[XCAR 用车 原创]

又到了北方大雪纷飞的时刻，此时此刻行车安全又从新被人所重视了起来。在湿滑路面上行车，人们认为后驱是最危险的，而四驱车型往往是最安全的。当然这个看法并没有什么问题，但是四驱车型是否真的能让驾驶者在冰雪路面上高枕无忧？对于这个问题，我持保留态度。

我认为在行车安全中，驾驶员这个因素将远远比钢铁四驱重要的多，这点在打滑的地面上将变得尤为明显。四驱系统最重要的作用就是将车辆打滑轮胎的扭矩分配给非打滑轮胎，但是在冰雪路面上，当四条轮胎都失去抓地力的时候，四驱系统就显得有些处境尴尬了。而前几日普拉多(参数|询价)打结冰路面上打滑的视频，就更加印证了这个观点。

在视频中我们看到，车辆在处于一个上坡的结冰路面上，此时车辆的四条轮胎都已经处于打滑状态了。可以说现在轮胎并不能提供任何的抓地力，尽管车辆的四驱系统在尽量的保持车辆的平衡，但是也于事无补。

这就如同一个人有很大的力气却用不出来一样，无论什么样的四驱系统在这种路面上都不会有太好的效果。可以说如果你仅仅只是会踩油门和刹车的话，那么便真的会有一点叫天天不应叫地地不灵的情况了。

那遇见这种情况，难道就真的没有一点其他的办法了么？事实上，如果是一个出色的驾驶员的话，丰富的经验和对于事故出色的把控，可以将这个事故中的损失降到最低。并且如果能够提前做一些准备的话，那么就真的很有可能避免这个情况了。

首先说到实现准备方面，在这种气候的地方，冬季用车如果有条件的话最好还是更换上冬季轮胎。不同于四季轮胎的胎面配方使得这种轮胎可以在低温的情况下提供更加强大的抓地力。

当然如果是出城远游的话，那么还是尽量带上防滑链以保证万无一失吧。由于地面结冰，沙板等等沙漠中使用的工具在这里的用处并不算大。所以防滑链还是在冰雪路面上最为使用的工具。

在使用了这两种工具之后，你将大幅降低车辆打滑失控的几率。但是如果你运气真的还有那么差的话，那么还可以通过得当的驾驶方式，将损伤降到最低。此时此刻要切记，冷静是最重要的帮手。

出现打滑溜车时，由于速度并不会很快，所以你有充足的时间去判断车身目前姿态和所应该采取的策略。首先要做的是观察一下四周环境，看看哪些地方可以帮助我们让车辆停止下来。大多数情况下，此时路旁都应该有小幅度的积雪。而这一点点的积雪，就是帮助我们停车的关键。

在轮胎毫无抓地力的情况下，车辆已经失去了自己停下来的可能，而通过人力推住车辆的方式，由于有很大的安全隐患，我们并不建议这样做。所以借助一些外力是最好的方法。而毫无疑问，借助路旁的积雪，可以让车辆在几乎没有损伤的情况下，将车辆停住。而如果你找不到积雪的话，那么马路牙子和一些小树木也将会是不错的选择。

在选择好目标之后，我们所要做的就是通过控制车辆的方向、油门、刹车等等，让车辆缓慢的贴近路边。先避免车在路中央肆无忌惮的打滑，然后在通过目标使车停住。

等车辆真正在安全的位置停稳之后，现在开始我们便有了大把的时间去考虑，是否应该继续行驶下去，或者现在开始安装防滑链等设备。

编辑点评：在这个事件中看来，人为因素确实要远远重要于四驱的性能。充足的事前准备和足够冷静的处理方法足够使你远离大部分的行车事故。