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高德发力车联网 意欲重新定义车载导航

    [XCAR 用车 原创]

    今天,高德宣布下一阶段将重点投入、发展旗下汽车板块业务,凭借横跨互联网和地图两个领域的专业能力,重新定义汽车导航。

高德;导航;高德地图高德意欲重新定义导航

    如何重新定义车载导航?

    在未来高德将会在以下几个方面升级车载导航系统:

    技术更新:高德将会采用更新的技术生产地图,例如多角度拍摄的倾斜航空摄影技术,即刻形成真三维立体地图画面。

    数据更全:高德 POI(信息点)超过 5000 多万个,导航道路数据超过 530 万公里。

    路况更实时:目前高德超过78%的交通数据来自于众包,高德交通大数据已经可以即时查询超过360城市的交通路况,并且与包括北京、武、深圳、大连在内,全国各地数十个官方交通机构达成了数据交流合作;

    引导更准:高德的智能躲避拥堵功能,在北京月均能为用户节省超过700年路上时间、1840万升油耗。

高德;导航;高德地图高德将使用倾斜摄影技术来制作三维地图

高德;导航;高德地图高德交通数据来源于众包

    高德推出A-LINK 发力车联网

    高德已经推出A-LINK,其本质是以高德 App 为载体,将手机与车载导航连接后,可以将高德地图、音乐等APP输出到车载导航上,用户可以通过操作车机来进行控制,在车机上也可以获得和使用手机APP一样高质量的用户体验。

高德;导航;高德地图以高德APP为载体的A-Link

高德;导航;高德地图车载导航使用A-Link演示

    高德汽车现阶段和未来已有的产品布局均是围绕“导航互联网化”展开:现有的产品布局中,A-LINK及AMAP AUTO应用服务旨在帮助驾车用户快速连接车与云端,实现数据更新、实时交通、智能躲避拥堵等功能,且不久前已经与本田达成合作推出互联网导航产品。

    在未来布局方面,例如ADAS(高级驾驶辅助系统)以及自动驾驶相关领域,高德汽车正在进行技术积累,例如高精度地图、云端技术等,为未来的自动导航打下根基。

    编辑点评:高德将重心放在车载导航上,是从用户的需求出发,同时也顺应了互联网+的大发展趋势。如果实际使用体验优秀的话,相信可以取得不错的成绩。

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