前不久，小编一姐们儿买了一smart，朋友们打趣道：你这奔驰车主当得够便宜的；可是朋友满脸愁容的抱怨：是啊，全体现在售后保养上了……所谓“买车容易养车难”，随着汽车价格越来越亲民，售后保养成本的高低、是否方便逐渐成为了消费者买车时的一个重要考虑因素。X-保典将带您走进4S店的车间，近距离了解大保健、小保健究竟是怎么一回事儿。

林肯是美系豪华的代表之一，所谓豪华品牌，不应该仅仅体现在车型配置上，更重要的是要在售后漫长的过程中有豪华的服务——当然，价格最好还别太离谱。接下来，我们就随着MKX走进林肯的4S店看看10000公里的小保健是如何的吧。

服务和环境

为了不让售后的门口排长队，不耽误车主的宝贵时间，许多高端的品牌都把售后保养改成电话预约式，林肯也不例外。我们打电话和4S店的售后经理把保养时间约在了2月1日上午9：30，然后驾车前去，在保安亭报上自己姓名，便径直开到售后接待前台。

一身西装革履的售后顾问主动上前，打开车门迎接我们下车，在把我们迎进办公室做好之后，熟练的为车戴上套（方向盘套和座椅套，想歪的自觉面壁吧），检查车辆外部车况，并用Ipad拍下公里数和油量。回到办公室，打印此次保养的项目和价格清单，并签字确认，然后把我们带到二楼的休息厅。

林肯的售后休息厅装修呈暖色调，寒冷的冬日走进来便感到一股暖意。休息厅分为上网、放映、咖啡厅、儿童游乐、VIP室等几大功能区，客户在此可以喝着咖啡与朋友聊天、可以坐在放映厅看上一场电影，如果喜欢安静的环境，也可以待在VIP休息室，这里提供按摩椅为您解乏；当然，您还可以来到监控大屏，通过车间里各个工位的摄像头看着自己的爱车做保健。

小保健体验

在了解完前期的流程和售后休息区的各项服务之后，我们进入主题，看看今天10000公里的小保健都有哪些项目。

MKX在工位上停好后，照理打开发动机舱，贴好护垫，然后用气吹把发动机舱内部做个简单的清洁。

然后升起车辆放机油，MKX的常规保养周期是10000公里，大保养视使用情况而定，一般50000公里左右；机油和机滤的更换周期也是10000公里。

在放机油的同时，检查轮胎胎压以及轮胎胎况。冬天四个轮胎的轮胎气压一般充2.5左右，而夏天2.3或2.4就可以了。

而检查轮胎胎况主要是看是否有扎钉等异物，车辆是否跑偏，可以通过看轮胎的胎纹磨损是否一致来判断。

检查完轮胎，接着是检查刹车片，由于是新车的首保，所以并没有把轮胎拆下来检查。保养师傅告诉我们，刹车片更换周期不固定，因人而异，有4、5万公里就换刹车片的，也有跑13万公里才换的。这也是告诉我们，保持好的驾驶习惯，也是减少售后保养成本的必要条件。

检查完轮胎，还需要检查的就是底盘悬挂、车架、各连接杆件，这才是底盘检查的的重点。

机油放完了，还要看看油底壳是否有漏油现象，如果有要及时的处理。

底盘部分保养完毕，把车辆降下来，做发动机舱里的保养项目。首先是更换机滤，我们看到拆下来的机滤十分的黑，像吸烟者的肺……吸烟的看客看到这，是不是也该把烟戒了啊？

刚刚放掉了废旧机油，就要灌入新的机油，林肯选择的是原厂全合成机油，每次更换需要6瓶，每瓶1L。

换完机油，再检查一下防冻液，和监测一下电池状况，10000公里的首保就算完成了。最后一步就是把车洗干净，停到我们刚才停车的位置上，售后接待人员还细心的罩上车衣，等待我们取车。

保养零部件以及费用

保养费用

本次保养因为是首保，所以没有换件太多，只换了机油和机滤，就这两者的单价看，6L机油480元并不算贵，而机滤的价格要视发动机排量而定，通常1.8T的发动机机滤已经在100+了，排量为2.7T的MKX不足150的机滤价格也在合理范围内，如果是2.0T的车型，保健价格应该比现在略低一点。

我们发现林肯的4S店没有公开贴出所有保养项目的收费标准，这或许是因为售后保养的政策有很大的区别。林肯全系车的总统版，都是三年十万公里免费保养的；而除总统版车型以外的MKX、MKC、MKZ都根据行驶里程的长短，有着不同的保养套餐可供选择，每次只要选择相应的保养套餐即可。

编辑点评：此次保养体验下来，总体感觉是很不错的。从服务环境和服务态度，到售后师傅紧凑细致的检查维护都能对得起豪华品牌这四个字；而从使用全合成机油1200元不到的保养费用来看，在豪华品牌阵营中，也比德系某些豪华品牌便宜不少。