首页 > 用车中心 > 机油资讯 > 正文
该怎么选机油? 机油讲堂告诉你(下)
 

[XCAR 用车 原创]

在上一期的《机油讲堂(上)》里,笔者为大家讲解了机油是什么、机油标号是什么意思、如何分辨机油真假等问题。有朋友可能会问了,都说这机油里面门道挺多,那我们到底应该怎么选啊?别着急,这期《机油讲堂(下)》我们继续跟您聊机油。

机油讲堂下

机油

上篇通过简单的介绍以及参数的解析,帮助大家更好的认识了机油。本篇将主要把理论知识结合实践,来说说机油该怎么选择。正所谓“对症下药”,我们更换机油道理也是一样的,要想选对“药”我们得先了解“症”是什么。大家都知道机油是发动机润滑油,那么它的作用就只有润滑这么简单吗?下面笔者就给大家简单介绍一下机油的作用,也方便我们“对症下药”。

一、机油有什么作用?

机油在发动机中扮演着举足轻重的角色,只要发动机处于运转状态,机油就不停息流动着,在这流动中,完成自己的使命。那么机油主要有哪些作用呢?

机油讲堂下

1、润滑、减少磨损

润滑油,首要任务当然是润滑。发动机在运转中,各种金属部件表面会产生高速摩擦,机油的作用就是通过流动,在部件间形成油膜,减小摩擦阻力,实现降低磨损的作用,从而延长发动机的寿命。

2、清洁作用

机油讲堂下

机油在发动机内部循环流动时,可以将发动机产生的积碳、机油油污、油泥等脏东西带出,最终在油底壳沉降,避免脏物重新进入发动机内,从而实现清洁作用。

3、保护作用

机油除了通过润滑保护发动机外,还可以通过自身“油性”来起到保护作用。例如,机油长期附着在金属部件表面上,使得金属部件与空气隔绝,从而可以起到防锈、抗氧化的作用。另外,机油附着在部件间隙中,形成的油膜可以令部件密封性更好,减少渗漏的可能。

4、辅助冷却

机油讲堂下

机油随着发动机在高速运转中不断循环、流动,可以将发动机内的部分热量带出,起到辅助冷却的作用。

5、缓冲作用

机油可以承担一部分轴承传递的冲击负荷,同时也可以为部件间的相互冲击起到一定的缓冲作用。

二、我该怎样选择机油?

上文介绍了机油相关的一些基础知识,那么在实际选择、购买机油的过程中,我们应该怎么办呢?下面编辑就给大家支几招,分门别类的介绍一下应该怎样挑选合适的机油。

1、4S店告诉我,这个机油是专用的,是真的吗?

机油讲堂下

首先,机油只有上文提到的SAE、API等类似的行业标准,因为机油厂并不会根据某一款车型而研发机油,所以并不存在所谓“专车专用”、“原装机油”的情况,而那些包装成“原装机油”的产品,实际也是由机油生产商代工生产的,甚至就是市售的机油,之所以会出现这样的现象,只不过是汽车厂商追求利润的做法罢了。其次,只要选择符合车辆使用环境的机油,就是合适的。所以不要迷信那些“专用机油”的说法了。

2、冬季用什么机油?

机油讲堂下

在寒冷的冬天来临之前,如果您恰好需要更换机油,那么建议您选用低温流动性较好的类型。例如SAE 标号5W的产品,如果您处于高寒的北方地区,建议您选用标号为0W的产品,例如金吉星J700U(0W-40 / 0W-50)。如果您处于冬季并不寒冷的南方,选用标号5W、10W的产品就足矣了,例如金吉星系列J500、J600、J700都有5W-40、5W-30的产品。

3、夏季用什么机油?

机油讲堂下

虽然夏季气温较高,但相比于发动机内动辄100℃左右的高温,还是小巫见大巫的,所以夏季选用机油并不太受环境影响。由于目前合成机油粘度受温度变化较小,且近年生产的发动机技术更新、部件更为精密,所以并不需要太大的机油粘度。在我国大部分地区,选用SAE 30的产品即可,如果您的发动机较老,或磨损程度较大,那建议您选择SAE 40的产品。

4、我的车是涡轮增压的,用什么机油好?

机油讲堂下

我们知道,相同排量的涡轮增压发动机相较于自然吸气发动机功率更大,部件更易磨损,这是毋庸置疑的。那么涡轮增压发动机需要怎样的机油?涡轮增压发动机需要机油抗磨性好、可耐高温、油膜强度高等等。建议选择全合成机油或半合成机油,因为合成机油粘性受温度变化较小,耐高温能力强,可以保证油膜强度,所以是涡轮增压车型的最佳选择。

5、全合成机油那么好,所有车都适用吗?

机油讲堂下

理论上讲,所有车都可以适用全合成机油。全合成机油凭借良好的耐磨性,以及稳定的粘性受到许多车主的青睐,但所有车都适合适用全合成机油吗?答案是否定的,对于大多数车来讲,全合成机油都是不错的选择,但其油膜较薄的特性,不适用于磨损较为严重的老车、或发动机加工精度不够的经济车型,因为通常这两类车型发动机部件间的间隙较大,全合成较薄的油膜不能起到良好的润滑作用,造成不必要的磨损,从而出现花高价买全合成油,抗磨效果还不如矿物油的情况。所以,“细粮”虽然好吃,但不见得可以填饱肚子,全合成机油不是所有车都适合的。

 

三、换机油的注意事项

不管您是马上首保的新车主,还是已经有多年“汽配城”经验的老司机,换机油依然是个严肃认真的事情,给心脏换血,还是马虎不得的,让我们看看换机油到底有哪些讲究?

1、什么时候需要换机油 ?

机油讲堂下

如果您的车辆一直在4S店进行保养,那么更换机油自然也是按照您车辆的保养手册来执行,通常国内的厂要求车主5000公里或半年更换一次机油,部分品牌可能会要求7500公里或半年进行更换。这些数据显然是硬性指标,并没有结合实际车辆使用情况,所以厂商在定保养周期时会尽量提前,以便完全保证车辆安全性(同时也保证了利润)。

如果您是自己购买机油进行保养,换油周期是根据机油类型来确定,通常矿物机油半年或5000公里需要更换,半合成机油为半年或7500公里,全合成机油则为半年或10000公里。

机油讲堂下

需要注意的是,如果您的车辆长期处于低速短距离的工况,例如长期行驶在早晚高峰堵车路况,且里程多为10km之内,这样的工况容易产生较多的积碳,建议您将保养换油周期提前20%,也就是矿物机油提前到4000公里,半合成机油提前到6000公里,全合成机油提前到8000公里。当然,具体是否需要更换机油,还需要进一步结合实际情况,最直接的就是,观察机油是否变质。

2、检测机油是否需要更换

机油讲堂下

检测机油是否需要更换最直接的方式就是观察,我们需要借助机油试纸,汽车用品店有售,也可网购。将车停放在平坦的路面上,使用机油尺蘸取一点机油,滴在机油试纸上,根据试纸的说明,过一段时间再进行观察,和图例比对,来确定机油是否需要更换。

3、如何查看机油油位

机油讲堂下

查看机油油位,防止由于渗漏、烧机油以及过多消耗引起的机油不足。查看方法非常简单,将车停至平坦路面,在熄火的情况下,拔出机油尺,然后将其擦干净,再重新插入机油孔,确认已经插到底后,再次拔出机油尺,即可根据机油尺的刻度查看机油油位。

机油讲堂下

另外,现在很多车型支持电子机油尺,可以在车内中控屏上查看机油油位,行车电脑会根据机油位置提示是否需要加注机油。

4、如何更换机油

机油讲堂下

机油讲堂下

机油讲堂下

机油讲堂下

机油讲堂下

第一步,需要将车启动,水温达到正常行驶温度时,熄灭发动机。换油前热车可以让机油充分流动,更容易将其中的杂质带出。使用举升架将车升起,如果是自己DIY也尽量选择维修地沟来进行换油,保持车辆水平可以让机油放出更加彻底。

第二步,使用随车工具将油底壳的放油栓松掉,放出机油,注意使用容器收集旧机油,以免污染环境。待机油全部放干净后,重新安装好放油栓,注意要更换新的油栓垫片,防止漏油。安装时不要拧得过紧以免造成油底壳损坏。在更换机油时,一般会同时更换机油滤芯。

第三步,使用机油滤芯扳手将滤芯拧松,再用手将其拧下。用新机油涂抹新滤芯的油封处,然后手动安装新机滤,再使用工具拧紧。

第四步,将新机油倒入机油加注口,小心操作,注意不要倒在发动机外面,视情况决定是否需要使用漏斗。

第五步,加注完毕后检查是否有渗漏,如无异常,将车辆放下,检查机油尺确认机油量,重新发动汽车,查看是否出现故障灯。如果一切正常,则换油完毕,将废旧机油妥善处理。

编辑点评:那么两期《机油讲堂》到这里就结束了,希望对您有所帮助。如果下次您再保养时,能更好的分清哪些机油有什么特点,知道您的车辆该选择什么样的机油,那就太好不过了。

928 条评论,一键看完