[XCAR 网上驾校 原创]

对于一位性能控来说，在赛道上驾驶性能车绝对是一件让人热血沸腾的事。我相信很多朋友都对赛道有着浓厚的兴趣，即便你在电子游戏中能拔得头筹，但这并不意味着在真实赛道中就能游刃有余。事实上，你不仅需要一定的驾驶技术，更要掌握一些技巧才能保证不出问题。

通过宝马赛道日，我从中总结了一些经验，在这里跟大家一起分享。这次活动共分为四个不同项目，赛道、越野、绕桩和追逐。试驾车型有M4、M6、X5、X3、i3等。接下来，和大家一起聊聊不同项目的技巧，希望能帮到你们。

绕桩是一种常见的测试方式，主要测试车辆的操控性和轮胎抓地力。桩桶一字排开，每个桩桶之间的间隔一般是18米，在这个过程中车辆会以50km/h或更高的速度蛇形通过。当然，想走好也是需要一些技巧的。

如果说追逐和绕桩只是小打小闹，那么赛道驾驶可得拿出真本事了。金港赛车场单圈长度2.4km，是标准的F3赛道。别看赛道小，这里每年都会举办CTCC中国房车锦标赛等赛事。

如果丢失速度会出现转向过度，速度过快会出现转向不足。为了避免这种情况出现就要慢进快出、行驶线路为外内外，只要记住这两点就会变得容易很多。

这类型的弯道要采用过直角弯的方式入弯后，下一个弯道的弯心是临界点，在通过临界点后让赛车滑向弯心，同时保持好速度，可以捎带一些油门，但切记油门过大，要把两个弯道看成一个弯道连续通过。

由于赛道车速快，千万不要只盯着弯道前面一点，要做到眼光长远。此外，油门和刹车的配合也很重要。这需要你预先判断何时采取刹车以及何时加速出弯，从而不会错过最佳的走线。

在过了一把赛道瘾之后，我们来到了最后一个越野场地。驾驶的车型为BMW X5和BMW X6车型，均配备了xDrive四轮驱动系统。金港4×4越野赛道全长1.3km，有碎石路、浅水区、硬石坡、侧斜坡、硬石山、深水区等不同路面。

通过四个不同项目，不仅体验到了不同车型的驾驶感受，更学习到在不同道路上的驾驶技巧。其实这些技巧并不难，只要自己多去感受，从中一定能有所感悟。加上对车辆的熟悉，可以知道如何控制它，在不同环境下轻松应对。