV外观上虽然没有什么让人过目不忘的惊艳设计，但却有着一种神奇的温和的运动感——就是不像欧洲车系要运动范儿就恨不得把这车设计成好像能飞起来一样的外观。

　　至于驾驶感受，就不得不说到斯巴鲁的独门武器——左右对称的全时四驱系统和水平对置发动机。

这套四驱系统使车辆在正常路况下行驶时前后桥动力分配为70:30，极端情况下可变为50:50。

水平对置发动机的好处是可以化解SUV重心较高的问题，使得过弯时车辆的侧倾更小，操控更容易。

　　作为编辑部开车技能倒数的渣渣，我一直被排斥在各种试驾活动之外（这次也是侥幸可以试驾）。目前我还体会不出前后桥分配比例的感觉。但作为一个开车小白来给大家讲一下驾驶感受，就是面对我这么一个有缓踩踏板困难症的司机来说，就算我总控制不住自己脚抽抽——不是急刹就是急油的情况下，这几款车也不会有和我一样抽抽的反应，前半段的反应还是很温和的，不会每一次都用挥鞭效应来回应我的脚抽，尤其是XV。

　　之前SUV频道的老司机们已经试驾过这几款车，想了解更专业的试驾感受点击下图链接。

在最后活动晚宴上，斯巴鲁还向保护区捐赠了价值十万元的环保物资，并获得了保护区管理局颁发的“爱心捐赠证书”。

　　编辑点评：汽车行业对环境的影响是有目共睹、难逃其责的，但我们也可以看到近几年整个汽车行业在新能源方向上的快速发展，以及有斯巴鲁这样的企业坚持不懈地做生态公益。滴水石穿，关于绿色生态的正确理念慢慢的就会从汽车界渗透到整个社会。只有我们每个人都能对自然、生态有敬畏和爱护的意识，才能重回蓝天，我们所向往的诗和远方才会出现在触手可及的地方。