[XCAR 试驾体验 原创]

2015年10月24日，爱卡汽车与东风日产携手举行的“奇骏(参数|询价)勇闯无人区越野挑战”活动转战来到了北京，这是奇骏勇闯无人区越野挑战活动的第三站，目的地是位于帝都西北方向的张家口老掌沟。本次活动也得到了爱卡奇骏纵队北京附近的小伙伴的鼎力支持。

或许有许多朋友对“老掌沟”这个名字很陌生，可是，在越野圈里这个名字可谓是如雷贯耳，因为在那里不仅有一些尚未开发的青山绿水，更砾石密布、流沙横躺，为越野爱好者提供了一个天然的撒欢场所。

老掌沟，位于河北省张家口市沽源县境内，因有一大石形似脚掌而得名。这里有着多种地貌和自然风光，周围都是青山；峡谷南麓长满了野生的白桦，而北麓长有野草。深处有条小溪静静地流淌过峡谷，周围人烟稀少，没有污染，更没有现代工业的任何痕迹，远远望去有种精灵世界的即视感。

24日中午一点，6辆车的车队浩浩荡荡从东风日产北京森华佳运专营店出发。此次挑战无人区的车型依然是现款奇骏，更为柔和的车身曲线，让这一代奇骏不再呆板，与这座时尚大都市更加相衬。从北京到沽源县全程近300公里，到达沽源县天色已晚，我们与先前到达沽源县的”先头部队“在酒店汇合，第二天再去老掌沟撒野。

25日一早九点，在教练做了耐心详细越野活动讲解之后，我们这支16辆车的车队开始向老掌沟开进。奇骏(参数|询价)配备的是只能四驱系统，行驶在平整的国道上，选择2WD两驱模式会有比较好的燃油经济性，偶尔出现的由于施工中导致的复杂路况也能轻松应付。而此次我们驾驶的是2.5L高配车型，配备了车道偏离预警系统 ，它可以通过两侧A柱 上的警示灯，提醒驾驶者后方，甚至盲区地带有车辆接近从而避免因为误操作引发的交通事故。这项功能以前较为多更多出现在更高级别的行政车型。对于喜欢长途出行的朋友来说是个不错的配置。

一个多小时后，开始进入无人区，越野挑战的前奏正式奏响，把驾驶模式调整为AUTO自动模式，智能四驱开始工作。经过一小段前奏之后，路面基本上从小碎石路面变成了是大石块儿加大土堆的路面，任何一块碎石或者土堆都有可能对车辆造成损害——而奇骏的只能四驱系统，加上212mm的离地间隙让我们能够轻松的越过一个又一个障碍。

尽管从外面看奇骏似乎因为路面的不平整扭起了秧歌，但得益于ARC主动行驶舒适控制系统，车内乘客的乘坐并没有因为剧烈的晃动而感觉不适。碾过大石，踏过大坑，又迎来浅滩，似乎每转一个弯都是惊喜都是冒险，这也是驾驶SUV进入异域的乐趣。此时，我们所驾驶的高配车型的另一个配置起到了关键的作用——日产AVM全景监控影像系统，全车装有四个摄像头，提供了CAMERA视角开关/切换功能。该功能主要用于自动驻车系统与越野时勘探路面情况用，对于经常到户外的朋友AVM全景监控影像系统相当好用，不用下车，就能看清车轮下面的情况。