[XCAR 音响测试 原创]

林肯作为一个老牌的豪华汽车品牌，之前曾经给国内消费者们留下了不错的音响。可是由于种种原因错过了多年，此番再次回归之后，再想打造出一个成功的豪华品牌却并不是什么简单的事情，毕竟此时国内已经有了太多的豪华品牌。所以要想在这个领域上取得成功，就必须要做到样样精通了。

汽车音响作为最重要的一项车载娱乐配置，其会在很大程度上影响车辆所营造的豪华性。所以今天就让我们看看本次测试的林肯MKX其在音响环节上，究竟会有什么表现吧。

我们本次测试的车型为林肯的大中型SUV林肯MKX顶配版本车型。该车作为44.98万起步的豪华SUV，全系在音响配置方面都表现的十分厚道。除了最低配的车型外，其他配置都选用的是REVEL品牌音响。

事实上REVEL（锐威）音响并不是一个老牌音响品牌。作为哈曼集团旗下最为年轻的一个品牌，就如同所有家族中的小儿子一样，也是最受宠的。可以说REVEL是哈曼这些年来投入最大的一个子品牌，这也是为什么这个17岁的品牌为什么可以如此成功的原因。

REVEL是哈曼集团中，最接近哈曼自身的一个音响品牌。这也就使得该品牌的音质十分具有美国特色。这点无论是在RTA频谱中还是实际聆听感受都能够证实这个观点。

林肯MKX上配备了了一套19扬声器的REVEL音响，但是由于有数个位置的扬声器被放置在同一个盖板下，所以从外观上并不能直观的看到如此数量的扬声器。林肯MKX在前后排的位置都采用了三分频的设计。中置音响、环绕扬声器、超低音等等一应俱全，可以说从数量、配置方面，我们很难挑出这个家伙有什么不足。

在示意图中我们以盖板为单位，所以这样看来林肯MKX音响共有三个位置放置了双扬声器。他们分别是中置扬声器以及两个后环绕扬声器。

在标识中REVEL是音响的品牌商标，而ULIMA则是该品牌旗下最著名的系列扬声器。在REVEL的官网上，甚至看到他们大胆的把ULIMA系列的第二代产品称作“The World’s Finest Loudspeakers”（世界上最好的喇叭），可见REVEL对这个系列产品有着多大的信心。

就如同开始说的一样，林肯MKX在音响的配置、数量、外形设计上都无处挑剔。但是看过这些音响的安装位置之后，我们发现除了中置音响外，其余扬声器都位于仪表盘下方的位置。这样的设计可能会使得生产位置偏低。

这套来头不小但是在车载音响中并不出名的REVEL音响，必定会有着相当美式的音响风格。我们知道尽管目前哈曼集团旗下有着包括JBL、AKG、Infinity等众多知名品牌，但是这些品牌大多数是其收购、合并而来，而作为土生土长在美国、被集团重金打造的REVEL，则最具有哈曼本质集团风格的一个音响品牌。

在测试之前我们有必要先了解下粉红噪音。粉红噪音是自然界最常见的噪音，也是最常用于声学测试的音源。通俗地说，它是一种包含人耳能听到的所有频段（20Hz-20kHz）组成的一种声音，由于粉红噪音在每一个频率输出皆是等电平，所以利用粉红噪音测试可以更直观看出音响在各个频率的表现。美国AudioControl生产的SA-3055实时音频分析仪就是一部专门帮助人分析各频段声音响度差别的仪器，因为它的专业性而经常出现在大型的音响比赛中。

该车的前排粉红噪音测试曲线表明，这套音响是一套十分典型美式风格音响。其前排拥有着十分平稳的中音和中高音区域。在测试中我们几乎看不到什么跳动，这代表着在其这部分音色出众，并且相当稳定。饱满的低音和相对明亮的高音区域也是美式音响的典型风格。

该车拥有多种音效调节模式，在开启舞台模式之后，我们看到在粉红曲线上也有不少的变化，但是总体风格还是保持相当一直的。

在开启舞台模式之后我们看到，整个曲线后半部分几乎成为了直线。这样会让整个音效听起来更加稳定一些，但是也多少缺少了一些层次感。其余部分几乎没有什么变化，100K位置的脱节并没有得到修正。

至于该车的后排部分由于其同样配备了三分频，所以理应也有相当不错的音色表现。但是实际上却并没有前排表现的那样出色。超低频区域并没有前排那样饱满，而高音区域则又出现了一些明显的衰减。这主要是由于后排环绕音响的原因所致。

在开启了舞台音效之后，我们看到这个曲线的高音区域获得了些许提升，但是低音区域的衰减变得更加明显，这需要收听者自行抉择究竟。不过好像最终重要的中音区域依旧出色。

林肯MKX在多媒体配置方面同样对得起自己豪华SUV的定位。配备的接入设备包括了USB接口、AUX、蓝牙音频以及SD卡槽。这样的设计可以满足任何刁钻乘客的需求。除此之外，这套多媒体系统在使用的简便性上做的非常到位，连接起来并没有什么难度，并且系统的反应速度也够快。

在这套音响的实际聆听环境上，我们认为林肯MKX音响在声场的营造上算是可圈可点的。首先是该音响的宽度营造的十分优秀。整个的车内空间都被充分的利用，所以在实力聆听起来可以很明显感受到宽泛的声场。

但是，对于声场高度上，张静波先生表示：“其高度有些偏低了”。虽然这种中、高单元放在同一平面上的做法十分专业，但是由于车辆门板设计的原因，并没有办法将其设计在很高的位置上。所以也就造成了声场有些偏低问题。

首先要说的是这套音响在长时间听起来也并不会觉得累，这主要是因为该音响高音区域偏亮的原因。并且该音响的高音区域属于整体偏亮，并不是在一点突然提升，这也是在RTA频谱中能够直接观察到的。

其次该音响最出色的中频区域会让这套音响十分适合流行、电子音乐。这种音乐是我们接触最多的一种音乐，所以对于大众消费者来说，该音响应该会给予相当不错的音乐体验。

编辑点评：所以就这样的表现来看，我们给予这套音响比较高的评价。定位于豪华品牌的林肯选择的REVEL品牌确实有不错的表现。本身就是一个小众的汽车品牌，选择了一个相对小众的音响品牌本身也是无可厚非的。