[XCAR 音响测试 原创]
上一次测试完路虎揽胜(参数|询价)的那套英国之宝音响后，位置极其讲究的高音喇叭，以及全车19个喇叭的出众表现给我留下了深刻印象。而今天的主角发现神行(参数|询价)上也是一套来自英国之宝的音响，这里我不免会有些多想，发现神行上的这套英国之宝音响是不是会逊色很多呢？
高音喇叭的角度稍微有一点盲区，球状高音喇叭传播声音的范围是扇形的，声音会发散开，所以这种球状高音周边最好不要有遮挡物。金属高音的声音会很脆，带来的直观体验是听感会很舒服。
为我们带来本次测试的依旧是我们的老朋友，新城子昂张静波工程师。他将利用专业的仪器以及专家级的聆听感受对路虎揽胜车上的这套英国之宝音响做出评价。
在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。
声场方面，宽度有了，但是高度差了一点，这样成像会差一点，也就是说车内左右扬声器的交融不是很好。中音在拉手后面，这样的扬声器位置设置对声音效果肯定会有影响。高音方面有些保守，不会像美国的喇叭那么脆，如果开玩笑的说，这和国家的风格倒也挺像的，比如美国的风格就是豪放，英国的风格是那种保守绅士派。
8英寸多媒体屏幕操作很方便，触控灵敏度表现不错，页面布局清晰易懂，即使没有使用过，只要稍微研究一下就会很熟悉它的套路，屏幕显示效果要明显好于揽胜(参数|询价)。
在声音设置菜单里一共有四种模式可选，第二个是英国之宝独有的一种声音效果处理，其特点是让中置更为明显，适合听U盘里的歌曲。但如果要听CD的话，还是要选择立体声模式，因为它的处理要更加真实。
后排的低音做的不错，低频比较集中，很有“气势”，跟揽胜是一样的，但是扬声器的摆位稍微逊色一些。坐在后排会有一种被包围的感觉，也就是说前面的声音能过来，同时后面的声音也在积极回应着你，即使坐在后面也能有一个比错的聆听环境，有些车的后排比前排就会差很多。
编辑点评：好了，测试完后我之前的疑虑也都消失了。虽然从车型定位来说，其与家族中的老大哥揽胜不是一个级别，但它们所搭配的英国之宝音响的级别却很相近。通过张工的评价，我们也看到了这套音响的不足，比如前后门中音单元位置的设置，比如高音单元周围存在一定遮挡。毕竟这世界上没有100%的完美，从综合表现来看，发现神行(参数|询价)上的这套英国之宝音响还是很不错的。
