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用车情景剧(5) 怎么开车才能不被人打
 

[XCAR 驾驶技巧 原创]

2015年5月3日下午,一段35秒的视频在网上疯传,事发地在成都市娇子立交桥处,一名男司机将一女司机逼停后当街暴打,随后男司机一方也公布了一段行车记录视频,起因是女司机多次别车,几乎酿成车祸,这段视频出现后引发数万网友转发,也再次将“女司机=马路杀手”的争论推到了风口浪尖。

女魔头成长记

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其实,关于这位女司机的故事早有报道《川AD7T67,你这样带娃娃要不得(有图有真相)》。女司机究竟应不应该开车?应该怎样驾车才算正确?今天女魔头总结了几种日常驾车时最容易出现的错误,咱们有则改之,无则加勉。

并线错误示范1:并线太晚

女魔头成长记

女魔头有话说:并线别犹豫,虽然很多老司机都如此对新手司机耳提面命过,但新手司机依旧没有办法做到并线前不减速。并线后减速同样是个危险驾驶的行为,这种情况极易造成后方追尾等事故,且严重影响了通行效率。

并线错误示范2:不打灯并线

女魔头成长记

女魔头有话说:起步打灯,是最基本也是最没人注意的一点。假如在你正常行驶时,一辆停在路边的汽车突然并线驶入你当前行驶的车道,一定会让你猝不及防。并线时同样如此,转向灯的意义就在于提示后车你要改变行驶路线,让其做好避让准备,这样一个简单的动作会给你和他人的行车安全带来不少帮助。

并线错误示范3:连续并线

女魔头成长记

女魔头有话说:新交规规定连续并线属违章行为,因为连续并线容易引起突发的交通事故。而且由于并线车辆需要让行正常行驶的直行车辆,在车辆并线过程中,一旦发生交通事故,并线车辆需要承担全部责任。

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正确并线总共分四步:

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“加塞”错误案例1:强行加塞

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女魔头有话说:强行并线是最常见也是最容易引发事故的驾驶陋习,并线的基本原则就是不能影响其他车辆的正常行驶,正常行驶的车并没有让行的责任和义务,所以如因强行并线造成事故,并线车辆应负全责。

“加塞”错误案例2:骑线行驶

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女魔头有话说:在“加塞”时,因对方不让行,僵持之下一时无法并入,很多司机就会骑线行驶,再等待时机“挤”入车道。这样做会给两条车道上的后车都造成影响,后车超车时不清楚前车意图,难免要减速避让,造成通行效率的降低,在车多时还会引发追尾、剐蹭等事故。

“加塞”正确步骤:

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路怒症案例:

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女魔头有话说:在堵车时,经常会有一些司机不排队,直接从应急车道或直行车道行至出口处,等前方车辆起步后强行加塞,被加塞的司机朋友肯定会对这种行为十分不满,但我们还是要以安全为主,学会管理自己的情绪,将心态放平和,切不可选择过激的报复方式。

跟车的正确方式:

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女魔头有话说:一定要用双手握好方向盘,这样在紧急情况下才能快速做出避让动作。此外,图中晶锐(参数|询价)所配备的ESP车身电子稳定系统也非常重要,当司机采取紧急避让措施时,ESP能够在提高方向稳定性的同时,减小在紧急制动情况下甩尾的危险性。同时,XDS电子差速锁可以在急转弯时向抓地力偏小的内侧前驱动轮施力,防止车轮打滑。此外,像Jeep自由光(参数|询价)所配备的并线辅助系统也很有用,可以避免很多无意识的“别车”,进而降低交通事故发生的概率。

女魔头成长记

遵守交规能有多难?安全出行,文明驾驶无外乎是开车时,守规矩、不斗气、多观察、预判断。并线、跟车甚至是“加塞”,在路上几乎天天能遇见,如果女司机们依旧如此肆无忌惮,真的有被赶出地球的危险。

斗气不开车,有话好好说。

开车不动手,能活九十九。

驾驶多避让,安全记心上。

遇事上爱卡,围观不犯傻。

关于种种不文明,且容易挨打的驾驶行为,其实都是一些细节问题,稍加注意,既可避免。在此,我们要提醒驾驶员朋友要克制路怒,快乐行驶!当然,如果自己遇到不文明驾车的行为时,你完全有权利将行车记录仪中的视频资料上传至爱卡论坛,将其曝光。

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