[爱卡汽车 用品测试 原创]

从2016年3月1日起，新的空气净化器国家标准GB/T 18801-2015开始正式实施。新国标被称为“史上最严空气净化器标准”。目前，新国标生效已经3个多月了，我们想看看市面上各大品牌和厂商是如何对应的，为此我们在市面上随机挑选了5款车载空气净化器，按照新国标的要求来对它们进行测试。

一、了解车载空气净化器

夏季温度较高，车内的挥发性有机物遇到高温，释放量要比平常高出许多，暴晒过后，车内甲醛和其他空气污染物的含量会大量增加。先来了解一下车内空气的污染源。

1、车内空气污染源

车内空气污染源主要是颗粒物和化学气态污染物。颗粒物如PM2.5大家都知道，车内化学污染物一般混和了苯、甲醛、甲苯等多种化学成分，业内采用TVOC作为衡量的参考指标。TVOC是Total Volatile Organic Compounds的缩写，意为总挥发性有机物，它不是某一种特定的污染物，而是挥发性有机物的混合气体，如我们熟知的甲醛，挥发性有机物的毒性、刺激性、致癌性和特殊的气味性，会影响皮肤和黏膜，对人体产生急性损害。

汽车内饰材料和零部件容易散发挥发性有机物，尤其是粘合剂。车内空间狭小、密闭性好，大量的污染物积聚对驾乘人员的健康有着非常不利的影响，尤其是孕妇、儿童和病人。

2、车载空气净化器的重要参数

为了将车内的PM2.5、TVOC等污染物快速地净化，我们需要一款性能出色的车载空气净化器。但面对市场上品种繁杂的净化器，如何挑选一款可靠的产品成为了关键。空气净化器最重要的参数有如下：PM2.5 CADR值与能效等级、TVOC CADR值与能效等级、噪音（声功率级）。

CADR是什么意思？

CADR是clean air delivery rate的缩写，意为单位时间内产生的洁净空气体积。它是空气净化器最核心的性能指标，通过它你可以知道净化器在单位时间能净化多少空气，通常单位是m³/h，也就是说，CADR值可以直接表明该净化器一小时可以净化多少立方米的空气。

PM2.5 CADR值和TVOC CADR值自然就好理解了，分别代表单位时间内净化PM2.5的空气体积和净化TVOC的空气体积。

一句话，CADR值越高，表明该产品的净化效率越高，买CADR高的准没错！

能效等级：洁净空气量越大，数值越高越好

能效等级是CADR值（洁净空气量）与额定功率的比值，它是衡量节能的一个指标，看能效等级就能知道这净化器省不省电。

噪音也很重要

毕竟是长期放在车里使用的产品，所以工作噪音也非常重要，噪音本身也是一种污染，对车载空气净化器而言，在高CADR值下保持迷你的机身，做一台安安静静的净化器，才是硬实力的表现。

二、5款车载净化器测试

1.测试样品展示

为了检验这5款净化器的真实净化能力，我们委托上海市环境保护产品质量监督检验总站进行了检测。检测项目即上文所述的CADR（包括颗粒物和TVOC）、颗粒物和TVOC的净化能效、噪声等级，检测依据为最新的空气净化器国家标准。

2、权威检测结果

◆颗粒物洁净空气量测试

PM2.5 CADR值是净化器净化PM2.5最重要的指标，本次测试以m³/h为单位。1号和5号样品的数值小于10，也就是说它们只能在1小时内净化小于10立方米空气的PM2.5，这个数值比较低，意味着对PM2.5的净化能力很微弱。4号和2号样品的测试结果不错，达到20.1m³/h和18.5m³/h，对PM2.5的净化能力出色。

◆总挥发性有机化合物洁净空气量测试

TVOC CADR值代表了净化器对挥发性有机物的净化能力。结果显示，3号和5号样品测试数值小于2，对TVOC的净化作用收效甚微。1号和2号的测试成绩略低，分别是5.3 m³/h和4.4 m³/h。据计量院数据，行业均值约在6，而4号样品在此测试中表现出色，达到19.3 m³/h，说明净化TVOC的作用超出行业较高水平。

◆颗粒物净化能效测试

PM2.5颗粒物净化能效，是PM2.5 CADR值与输入功率的比值。从结果看，1号与5号样品因PM2.5 CADR值过低而无法测得能效数据，说明1号与5号样品对PM2.5的净化能力非常有限，甚至几乎没有作用。2号3号4号样品的净化能效分别为3.30m³/(W·h)、7.33 m³/(W·h)和5.74 m³/(W·h)，其中3号样品高达7.33 m³/(W·h)的数据主要由于它非常低的输入功率（仅1.5W）造成的。

◆总挥发性有机化合物净化能效测试

TVOC净化能效，是TVOC CADR值与输入功率的比值。测试结果可以看出，3号和5号样品因TVOC CADR值过低而无法测得能效数据。这也从侧面说明，3号和5号样品对TVOC的净化能力微乎其微。4号样品因TVOC CADR值很高，测得TVOC净化能效值也很高，达到5.51 m³/(W·h)。

◆噪声测试

噪声就比较好理解了，工作噪音当然是越小越好。测试结果看，5款产品噪声基本都在40-60dB之间，属于“比较安静的房间”的水平。但由于新国标规定，CADR≤150时，噪音必须满足≤55，这样一来，1号样品噪音方面不达标，其它样品均符合新国标标准。

三、测试结论

一台优秀的车载空气净化器，应该具备高净化能力、高净化能效和低噪声的特点。从5款样品的测试结果看：5号无论是PM2.5还是TVOC的净化能力都较差，这样的净化器基本上起不到净化作用。3号对PM2.5净化效果尚可，但TVOC方面净化能力不佳。1号样品PM2.5净化能力较差，有雾霾的地区不建议选择这种净化器。2号和4号对PM2.5的净化能力优秀，2号对TVOC净化能力一般，4号对TVOC的净化能力也较为出色。

编辑点评：除了大家意识到的雾霾问题，夏季高温导致车内的挥发性有机物大量增加，建议大家在挑选车载空气净化器时，优先考虑净化能力，不仅是净化PM2.5，更重要的是看净化化学污染物的效果。就这5款样品来说，飞利浦ACA308即4号样品净化能力在所测样品中最为出色，全面符合新国标，并且在颗粒物和化学污染物上均超过了行业平均水平。沃讯T5即2号样品次之，主要差异在TVOC的净化能力和能效等级上，如果只看PM2.5净化效果，可以选择2号样品即沃讯T5车载空气净化器。其余三款样品的净化能力一般，不建议大家选购。以上就是本期净化器评测的全部内容了，更多用车用品资讯，请您继续关注爱卡汽车用车频道。