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当前位置:首页 > 用车中心 > 保养维修 > 都是用右脚踩,您对刹车系统够了解吗
[原创]

都是用右脚踩,您对刹车系统够了解吗

    [爱卡汽车 保养维修 原创]

    刹车和我们的日常用车息息相关,每天伴随着我们在车流中停停走走。都说开车要管好右脚,切莫超速。但是同样是用右脚踩的刹车,您对它了解有多少?咱们先聊点儿和刹车有关的吧。

制动系统每一个轮毂上都装有卡钳,ABS传感器,堵车的日子它们陪我们度过

    一、ABS普及之初,都说ABS大法好,各种吊炸天,其实ABS在低速行驶的时候是不工作的。

    二、要经常保持ABS轮速传感器和齿圈的清洁,有异物时应及时清除,不然故障灯有可能会亮。

制动系统ABS传感器被泥土或者其他污染物覆盖时,会影响传感器感应相应的车速,使电脑无法发出正确的动作命令控制制动

    三、当ABS警告灯亮起时,首先要做的是在安全区域内靠边停车,熄火,看一下车轮处有没有裸露的线头。

    人生病了找好病因,再治疗。车也一样,那么在日常用车过程中我们的刹车系统可能会出现哪些问题呢?这些问题都是什么原因导致的呢?甭急,咱一个一个聊。

    比较常见的就是刹车时车辆跑偏,踩下刹车,车往一边偏。这是由于两侧车轮的刹车力度一大一小造成的。原因之一可能是由于两侧轮胎胎压不一样,胎压低,轮胎和地面接触的面积大,摩擦力也大,刹车时就会朝着胎压低的一侧跑偏。所以要养成检查胎压、检查轮胎是否有破损的习惯。当然您车上要是有胎压监测功能,那就另说了。

制动系统定期检查轮胎胎压,检查轮胎有无破损,及时将缝中的异物清理干净

    还有一个原因就是您的刹车片磨损已经快到了极限(如果是这种情况,刹车时您会听到非常刺耳的“吱吱”声)。问题再严重些就是跑偏一侧的刹车油管漏油、制动分泵故障或者某一个卡钳不能正常工作。

制动系统和悬架固定在一起的刹车油管,经过一段时间的使用可能会出现由于保护层磨损导致漏油现象的发生

   我们有时候还会遇到这种情况:刹车踩着软绵绵的,即使随时准备刹车,也会觉得刹不住。这种情况一般是刹车管路进入了空气,去修理店重新排气就能解决。如果您的车车龄在5年左右或者平时保养也不是特别仔细的话,也可能会是制动油管的接头处有轻微的渗油,或者是由于制动蹄块破损造成的刹车偏软。

制动系统检查制动蹄块的磨损情况

    再一个比较常见的问题是制动踏板变硬,到这您可能会问了:啥是踏板变硬啊?在熄火时我们连续踩刹车,能听到“噗噗”的声音,反复踩几次后刹车踏板就会变沉,踩不动。正常行车时制动踏板变硬和踏板变沉后的脚感是一样的。

    当我们车上的真空助力泵损坏,或者真空管泄露的时候,刹车踏板就会变硬,不仅踩不动,而且刹车效果也会大大减小。真空管泄露是由于频繁的踩刹车导致的,在这里也要提醒您,尽量避免猛并线,猛踩刹车,文明驾车对咱车的健康也是有帮助的。

    对于刹车,我们最担心最害怕的还是刹车失灵。

    导致刹车失灵最常见的原因就是制动主缸内的密封圈老化,刹车油泄露;并且刹车油变质、混入空气导致的刹车踏板的自由行程过大,刹车块磨损严重等原因也能造成刹车失灵。

制动系统制动主缸的内部的进油口和补偿口堵塞,也会导致刹车失灵

    总体来说刹车跑偏,刹车偏软这些问题严重化都会导致刹车失灵。一辆车动起来后,最主要的地儿就是刹车,关键时候能救咱于危难之中也是刹车。咱说了这么半天和刹车有关的故障了,下次您再去修理店,修理工说出来要修的要换的跟故障问题对不上号,您可就能好好说道说道了。

   说完了刹车系统常见的故障,那么在日常使用中我们该如何保养呢?

    一、定期检查更换制动液,看制动液有没有缺,有没有变质;

    二、定期检查刹车片的磨损情况;

    三、定期检查制动油管管路接头,以及管路是否有破损;

制动系统三个定期按时做,就等于给自己上了一份安全保险,多了一份安心

    编辑点评:可能很多朋友对油门的重视程度要远大于刹车,其实汽车行驶的安全性在很大程度中取决于制动系统是否稳定可靠,多给制动系统寻医问诊做检查,既能了解爱车的健康情况,又相当于给自己上了一份保险,您觉得呢!

    相关内容回顾:

   以静制动学问大 日常驾驶刹车技巧分享

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点赞 76 评论 1059 +1 责任编辑:王旭东
 
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